美·日·韓, '스노마겟돈'에 인적·경제적 피해 속출

기사입력 : 2014년02월18일 15:50

최종수정 : 2014년02월18일 16:22

미국, 폭설 피해만 500억달러 추정…日, 벌써 19명 사망

[뉴스핌=김동호 기자] '스노마겟돈' '프로즈노믹스' 등 이례적 한파로 인한 신조어들이 잇달아 등장하고 있다. 지난해 말부터 전세계를 강타한 한파는 미국과 일본 등 주요 선진국 경기 회복세에 찬물을 끼얹었다.

폭설을 동반한 한파는 경제뿐만 아니라 인명 피해까지 동반하며 '스노마겟돈(snowmaggedon)'이란 말을 유행시키고 있다. 이는 눈을 뜻하는 '스노우(snow)'와 지구종말을 의미하는 '아마겟돈(amageddon)'을 합친 신조어다. 미국 동부 지역에선 폭설로만 최소 25명이 사망한 것으로 전해졌다.

미국 냉동고 한파 [사진=AP/뉴시스]

올 겨울 미국 연방정부는 엄청난 폭설로 세번이나 셧다운(일시적 업무중단)을 결정했다. 수도 워싱턴DC를 포함해 미국 동북부 주요 도시를 덮친 폭설은 최고 30cm 이상의 적설량을 기록하며 미국인들의 발을 묶었다.

이로 인해 대부분의 학교와 공공기관이 문을 닫았으며 공장들도 가동을 중단했다. 미국 전역에서 약 6500편의 항공편이 취소 또는 지연됐으며, 주요 도로와 철도가 얼어붙으면서 수송 대란이 발생했다.

◆ 폭설로 소비 둔화, 1Q 경제성장률 2%대 추락

폭설로 인해 사람들이 외출을 삼가하며 미국 경제의 70% 가량을 차지하는 소비도 줄어 들고 있는 것으로 나타났다.

지난 13일 미국 상무부 발표에 따르면, 미국의 1월 소매판매는 직전월보다 0.4%(계절 조정치) 감소했다. 이는 당초 시장 기대치보다 큰 폭으로 악화된 수치다.

또한 종전 '0.2% 증가'로 점쳐졌던 지난해 12월 소매판매도 이후 '0.1% 감소'로 수정됐으며 지난해 11월 지표도 하향조정됐다.

기록적인 한파로 인한 경제적 피해가 확산되면서 월가에선 '프로즈노믹스'나 '웨더노믹스' 등의 말도 유행하고 있다. 얼다는 뜻의 '프로즌(frozen)'과 날씨를 뜻하는 '웨더(weather)'를 경제학을 의미하는 '이코노믹스(economics)'와 합친 단어다.

작년 3~4분기 미국 경제는 각각 4.1%, 3.2%라는 높은 성장률을 기록하며 금융위기 이후 본격적인 회복세에 들어서는 듯 했으나, 지난해 말부터 이어진 급작스런 한파에 어려움을 겪고 있다.

특히 올해 1월 들어 계속되는 폭설과 한파로 인해 주요 경제지표들이 곤두박질 치며 미국의 경기 회복세에 먹구름을 드리우고 있다 .

미국 경제전문매체인 CNBC는 월가 이코노미스트와 펀드매니저 등 19명 전문가를 대상으로 조사한 결과, 폭설로 인한 미국의 경제적 피해 규모가 국내총생산(GDP)의 0.3% 수준인 500억달러에 달할 것으로 추정됐다고 보도했다.

월스트리트저널(WSJ)도 경제전문가 46명을 대상으로 조사한 결과, 미국의 경제 성장률이 작년 4분기 3.2%에서 올 1분기에는 2.2%로 급락할 것이라고 전망했다.

또한 글로벌 투자은행인 골드만삭스는 1.9%로, 크레디트스위스(CS)는 1.6%를 제시했다.

시카고·뉴욕·보스턴 등 이전부터 강설량이 많은 지역 뿐 아니라 애틀랜타처럼 따뜻한 남부지역에도 눈이 내리면서 이상기후로 인한 경제적 피해는 급증하고 있다.

미국 남부 조지아주의 웨스트포인트에 있는 기아차 공장도 지난 12일 눈으로 인해 공장 가동을 중단했다. 올해 들어 벌써 두 번째다.

하지만 기아차의 공장 가동 중단은 폭설 때문은 아니었다. 이 지역 적설량은 1㎝가량에 불과했으나, 평소 눈이 내린 적이 없는 지역에 눈이 오며 심한 교통체증이 발생하는 등 도시 기능에 큰 혼란이 발생했기 때문이다.

일부 전문가들은 신흥국 위기에도 추가 테이퍼링을 결정했던 미 연방준비제도가 한파 피해를 감안해 향후 테이퍼링 실시 속도를 조절할 수 있다고까지 전망했다.

파이낸셜타임스(FT)도 이번 한파 피해가 추가 테이퍼링을 준비하는 연준의 의사 결정에 영향을 미칠 수 있다고 분석했다.

◆ 일본, 토요타 등 자동차업체 공장 'STOP'…한국도 중소기업 피해

미국뿐만 아니라 일본도 폭설로 고전 중이다. 최근 일본 동부를 강타한 폭설은 토요타와 혼다 등 일본 대표 자동차업체들의 생산 공장을 멈춰서게 했다. 이들 기업의 부품 조달이 차질을 빚고 있으며, 직원들의 출퇴근도 곤란을 겪고 있다.

일본 간토와 도호쿠 지방에는 지난 14일부터 이틀 동안 강풍을 동반한 눈이 내려 야마나시 현 고후 시에 관측 사상 최고치인 114cm의 눈이 쌓이는 등 7개 현 15곳에 역대 최고치의 눈이 내렸다. 이번 폭설로 지금까지 19명이 사망했으며, 수천명의 마을 주민들이 고립됐다.

17일자 니혼게이자이신문은 토요타가 이날 오전부터 아이치현 도요타시 소재 다카오카ㆍ쓰쓰미 공장의 생산을 잠정 중단했다고 보도했다. 이들 공장의 주력 생산 차종은 코롤라와 프리우스다. 또한 이날 오후부터는 크라운 등을 생산하는 인근의 모토마치 공장과 렉서스LS를 만드는 다하라 공장도 생산을 중단했다.

토요타 측은 자동차 조립을 위한 부품이 제때 도착하지 않아 작업이 늦어지고 있으며, 현재 조업 재개 일정은 미정이라고 밝혔다. 다만 부품이 도착하는대로 생산을 재개한다는 방침이다.

혼다는 이미 지난 14일부터 사이타마현 사야마 공장과 요리이 공장의 조업을 중단한 상태다.

우리나라도 최근 동해안 지역 폭설로 인한 피해가 속출하고 있다. 지난 11일에는 울산지역 공장에서 지붕 붕괴 사고로 2명의 직원이 사망했으며, 17일에는 경주시 마우나리조트 강당 붕괴로 인해 부산외대 신입생 등 10명이 사망했다.

계속된 폭설로 많은 중소기업들도 피해를 입은 것으로 알려졌으며, 중소기업청은 폭설로 인해 피해를 당한 중소기업과 소상공인의 피해복구를 위해 550억원 규모의 정책자금을 활용, 긴급 복구지원에 나설 계획이다.

[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35