[피데스 호치민 통신] 베트남, 정유수출국으로 변신중

기사입력 : 2014년09월17일 14:25

최종수정 : 2014년10월20일 17:23

석유개발관련 업종이 베트남 증시 상승세 주도

베트남 증시는 5월초 중국과의 동해영토분쟁에 따른 지정학적 리스크로 크게 하락했습니다. 하지만 외국인의 저가매수세가 유입되고, 상반기 양호한 기업실적발표 및 배당지급발표로 국내투자자들도 시장에 적극 참여하면서 상승세로 전환하였습니다. 특히, 8월 이후 외국인의 매도와는 반대로 개인의 신용잔고가 급격히 증가하면서 지수는 최근 5년내 최고치를 기록하며 9월 4일 640p까지 상승했습니다.

이후 단기급등에 따른 차익실현 매물출회와 개인신용잔고의 부담으로 9/9일 2.02%(626.92p)단기 급락하였고, 이후 석유개발업종과 수산물업종이 강세를 보이면서 반등에 성공했습니다. 5월초 지정학적 리스크로 인한 하락후 현재까지 별다른 조정없이 상승한 것에 대한 차익실현 욕구와 3월말 수준까지 증가한 개인신용잔고가 시장의 부담으로 작용하고 있으며, 외국인의 자금움직임 등에 따라 시장이 방향성을 잡기 전까지 지수의 횡보는 당분간 지속될 것으로 전망됩니다.

최근 며칠간 증시는 대부분의 종목이 조정을 받고 있는 가운데, 새로운 호재성 뉴스가 계속 발표되었던 석유개발관련업종이 강세를 보이면서 지수하락을 방어하고 있습니다.

베트남의 석유탐사 및 개발은 국영기업인 Petrovietnam(PVN)이 독점하고 있으며, 석유탐사, 개발 및 판매는 각 부문을 담당하는 자회사를 통해 이루어집니다. 따라서 석유개발과 관련한 새로운 뉴스 또는 계획이 발표되면 이는 곧 자회사의 실적호조로 이어져 석유개발관련 주식의 주가 상승으로 이어지고 있습니다.

그중 베트남의 정유소 건설은 향후 원유의 수요증가에 따른 석유개발추진 가속화로 이어질 것이라는 기대감으로 GAS,PVS,PVD,PVT,PVB,PVC 등 PNV 자회사들의 주가상승을 견인하고 있습니다.

현재 베트남에서 가동중인 정유소는 생산 설비 650만톤(연)인 융궉(Dung Quat)정유소 뿐이며, 베트남 수요의 30%만을 충족하고 있습니다. 2009년까지 생산 설비를 1,000만톤으로 늘릴 계획이며, 현재 러시아의 Gazprom사는 융궉(Dung Quat)정유소 지분 49% 인수 및 생산설비 확대에 필요한 30억달러를 투자하겠다고 제안을 한 상태입니다. 생산설비 1,000만톤인 니션(Nghi Son)정유소는 2017년 가동을 목표로 건설중에 있습니다.

영국 Techno Star Management Limited와 러시아의 Telloi Group의 합작회사인 VRP가 2020년 가동을 목표로 2014년 9월 9일에 연800만톤인 붕로(Vung Ro)정유소를 기공하였습니다.

또한, 태국의 PTT에 이어 사우디아라비아의 Aramco도 상공부에 2,000만톤인 년호이(Nhon Hoi) 정유소에 대한 타당성 조사보고서를 제출하였으며, PTT(40%), Saudi Aramco(40%)외에 한국, 러시아, 일본 기업도 투자를 희망하고 있습니다.

년호이(Nhon Hoi)정유소는 베트남 중부지역에서 100% 외국인직접투자(FDI) 자금 220억달러로 건설되며, 투자절차가 완료되면 2016년에 공사를 시작하여 2020년 완공 예정입니다.

예정대로 진행될 경우 2020년 베트남의 정유 생산설비능력은 연 4,800만톤으로 국내수요를 충족하게 되면서 석유 수출국에서 정유 수출국으로 전환될 것으로 전망됩니다.

김광혁 피데스투자자문 호치민 리서치센터장

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15