[뉴스핌=이보람 기자] 삼기오터모티브가 최근 중소형주 약세에도 불구하고 6개월새 최고점 부근에서 선방하고 있다. 회사측은 듀얼클러치변속기(DCT)가 실적상승에 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다는 전언이다.

삼기오토모티브 주가는 지난 4월 52주 최고가인 5440원을 기록한 후 연일 내리 꽂혔다. 주가는 3개월새 3000원대 초반까지 추락하기도 했다. 이후 회복세를 보이던 주가는 주 거래처 중 하나인 폭스바겐 연비조작 사태와 중소형주 하락장에도 불구하고 꿋꿋한 모습을 보이고 있다. 이달 3일 4795원까지 회복됐는데 이는 6개월내 가장 높은 수준이다.

삼기오토모티브의 상승세에는 기관들이 든든한 버팀목이었다. 지난 8월 미래에셋자산운용은 삼기오토모티브 주식 155만6614주(5.05%)를 신규 취득했다고 공시했다. 이외에도 기관은 11월 들어 15거래일 연속 순매수를 보여줬다.

회사측 관계자는 "폭스바겐 납품 등 매출 전망이 좋아서 주가도 상승세를 나타내고 있는 것 같다"고 해석했다.

금융정보 제공업체 와이즈에프엔에따르면 올해 삼기오토모티브 매출액 컨센서스는 지난해 보다 11.22% 증가한 2713억원 수준이다. 영업이익과 당기순이익은 220억원, 165억원으로 전년 대비 각각 12%, 16% 가량 증가할 것으로 예상됐다. 이 같은 실적 성장세는 지난 2012년부터 이어져 왔다.

실적 성장의 공신은 DCT 수출이다. 삼기오토모티브는 그동안 현대·기아차를 주요 고객으로 자동차 엔진과 변속기를 팔아왔으나 최근 폭스바겐, 아우디 등과 신규 DCT 수출계약을 체결했다.

그 결과 올해 3분기 폭스바겐 그룹향 매출액은 3억300만원 수준으로 전년 동기 대비 46% 가량 증가했다. 회사측은 이같은 흐름은 4분기에도 이어질 것으로 내다봤다. 특히 폭스바겐 그룹향 매출은 내년 양산을 시작하며 본격화될 전망이다.

시장에서 우려하는 폭스바겐 연비조작 사태의 영향은 크지 않을 거라는 전망도 주가 선방의 이유 중 하나다. 폭스바겐향 수출은 신규 수주 물량인 만큼 매출액 감소가 제한적으로 예상되는 데다 주요 고객사인 현대차의 반사 이익도 누릴 수 있기 때문이다.

채희근 현대증권 연구원은 "폭스바겐 사태로 인한 물량 차질 우려는 기우"라며 "폭스바겐그룹 수주는 중국과 독일 물량으로 가솔린 위주 중국에서 여전히 폭스바겐 판매량이 견조하고 유럽 소비자도 큰 변화가 없다"고 진단했다. 채 연구원은 또 "원가 절감과 연비 향상에 대한 압력이 높아지면서 원가 경쟁력을 갖춘 삼기오토모티브의 해외 수주 가능성이 증가할 수 있다"고 설명했다.

송선재 하나금융투자 연구원 역시 "내년부터 폭스바겐 납품이 본격화되면서 관련 매출액이 계속 증가할 전망"이라고 내다봤다.

[뉴스핌 Newspim] 이보람 기자 (brlee19@newspim.com)