전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

두산밥캣, 일반 공모 청약 미달…아쉬움 남긴 이유는?

기사입력 : 2016년11월09일 18:00

최종수정 : 2016년11월09일 18:12

美 대선 결과에 시장 수요 '싸늘'
공모가 산정 과정에서 신뢰 상실도 아쉬움 남겨

[뉴스핌=박민선 우수연 기자] 두산밥캣이 일반 공모 청약에서 최악의 미달 사태를 기록했다. 첫번째 수요 예측 이후 공모가를 대폭 낮춰 기업공개(IPO)에 재도전했음에도 불구하고 또 한번 부진한 성적을 거뒀다는 점에서 더욱 눈길을 끄는 성적표다. 미국 대통령 선거 관련 시장의 돌발 변수로 인한 영향이 컸다는 분석이지만 공모가 산정 과정부터 시장에서 신뢰를 상실한 것도 하나의 원인으로 지적된다. 

9일 두산밥캣의 대표주관사 한국투자증권에 따르면, 이날까지 실시한 일반공모 청약 최종 경쟁률은 0.29대 1을 기록했다.

총 청약 증거금은 256억9530만원이 모였다. 일반공모 배정주식 600만5636주 중에서 171만3020주 청약이 신청됐다. 

대표주관사인 한국투자증권에 233억7315만원, 신영증권 8억1960만원, 한화투자증권에 15억255만원이 들어왔다.

지난 10월 두산밥캣은 공모 희망 단가를 4만1000원~5만원 수준으로 제시해 수요예측 결과가 부진하자 상장을 철회한 바 있다. 이후 공모가 희망 밴드를 낮춰 다시 상장 도전에 나섰고 기관 수요예측에서는 성공을 거뒀다. 주당 공모가는 3만원으로 확정됐으며, 기관 단순 경쟁률은 9.81 대 1로 집계됐다.

하지만 일반 공모 청약 마감일인 9일에 미국 대선 영향으로 글로벌 증시에 불확실성이 확대됐고, 코스피 시장이 3% 넘게 하락하면서 이날 IPO 수요도 얼어붙은 것으로 해석된다.

다만 연거푸 시장의 반응을 얻는 데 실패한 것과 관련, 공모가 산정 과정부터 시장과 괴리감을 좁히지 못한 것에 아쉬움이 남는다는 지적도 있다.

한 증권사 IPO 담당 임원은 "처음부터 공모가 밴드를 3만원 선에 책정했다면 이렇게까지 안 갔을 수 있었을 것"이라고 지적했다. 그는 "애초에 시장과 괴리가 커지면서 신뢰를 상실한 영향이 적지 않다"며 "주관사의 가격 산정에 '미스'가 있었던 것 같다. 청약 마감으로 상장을 앞두게 됐지만 금일 시장 상황까지 겹치면서 주관사로서는 여러가지로 쉽지 않은 딜이었을 것"이라고 평가했다.

두산밥캣은 오는 18일 코스피 시장에 상장 예정이다.  

 

[뉴스핌 Newspim] 박민선 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동