전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

현대기아 고급화·서비스 개선으로 사드악재 돌파 안간힘

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

중국 마케팅 '싼 티' 벗고 고급 브랜드 시장 공략

[뉴스핌=강소영 기자] 중국의 사드 보복 영향으로 중국 시장에서 판매량이 급감한 현대와 기아자동차가 전략 전환과 소비자 서비스 강화로 중국 시장 '재탈환'의 의지를 다지고 있다.

상하이모터쇼에 참가중인 베이징현대(北京現代)와 둥펑웨다기아차(東風悅達起亞) 관계자는 중국 유력 매체인 디이차이징르바오(第一財經日報)와의 인터뷰를 통해 중국 시장 점유율 회복을 위한 전략을 소개했다.

우저우타오(吳周濤) 베이징현대 부총경리(부사장 격) 겸 판매본부 부본부장은 "한중 관계 경색으로 베이징현대차의 판매량이 급감하는 등 어려움을 겪고 있지만, 결국 '실력'으로 위기를 극복하게 될 것"이라고 자신감을 드러냈다.

우 부총경리는 베이징현대가 크게 생산과 서비스 두 가지 측면에서 전략을 수정, 중국 시장에서 과거의 '영광'을 되찾을 것이라고 밝혔다.

우선 생산적 측면에서 고급 대형차 생산을 보다 강화할 것이라고 밝혔다. 베이징현대가 지난 2009년 D+S전략(중고급 세단+SUV) 전략을 수립하긴 했지만, 최근 1년 신제품은 소형 승용차 출시에 집중됐다.

그러나 중국 SUV 시장의 경쟁이 갈수록 치열해지고 중국 브랜드의 부상이 빨라지고 있어 중대형 차시장에 대한 공략 강도를 강화할 예정이다. 이번 상하이모터쇼에서 중국 전략형 SUV 모델 신형 ix35와 중국형 쏘나타 페이스리프트 모델인 올뉴쏘나타를 공개한 것도 이러한 전략에 따른 것이다.

둥펑웨다와 합자인 둥펑웨다기아도 고급형 SUV 전략을 강화하고 있다.

소남영(蘇南永) 둥펑웨다기아 총경리는 "최근 출시한 KX7 모델은 우리 회사가 중대형 SUV 시장 공략 전략을 강화하고 있음을 의미한다"고 밝혔다.

이미 시장에서 경쟁력을 인정받고 있는 KX5, KX3 등에 이어 중대형 모델인 KX7을 전격 출시, 판매량 급감으로 이어진 '사드 보복'의 정치적 악재를 극복해보겠다는 것.

베이징현대는 중대형 고급 차량 출시 확대와 함께 고객 만족 서비스 강화에서 나섰다.

우저우타오 부총경리는 중국 자동차 시장의 트렌드 변화를 읽어내는 것이 중요하다고 설명했다. 그에 따르면, 중외 합자 자동차 경영 20년 동안 중국의 자동차 시장은 3단계의 변화를 겪었다. 1단계는 2009년 이전까지로 생산량 경쟁의 시기였고, 2009~2014년은 상품 라인 확충 경쟁의 시기였다. 이 시기에는 다양한 차종과 모델이 중요한 전략이었다.

그러나 2014년 이후 중국 자동차 시장은 스마트 기능과 고객 서비스로 트렌드가 변화하고 있다. 이러한 시장 변화에 기민하게 대응, 베이징현대가 고객 만족도가 가장 높은 자동차 기업이 될 수 있도록 하겠다는 것이 베이징현대의 계획이다.

우 부총경리는 "베이징현대차를 이용한 고객의 만족도가 높아지면, 사드 보복 등 정치적 악재는 점차 약화될 것"이라고 강조했다.

또한 중국 로컬 자동차 브랜드가 그들의 '호언장담'처럼 쉽게 베이징현대를 위협할 수 없을 것으로 자신했다.

"중국 로컬 자동차 브랜드의 성장은 선의의 경쟁을 촉진하는 효과가 있다. 그러나 세계 시장에서는 현대의 브랜드 가치가 중국 자동차보다 월등히 높은 것이 현실이다. 전 세계 시장에서 실력을 증명한 현대가 쉽게 중국 로컬 자동차에 밀리지 않을 것"이라고 밝혔다.

판매량 감소에 대해서도 낙관적인 태도를 보였다. 

중국 자동차공업협회에 따르면, 올해 3월 중국 시장에서 현대와 기자차의 판매량은 7만200대로 전년 동기 52%나 줄었다. 현대차와 기아차의 판매량 감소율은 각각 44.3%와 68%를 기록했다.

우 부총경리는 "판매 감소세가 지속되지는 않을 것으로 본다. 4월 판매량부터 이미 개선되기 시작했다"고 밝혔다.

실제로 지난 1년 간 한국 브랜드 자동차인 베이징현대와 둥펑웨다기아의 승용차 판매량은 전년 동기 대비 7.5%와 5.5%의 증가율을 기록했다. 다만 11~26%의 높은 성장세를 보인 중국 로컬 자동차 브랜드에 비하면 증가율이 현저히 낮은 것은 사실이다. 중국 로컬 자동차의 판매량 증가는 SUV 인기에 따른 것으로 풀이된다.

우 부총경리는 "SUV 시장은 여전히 성장중이다. 앞으로 3년 동안은 고속 성장세를 이어갈 것이고, 베이징현대도 고급 SUV로 시장 변화를 주도할 것"이라고 강조했다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
쿠팡, 1분기 3545억 영업손실 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 쿠팡Inc가 올 1분기 12조원이 넘는 매출을 기록하며 외형 성장을 이어갔지만, 수익성이 크게 악화되며 적자 전환했다. 1분기 영업손실은 3500억원을 기록했으며, 이는 2021년 4분기 이후 4년 3개월 만에 최대 적자 규모다. 지난해 4분기 대규모 정보유출 사태 여파와 대만 등 신사업 투자 확대가 맞물리면서 시장 예상치를 크게 밑도는 '어닝 쇼크' 수준의 실적을 낸 것으로 풀이된다. 서울 송파구 쿠팡 본사. [사진=뉴스핌DB] ◆매출 2개 분기 연속 감소세...적자 전환쿠팡Inc는 6일(한국시간) 미국 증권거래위원회에 제출한 1분기 연결 실적 보고서를 통해 매출 85억400만달러를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 79억800만달러 대비 8% 증가한 수치다. 올 1분기 평균 원·달러 환율(1465.16원)을 적용하면 매출은 12조4597억원으로, 전년 동기(11조4876억원) 대비 8% 늘었다. 다만 분기 매출은 지난해 4분기(12조8103억원)에 이어 2개 분기 연속 전분기 대비 감소했다. 특히 이번 분기 성장률은 8%에 그치며 상장 이후 처음으로 두 자릿수 성장률이 깨졌다. 수익성은 크게 후퇴했다. 1분기 영업손실은 2억4200만달러(약 3545억원)로 전년 동기 1억5400만달러(약 2337억원) 영업이익에서 적자로 돌아섰다. 당기순손실도 2억6600만달러(약 3897억원)로 전년 동기 1억1400만달러(약 1656억원) 순이익에서 적자 전환했다. 이번 영업손실 규모는 약 4년 3개월 만에 최대 수준이다. ◆본업 성장 둔화 뚜렷…활성 이용객 증가세도 주춤 세부적으로 보면 프로덕트 커머스(로켓배송·로켓프레시·로켓그로스·마켓플레이스) 매출은 71억7600만달러(10조5139억원)로 전년 동기 68억7000만달러(9조9797억원) 대비 4% 늘었다. 작년 4분기(12%)보다 성장률이 크게 하락한 수준으로, 프로덕트 커머스 조정 에비타(EBITDA, 3억5800만달러) 역시 같은 기간 35% 감소했다. 이 기간 활성 고객 수는 2390만명으로 2% 늘어나는 데 머물며 성장세 둔화가 뚜렷했다. 이는 직전 분기인 지난해 4분기(2460만명) 대비 감소한 수준이나, 프로덕트 커머스 고객 1인당 매출은 300달러(43만9540원)로 전년(294달러·42만7080원) 대비 3% 늘며 매출 성장을 견인했다. 대만 타오위안에 위치한 쿠팡 대만의 네 번째 스마트 물류센터 전경. [사진=쿠팡 제공]  ◆신사업 확대에 적자 심화…현금흐름 동반 악화 반면 대만 로켓배송·파페치·쿠팡이츠 등 성장사업 부문 매출은 13억2800만달러(1조9457억원)로 전년 10억3800만달러(1조5078억원) 대비 28% 신장했다. 해당 부문의 조정 에비타 손실은 3억2900만달러로 확대되며 전체 수익성을 끌어내렸다. 현금흐름도 둔화됐다. 최근 12개월 기준 영업현금흐름은 16억달러로 전년 대비 4억2500만달러가 감소했고, 잉여현금흐름(3억100만달러)도 같은 기간 7억2400만달러 줄었다. 올 1분기 쿠팡의 적자는 개인정보 유출 사태 수습을 위한 보상 비용과 신사업 투자 확대가 동시에 반영된 결과로 풀이된다. 쿠팡은 지난해 12월 미국 증권거래위원회 공시를 통해 개인정보 유출 사고와 관련한 고객 보상 프로그램을 발표했다. 회사 측은 "사고 사실을 통보받은 고객을 대상으로 2026년 1월 15일부터 약 12억달러(약 1조6850억원) 규모의 구매이용권을 지급했다"며 "구매이용권은 판매 가격과 해당 각 거래의 매출액에서 차감된다"고 밝혔다. 이에 따라 매출과 수익성에 모두 부담 요인으로 작용했다는 분석이다. 구매이용권 사용은 지난달 15일 종료됐다. 이번 실적은 시장 기대치도 크게 밑돌았다. 블룸버그가 집계한 컨센서스(전망치) 대비 영업손실 규모가 5배 이상 확대된 것으로 나타나며 투자 심리도 위축됐다. 1분기 실적 발표 직후 쿠팡 주가는 뉴욕증시 시간외 거래에서 약 3~4% 하락 거래되고 있다. 한편 쿠팡Inc는 이번 분기 3억9100만달러 규모(2040만주)의 자사주를 매입했다. 쿠팡Inc는 이사회가 자본 배분 전략의 일환으로 10억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 추가 승인했다고 밝혔다. nrd@newspim.com 2026-05-06 06:25
사진
이란, 호르무즈 통과 '사전 승인제' [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 사전 승인 절차를 요구하는 새로운 관리 체계를 도입했다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이란 국영 매체를 인용해 이란 당국이 최근 '페르시아만 해협 당국(Persian Gulf Strait Authority)'이라는 명칭의 기구를 신설하고 해협 통과 선박에 대한 규제 지침을 마련했다고 보도했다. 해당 체계에 따라 호르무즈 해협을 통과하려는 선박은 사전에 이란 당국의 승인을 받아야 하며, 지정된 공식 이메일을 통해 항행 관련 지침을 전달받게 된다. 이란 측은 모든 선박이 새 규정을 준수해야 한다고 강조하며, 이를 따르지 않을 경우 통과가 제한될 수 있음을 시사했다. 다만 구체적인 승인 절차나 적용 범위에 대한 상세 내용은 공개되지 않았다. 이번 조치는 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제력을 강화하려는 전략의 일환으로 해석된다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 수로로, 중동 지역 긴장이 고조될 때마다 글로벌 에너지 시장의 주요 변수로 작용해왔다. 특히 최근 미국 주도의 해상 안전 확보 노력과 맞물리면서 긴장이 더욱 고조되는 양상이다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 기뢰 위협 속에서도 해협 내 안전 항로를 확보했다고 밝힌 바 있으며, 이는 이란의 영향력 확대 시도와 맞물려 해상 통제권을 둘러싼 신경전이 지속되고 있음을 보여준다는 지적이다. 이란의 이번 조치는 국제 해상 교통의 자유 원칙과 충돌할 가능성이 있는 만큼, 향후 관련국 간 외교적 마찰로 이어질 수 있어 주목된다다. 여기다 실제로 선박 운항에 제약이 발생할 경우 국제 유가와 보험료 상승 등 경제적 파급 효과도 배제할 수 없다고 WSJ은 내다봤다. 2026년 5월4일(현지시간) 이란 반다르 아바스 인근 호즈무즈 해협에 선박이 정박해 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-05-06 04:54
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동