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[전문]문재인 대통령 '바다의 날 기념식'

기사입력 : 2017년05월31일 11:01

최종수정 : 2017년05월31일 11:14

재2의 해양수산 도약 강조

[뉴스핌 오승주 기자] 문재인 대통령이 31일 전북 군산시 새만금 신시도에서 열린 제22회 바다의 날 기념식에 참석해 ‘제2의 해양수산 도약’을 강조했다. 대통령이 바다의 날 기념식에 참석한 것은 2003년 제 8회 기념식에서 노무현 전 대통령이 참석한 이후 14년만이다.

다음은 문 대통령의  '바다의 날 기념식' 전문이다.

 

존경하는 국민 여러분!

전북도민과 군산시민 여러분!

그리고 해양수산 종사자 여러분!

스물 두해를 맞은 바다의 날을

진심으로 축하합니다.

 

통일신라시대 장보고 대사가

청해진을 설치한 날이 바로 오늘입니다.

청해진을 중심으로 동북아시아의 해상권을 장악하며

해양강국으로 명성을 떨쳤던 시절이었습니다.

 

이러한 역사적 배경과

134만 해양수산 종사자 여러분의 희생과 헌신으로

오늘날 대한민국은 세계 12위권의

해양강국으로 도약할 수 있었습니다.

 

보유 선박수 세계 5위, 컨테이너 물동량 세계 4위의

해운항만 산업은,

수출 물량의 99.7%를 책임지며

우리나라를 세계 6위의 수출대국으로 키워냈습니다.

 

영해와 배타적경제수역(EEZ)을 포함한 우리 바다의 면적은

육지의 4.5배에 이르며,

태평양 심해저, 남극과 북극까지

외연을 넓히고 있습니다.

 

다시 한 번 김영석 해양수산부 장관을 비롯한

134만 해양수산 종사자 여러분의 노고에

깊은 감사를 드립니다.

 

이와 같이 우리는

최고의 해양잠재력을 가지고 있으면서도,

이를 국력으로 발현시키지 못하고 있으며,

해양수산의 국가 경제 기여도(’14년 6.4%)도

아직은 만족할 수 있는 수준이 아닙니다.

다시 한 번 해양수산의 도약을 준비해야할 때입니다.

 

<세월호>

존경하는 국민 여러분!

 

그에 앞서

반드시 짚고 넘어가야 할 과제가 있습니다.

아직도 국민들의 가슴 속에

아픔으로 남아 있는 세월호입니다.

 

다시는 이러한 해양사고가 없어야 합니다.

바다의 모든 것을 새롭게 하는

재조 해양(再造 海洋)의 절박한 심정으로 임하겠습니다.

 

세월호 참사에 대한 깊은 반성을 시작으로

모든 분야에서 국민의 생명과 안전이 먼저인

나라다운 나라로 바꿀 것입니다.

 

다시 한 번

세월호 희생자와

해양산업 발전을 위해 일하다

각종 해양사고로 순직한 모든 분들의 명복을 빕니다.

 

<새만금>

사랑하는 전북도민과 군산시민 여러분!

 

언제나 너른 마음으로

품어주신 여러분께

오늘 이 자리를 빌어

깊이 감사드립니다.

전북의 친구가 되겠다는 약속, 반드시 지키겠습니다.

 

새만금에 오니 이곳에 펼쳐질

농생명과 환경생태, 국제협력과 신성장 산업,

해양관광레저의 멋진 그림을 생각하게 됩니다.

동북아경제 허브,

특히 중국과의 경제협력 중심지가 될 수 있는 곳이

바로 여기 새만금입니다.

문제는 속도입니다.

 

이번에 신설한 청와대 정책실을 중심으로

대통령인 제가 직접 챙기겠습니다.

 

매립도 필요한 부분은 공공매립으로 전환해서

사업 속도를 올리겠습니다.

 

신항만과 도로 등의 핵심 인프라를 빠른 시일 내에 확충하여

새만금이 환황해 경제권의 거점이 되도록

최선을 다하겠습니다.

 

환경 요소도 균형 있게 고려하여

활력 있는 녹색 수변도시를 만들어 나가겠습니다.

 

존경하는 국민 여러분!

그리고 해양수산 종사자 여러분!

 

오늘 저는

바다에 대한 새 정부의

약속과 다짐을 말씀 드리고자 합니다.

 

먼저 해양수산을 대하는 정부의 관점을 바꾸겠습니다.

역사 이래 바다를 포기하고 강국이 된 나라는 없습니다.

특히 삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라에게

바다는 안보이자, 경제이며, 민생입니다.

 

<안보>

먼저, 해양주권을 반드시 지켜내겠습니다.

 

새 정부는 강력한 해양경제력과 해군력을 바탕으로

명실상부한 해양강국으로

입지를 굳건히 하겠습니다.

 

우리가 처한 안보 현실 속에서

국익과 튼튼한 안보를 함께 얻기 위해서는

바다로 과감히 눈을 돌려야 합니다.

바다를 통해 우리 안보를 든든히 하고,

바다를 통해 우리 경제가 단단해져야 합니다.

 

과감한 투자로

국가 해양력을 한 단계

도약시키겠습니다.

 

이를 위해

육지보다 5배가량 넓은 관할 수역은 물론

극지와 심해저까지

빈틈없이 관리할 수 있도록

선박과 인력 등 해양조사 역량을 보강하겠습니다.

 

해양력의 원천은 과학기술입니다.

현재 국가 전체 R&D의 3%에 불과한

해양수산 R&D 비중을

주요 선진국 수준으로 확대하겠습니다.

 

해양 신재생에너지, 해양바이오와 같은

미래형 신산업과 4차 산업혁명 등

일자리 창출의 모범 답안을

바다에서 찾겠습니다.

 

또한 국방 예산을

GDP의 3% 수준까지 높여나간다는

목표 위에서

해군 전력에 대한 투자도 대폭 늘리겠습니다.

 

이를 토대로 새 정부는

동북아 해양경쟁에서 뒤지지 않고,

평화 번영 공동체를 이루는

주춧돌을 놓겠습니다.

 

민생을 위협하는 외국어선의 불법조업은

강력히 대응하겠습니다.

해양 안보를 위협하는 그 어떤 세력도

우리 바다를 넘보지 못하도록 하겠습니다.

 

<경제 민생>

다음 과제는 우리바다를 살리는 일입니다.

 

기후변화와 자원 감소로

병든 우리바다를 되살리겠습니다.

기후변화로 인한 바다 생태계 변화가

가장 빠른 곳이 한반도 주변 해역입니다.

 

수온과 해수면 상승 속도가

세계 평균보다 빠르고,

연근해 수산물 생산량은

지난 해 처음으로 100만 톤 밑으로 떨어졌습니다.

 

새 정부는 우리 바다를 살리기 위한 모든 수단을 강구하겠습니다.

 

사라졌거나, 사라지는 자원은

첨단 양식기술로 되살리고,

국가와 어업인과 더불어

시민사회도 함께 참여하도록

자원관리 정책의 패러다임을 바꾸겠습니다.

 

어장 회복과 함께

세제 지원으로 어업인 소득을 높이고,

살기 좋은 어촌을 만들어

일하고 싶고, 물려주고 싶은 수산업으로

체질을 바꾸겠습니다.

 

수산업은

국민들께서 안심하고, 만족하는

고급 식품산업으로 거듭나야 합니다.

소비자가 원하는 깨끗한 수산물을 제공하면서

제 값에 팔도록 하겠습니다.

 

어업인들도 단순한 생산자가 아니라

유통과 판매, 관광까지

경영과 소득의 폭을 넓힐 수 있도록 지원하겠습니다.

 

<해운조선 살리기>

다음으로 해운·조선산업을 살리겠습니다.

 

해운·조선산업은

국가경제 핵심의 한 축이며,

전시에는 육, 해, 공군에 이어 第4軍의 역할을 하는

안보상으로도 매우 중요한 국가 기간산업입니다.

 

우리 해운·조선 산업은 이미 세계 최고의 경쟁력을

갖추고 있습니다.

그 경쟁력을 살릴 수 있도록 체계적이고 안정적인

금융 지원을 위해

한국해양선박금융공사를 설립하겠습니다.

 

산업정책적 고려 속에서

해운·조선산업을 살릴 수 있도록

정부가 먼저 노력하겠습니다.

친환경 선박을 포함한 우리 선사의 선박 발주를 돕고,

과거처럼 글로벌 대형선사 그룹과 함께

당당히 경쟁하도록 하겠습니다.

 

해운·항만·수산기업의 신규 선박 발주,

노후선박 교체, 공공선박 발주,

금융 지원, 해외항만 개발 등

할 수 있는 모든 정책수단을 총동원하겠습니다.

 

해운과 조선이 상생하는

선순환의 구조를 만들겠습니다.

 

정부 내에

일관된 해운-조선-금융 지원 체계를 만들어

해양산업 전반의 경쟁력을

획기적으로 높이겠습니다.

 

다행히 최근 기쁜 소식이 있었습니다.

지난 4월, 전 세계 선박 수주 경쟁에서

우리나라가 중국에 앞서 1위를 차지했습니다.

어려움 속에서도 큰 성과를 만들어 낸

해운조선 관계자 여러분께 감사드립니다.

 

새 정부도 경제 위기에서

해운과 조선산업이 시금석이라 생각하고

의지를 가지고 챙기겠습니다.

 

존경하는 국민 여러분!

 

선거 기간 중 전국을 다니면서

우리 해양수산이 참으로 어렵다는 것을

절실히 느꼈습니다.

일감이 없는 조선소,

일할 사람이 없는 어촌,

일자리가 없는 연안 도시.

이런 모습들을 보면서

새로운 희망을 드려야겠다는

다짐을 했습니다.

 

다시 한 번

국가 해양력을 높이고,

무너진 해운과 조선 산업,

또 우리 바다를 되살리겠다는

약속을 드립니다.

 

문재인 정부에서 해양수산하면

‘대통령이 직접 챙긴다.’는

말을 듣도록 하겠습니다.

 

134만 해양수산 종사자 여러분도 함께 해주실 것으로 믿습니다.

감사합니다.

 

2017년 5월 31일

제19대 대한민국 대통령 문 재 인

 

[뉴스핌 Newspim] 오승주 기자 (fair77@newspim.com)

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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차세대 반도체 패키징 기술 '유리기판' [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 차세대 인공지능(AI) 반도체 기판 기술로 '유리기판'이 주목받고 있다. 기존 FC-BGA(Flip-Chip Ball Grid Array) 기판은 플라스틱 재질로 제작돼 대면적 적용 시 휨 발생과 평탄성 저하 등의 문제가 있었다. 이를 해결하기 위해 PLP(패널 레벨 패키징) 및 유리기판이 대안으로 떠오르고 있다. 6일 반도체 업계에서는 유리기판이 반도체 패키징의 한계를 넘어설 차세대 기술로 평가받고 있다. 유기 소재 대신 유리를 사용함으로써 수율 문제와 패턴 왜곡 현상을 해결하고, 이론적으로는 칩의 패키징 두께를 최대 4분의 1 수준으로 줄일 수 있기 때문이다. 시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면, 유리 기판 시장 규모는 지난 2023년 71억달러(약 10조 3063억원)에서 오는 2028년 84억 달러(12조 1934억원)로 18%가량 고속 성장이 전망된다. AI 등 차세대 기술 활용을 위해 고성능 메모리와 그래픽처리장치(GPU), 중앙처리장치(CPU) 등 반도체 패키징 기술의 중요도가 올라가고 있기 때문에 관련 시장은 더욱 성장할 것으로 전망된다. 챗GPT가 그린 유리기판의 모습. [사진=챗GPT] 국내 기업들도 유리 기판 경쟁에 뛰어들고 있다. SKC는 CES 2025에서 유리 기판을 선보였으며, 자회사 앱솔릭스(Absolics)는 연간 7만2000㎡ 규모의 제2공장 건설을 추진하고 있다. 삼성전기와 LG이노텍 또한 유리 기판을 준비하고 있는 것으로 알려져 있다. 코스닥 상장사 나인테크도 FO-PLP 및 유리기판 관련 장비 개발을 완료했다. 나인테크는 열팽창 계수의 변화에 따른 기판의 휨 현상을 핸들링하고, 기판 두께가 얇아지는 문제를 해결할 수 있는 장비 개발에 성공했다. 장비 개발 및 테스트를 완료했으며, 향후 수요에 대비해 생산 시설 확충을 계획하고 있다.  나인테크는 지난 3년간 FO-PLP에 적용되는 모든 WET STATION 장비를 해외 반도체 회사와 글라스 코어기판 회사에 납품해왔다. 과거 레퍼런스와 성공 사례를 바탕으로 생산 시설까지 증설된다면 유리 기판 관련 매출 역시 확대될 것으로 기대하고 있다. 나인테크 관계자는 "급변하는 환경에서 PLP 장비 납품 경험을 통해 시장을 선점하여 반도체 패키징 공정을 선도하고자 한다"며 "앞으로도 아낌없는 R&D 투자를 통해 PLP 및 유리기판이 상용화되는 시점에 나인테크가 우뚝 설 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. nylee54@newspim.com 2025-02-06 08:00
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