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수익 모델 잡은 카카오택시...'300억+α' 매출 노린다

기사입력 : 2017년06월15일 16:44

최종수정 : 2017년06월15일 17:58

카카오페이 결제 수수료, 업무택시, 광고 등으로 수익 확보


[뉴스핌=심지혜 기자] 하루 호출 150만 건에 이르는 카카오택시가 올 하반기 본격적으로 돈벌기에 나선다. 카카오택시에 카카오페이를 접목하고 광고를 유치하는 등 매출을 최대한 끌어올린다는 계획이다. 이에 더해 장기적으로 콜비도입까지 더해질 경우 안정적인 매출을 올릴 수 있을 것으로 업계는 전망하고 있다. 

15일 업계에 따르면 카카오는 카카오페이를 통한 카카오택시 자동결제 서비스를 도입, 유료화한다는 방침이다. 당초 이달 내 마무리 예정이었으나 시스템 개발 시간이 길어지면서 늦춰졌다.

카카오택시 승객은 카카오페이 자동결제 택시를 부르면 카드나 현금을 내지 않아도 카카오택시 앱에서 요금을 결제할 수 있다. 또한 지갑이 없는 경우에도 카카오페이로 결제가 돼 편리하다. 

<사진=카카오택시>

택시 요금 결제는 국내 택시 약 80%에 결제 시스템을 보급한 한국스마트카드 인프라를 기반으로 이뤄진다. 한국스마트카드는 결제대행업체로 가맹 확보, 결제 처리, 기사 회원 대상 운임 정산 등 결제 및 정산 전반을 담당하게 된다.

카카오는 택시요금 카드결제 시 발생하는 수수료 1.7% 중 카드사와 한국스마트카드 몫을 제외한 나머지를 수익으로 갖게 된다.

업계에 따르면 카드 결제 택시 요금은 지난해 약 7조원로 추정된다. 수수료 배분률은 확정되지 않았지만 카카오가 결제 수수료의 0.5%정도를 가져간다고 가정하면 350억원 규모의 시장을 공략할 수 있는 셈이다. 

카카오는 카카오페이를 통한 결제가 활발히 이뤄질 수 있도록 24만5000만여 명의 기사 회원(지난 5월 기준)들에 이를 적극 알려나갈 예정이다. 

향후 기사가 요금을 입력하지 않아도 자동으로 요금 정산과 결제가 되는 앱미터기 방식 도입도 준비 중이다. 이같은 앱미터기는 현재 카카오택시 블랙과 카카오드라이버에만 적용되고 있다. 

아울러 카카오페이는 알리페이와의 연동 작업도 진행하고 있어 중국 관광객들까지 공략할 수 있을 것으로 예상된다. 

한국스마트카드와 업무용택시 사업도 진행한다. 호출 수수료가 확실하게 발생하기 때문에 안정적으로 수익을 확보할 수 있다는 장점이 있다.

아울러 카카오택시 앱 광고를 확대, 수익화에 속도를 낸다는 계획이다. 카카오는 지난달 카카오택시 앱에 게임 광고 팝업창을 띄우고 배차완료 화면, 안심메시지, 기사님 평가 영역에 게임 이미지를 노출시켰다.

업계는 카카오의 이같은 수익화 노력이 장기적으로는 호출 수수료(콜비)를 받는 방식이 될 것으로 내다봤다. 고객에게 직접 받지 않더라도 콜비가 포함된 수익 모델을 만들어 결과적으로는 콜비를 받게 된다는 것이다.

일례로 이런 방식으로 기존 콜택시 업계에서 받아온 콜비 1000원을 받아 택시와 수익을 절반으로 나눈다고 하면, 일평균 150만건 콜 수를 기준으로 매달 약 7억5000만원의 수익 확보가 가능하다. 

서형석 골든브릿지투자증권 연구원은 "택시비 및 콜비를 카카오페이로 결제한다는 전제 조건아래, 최종 목적지에 대한 주변 지역 광고를 받으면 콜비를 지원하는 방식 등의 수익 모델도 도입될 수 있다"고 설명했다. 

회사 관계자는 "카카오택시는 높은 이용률에도 불구하고 호출 수수료 등을 받지 않아 수익을 내기 어려웠다"며 "고객들의 이용을 저해하지 않으면서 자연스럽게 수익을 내는 것이 중요하다"고 전했다. 

[뉴스핌 Newspim] 심지혜 기자 (sjh@newspim.com)

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