전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[종목이슈] 나는 '신세계' vs 기는 '현대백'..."성장 모멘텀이 주가 갈랐다"

기사입력 : 2018년02월19일 11:36

최종수정 : 2018년02월19일 11:36

"현대백, 밸류에이션 매력 높지만 상승 모멘텀 찾기 어려워"
"신세계, 온라인사업 등 중장기 모멘텀 풍부"

[뉴스핌=김양섭 기자] 대표적인 유통주 현대백화점과 신세계 주가가 최근 엇갈린 행보다. 현대백화점이 '성장 모멘텀 부재'로 정체를 보이고 있는 반면, 신세계는 온라인사업, 면세점 등의 기대감을 안고 꾸준한 상승세다.

현대백·신세계·이마트 최근 주가 추이 <자료=네이버>

19일 한국거래소에 따르면 현대백화점 주가는 설연휴 직전인 지난 14일 9만1600원을 기록했다. 3년여전 17만원대를 기록한 것에 비하면 반토막 수준이다. 지난해 10월 8만5500원를 기록한 뒤 11월 중순~1월 중순 구간에서 가파른 회복세를 보이기도 했지만 1월 중순 이후 또다시 가파른 하락세다. 11월 중순 이후 나타난 주가 상승은 '예년보다 추운 겨울'로 인해 겨울 의류 상품 등의 매출 호조가 나타날 것이란 기대감 때문이었다. 하지만 기대했던 4분기 실적이 예상치를 밑돌 것으로 감지되면서 주가는 하락세로 돌아섰다.

작년 4분기 실적은 부진했다. 현대차투자증권은 현대백화점의 4분기 실적에 대해 "연결기준 총매출액 1조5912억원(YoY 1.2%), 매출액 4948억원(YoY 1.0%), 영업이익 1166억원 (YoY -3.6%)으로 당초 전망치를 소폭 하회하는 부진한 실적을 기록했다"고 평가했다. 박종률 현대차투자증권 연구원은 "백화점 업황의 구조적인 침체가 지속된 가운데 판교점, 티규브점, 충청점 등 일부 점포를 제외한 대부분의 점포들이 경쟁사 대비 경쟁력 약화로 매출 감소를 보인 것으로 추정된다"면서 "특히 천호점, 대구점, 울산점과 울산동구점 등의 부진이 지속된 것으로 판단된다"고 분석했다. 박희진 신한금융투자 연구원도 4분기 실적에 대해 "예상하지 못했던 비용(종합부동산세, 교통부담유 발금)과 지난 분기부터 반영 중인 면세 부문 인건비 합산 51억원 가량을 감안 해도 예상대비 실적은 다소 부진했다"고 평가했다.

순이익도 약 630억원으로 전년대비 39% 급감했다. 현대백화점 IR 담당자는 "법인세 최고세율 인상을 반영한 것으로 사업적 이슈보다는 회계적 이슈"라고 설명했다.

현재 주가 수준에 대해 증권가의 해석은 대체로 "충분히 싸다. 하지만 특별히 상승할 모멘텀을 찾기는 어렵다"는 시각이 지배적이다.

박종률 연구원은 "밸류에이션 매력이 높지만 실적 모멘텀이 약해 시장대비 초과수익률 기대하긴 쉽지 않은 상황"이라고 분석했다. 그는 "올해는 신규 출점도 없어 외형성장에는 다분히 한계가 있을 것으로 판단된다"면서 "소비시장이 온라인 위주의 성장으로 백화점이 구조적인 침체를 보이고 있는 가운데, 현대백화점은 경쟁사들과의 경쟁력 저하로 어려운 국면에 놓여 있다"고 진단했다.

현대백과점과 비교가 많이 되는 종목이 신세계다. 신세계는 지난 해 9월 17만원대 저점에서 꾸준히 올랐다. 이달 36만대까지 올라선 뒤 다소 조정을 받긴 했지만 여전히 30만원을 넘는 주가를 기록하고 있다. 핵심 계열사인 이마트 역시 주가 흐름이 비슷하다. 최근의 주가 상승 모멘텀중 핵심은 '온라인 사업'이다.

지난 달 26일 신세계와 이마트는 온라인 사업부문을 물적분할해 합병하기로 했다고 공시했다. 또 어피너티에쿼티파트너스와 비알브이캐피탈매니지먼트로부터 1조원 이상의 투자를 받는다고 밝혔다. 이마트는 전날보다 3만8500원(15.04%) 오른 29만4500원에 마감했고 신세계는 3만500원(9.84%) 오른 34만500원, 신세계그룹의 IT 사업을 맡고 있는 신세계 I&C는 상한가를 기록하는 등 관련 그룹주들이 일제히 급등할만큼 시장 반응은 뜨거웠다.

오린아 이베스트투자증권 연구원은 "이마트 온라인 부문은 2017년 12월 흑자를 기록해 고무적"이라며 "2018년에도 20% 수준의 매출신장을 예상하고 있고, 이익단에서도 손익분기점(BEP)이상 달성을 전망한다"고 진단했다. 오 연구원은 또 "이마트는 온라인 담당 신설법인을 통한 기업가치 재평가가 기대되며, 자동화 물류 선제 투자에 따른 온라인 식품 시장 우위 선점, 출점 동력 확보에 따른 강점이 부각될 것으로 판단한다"고 설명했다.

신세계의 4분기 실적은 좋았다. BNK투자증권은 신세계의 4분기 실적에 대해 "지난해 4분기 연결 기준 매출액은 1조937억원, 영업이익은 1516억원을 기록하면서 시장기대치를 11.1% 웃돌았다"고 평가했다. 이승은 BNK투자증권 연구원은 "가구 소매점인 주식회사 카사미아의 지분 92.4%를 취득한 이후 신세계와 이마트 온라인사업부문을 물적분할해 온라인 별도법인 설립을 발표했다"며 "신세계 기업가치 상승에 긍정적"이라고 전망했다.

면세점 사업에 대해서도 긍정적인 평가가 나왔다. 이지영 NH투자증권 연구원은 "1월 현재 면세점 평균 일매출은 50억원을 넘어서 사상 최고치를 기록 중이고, 중국 인바운드가 회복되면 60억원까지도 가능할 것으로 추정된다"면서 "이 외에도 시코르 출점을 통한 화장품 전문점 진출, 까사미아 인수를 통한 홈퍼니싱 진출, 온라인사업부 분할과 투자유치를 통한 온라인가치 재평가 등 중장기적 모멘텀이 풍부하다"고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김양섭 기자 (ssup825@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동