전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

[종합] 한은, 기준금리 연 1.50% 유지...8개월째 제자리

기사입력 : 2018년07월12일 10:04

최종수정 : 2018년07월12일 10:04

고용·물가 등 국내 경기 지표 부진
미·중 무역전쟁 심화 수출 타격 우려

[서울=뉴스핌] 민지현 기자 = 한국은행 금융통화위원회가 기준금리를 현 수준인 연 1.50%로 동결했다. 최근 미중 무역분쟁 심화와 고용 지표를 중심으로 국내 경기가 부진한 점, 낮은 물가 상승률 등이 금리 인상을 가로막았다.

금통위는 12일 본 회의를 열고 기준금리를 연 1.50%로 유지하기로 결정했다. 지난해 11월 연 1.25%에 1.50%로 0.25%포인트 인상한 후 8개월 연속 제자리다.

이주열 한국은행 총재가 12일 오전 서울 중구 한국은행 본점에서 열린 금융통화위원회에서 회의를 주재하고 있다. [사진=이형석 사진기자]

이번 금리 동결의 배경엔 고용 부진의 심화와 소비자물가 상승률 둔화, 미중 무역갈등 심화에 따른 수출 둔화 우려 등이 작용한 것으로 분석된다.

지난 11일 통계청이 발표한 6월 고용동향에서 6월 신규 취업자 수는 전년 동월대비 10만6000명(0.4%) 증가에 그쳤다. 특히 제조업 취업자는 12만6000명 감소해 석달 연속 감소세를 보였다. 이 같은 고용 상황은 금융위기 직후 2008년 9월부터 2010년 2월까지 5개월 연속 10만명대에 머문 이후 가장 좋지 않은 것.

고용 지표 뿐 아니라 부진한 소비자물가 상승률도 금리 인상을 지연시켰다. 6월 소비자물가 상승률은 1.5%, 농산물 및 석유류를 제외한 근원 소비자물가 상승률은 1.2%에 그치며 한은의 물가 목표치 2%를 크게 하회했다.

박상현 리딩투자증권 연구원은 "물가압력이 당분간 크게 높아질 가능성이 낮아 보인다"며 "유가가 상승하고 있지만, 전반적인 소비 및 투자 둔화에 따른 수요견인 인플레이션 압력이 높지 않아 하반기 소비자물가는 1% 중후반 흐름을 이어갈 공산이 높다"고 진단했다.

최근 미중 무역분쟁이 심화되고 있는 점도 금리 동결의 배경이다. 미국과 중국이 우리나라 1,2대 수출국인데다 중간재 수출 둔화로 이어질 가능성이 있다. 우리나라의 지난해 대중국 수출 의존도는 25% 수준이었으며 중국으로 수출한 품목 중 70% 이상이 중간재다.

수출 증가세는 최근 둔화된 모습을 보이고 있다. 관세청에 따르면 이달 1일부터 10일까지 수출액은 140억달러로 전년 동기 대비 1.9% 감소했다. 지난 4월 수출은 1.5% 감소, 5월에는 13.2% 증가했지만 6월들어 다시 4.8% 감소하며 불안정한 흐름을 보였다.

국내 경제지표들이 금리 인상에 걸림돌이 됐으나 한-미 간 금리 격차 확대와 금리를 올릴 수 있을 때 올려 통화정책 여력을 확보해야 한다는 점은 한은의 금리 동결에 부담으로 작용했다.

지난 6월 미국 연방준비제도위원회(Fed)가 금리를 인상해 한-미 간 역전된 기준금리 차이는 0.5%포인트로 확대됐다. 미국이 예정대로 연내 두 차례 금리 인상을 하게되면 0.75~1.00%포인트로 더 벌어진다.

일각에서는 외국인 자금 유출 우려로 우리나라도 금리를 따라 올려야 한다는 주장이 있다. 하지만 내외 금리차에 따른 자본 유출 보다는 부진한 경제 성장세 회복에 초점을 맞춰 정책방향을 결정해야 한다는 의견이 힘을 얻고 있다.

조영무 LG경제연구원 연구위원은 "외국인자금 유출입에 있어 내외 정책금리 격차와 함께 환율 변화에 대한 기대가 매우 중요한 변수"라며 "한미 정책금리 역전 폭이 확대되더라도 반드시 외국인 자금이 유출되는 것이 아니며 원화 가치 상승(원화 절하)에 대한 기대가 형성될 경우 외국인 자금 유출이 억제될 수 있다"고 분석했다.

한편 이달 금리 동결은 시장의 예측과 일치했다. 금융투자협회가 지난달 27일부터 이달 2일까지 74개 기관 채권관련 종사자를 상대로 설문조사를 실시한 결과 응답자의 89%가 기준금리 동결을 예상했다.

 

jihyeonmin@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동