[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 카메라모듈 전문기업인 캠시스가 신규사업으로 올해부터 본격적으로 시작하는 전기차 사업이 호조를 보이고 있다. 회사 측은 올해 3000대를 팔아 400억원 규모의 신규 매출을 올릴 것으로 기대하고 있다.

박영태 대표이사. [사진제공=캠시스]

박영태 캠시스 대표이사는 최근 뉴스핌과의 인터뷰에서 "CEVO-C(쎄보-C)의 출시 첫해인 올해 판매목표는 3000대 이며, 약 400억원 이상의 매출실적을 기대하고 있다"고 말했다. 캠시스는 지난 해 10월에 열린 영광 국제 스마트 이모빌리티 엑스포를 통해 초소형 전기차 CEVO-C의 사전예약을 시작했다. 12월 말 기준으로 총 958대의 사전 예약 판매를 완료했다.

주력 타깃시장은 개인보다는 B2B(기업간거래), B2G(기업-정부 거래)다. CEVO-C의 B2B 타깃 시장은 일반업무용 차량 대체(고객방문/운송관련 수요), 카쉐어링 회사, 관광지에서의 이동수단 등을 운용하는 법인이다. B2G 타깃 시장은 사이트 내(또는 사이트 간) 업무용 차량, 순찰용 차량, 잦은 방문/운송 등이 필요한 정부기관/지자체로 보고 있다.

출시 예정 시기는 오는 3월이다. 개인들의 관심이 예상보다 높아 회사 측에서 고무적으로 받아들이고 있다. 박 대표는 "사전예약을 보면 본래 주력 타깃인 B2B, B2G 외에도 개인들이 큰 호응을 해줘 놀랐다"고 말했다. B2C에서는 직장인, 젊은 20-30대 소비자 등이 주력 타깃층이다. 박 대표는 "엑스포 현장에서 소비자 설문조사를 해보니 개성 있고, 팬시한 디자인도 2-30대 젊은 소비자에게 큰 매력 포인트라는 점을 알 수 있었다"면서 "우선 크기가 작아 주차와 시내 주행이 편리하고, 정부 보조금 고려 시 실구매가는 약 600~700만원대인 것이 초소형 전기차의 장점"이라고 설명했다.

캠시스는 지난 2013년부터 주력사업인 카메라 모듈 사업 외에 신사업으로 전장IT 사업의 연구개발을 진행해왔다. 박 대표는 "전장IT 사업을 통해 차량 부품에 대한 기술력이 갖춰진 상태였다. 또 전기차는 내연기관차보다 부품 수가 현저히 적어 중소/중견 기업이 충분히 기술력으로 도전할 수 있는 분야"라고 강조했다. 그는 또 "기술력과 관련해 사실상 다른 기업들이 중국 차를 들여오는 것인데 비해 캠시스는 기술 설계부터 디자인까지 모두 자체 기술로, 즉 국내 기술로 설계한 차로 조립만 중국에서 진행하고 있다"고 강조했다.

그는 이어 "기술 설계를 자체적으로 했기 때문에 B2B, B2G 등 주문자의 요구에 맞춰 차량 스펙을 변경할 수 있다는 게 큰 장점"이라고 덧붙였다. 또 "국내 자체 기술을 보유했다는 점은 다른 대기업, 글로벌 기업은 물론 국내 중견기업들과 비교해도 시장에서 캠시스만이 가진 큰 경쟁력이 될 것"이라고 자신했다.

주력사업인 카메라모듈 사업은 베트남으로 사업 이전을 하면서 수익성이 상당히 호전됐다. 미중 무역분쟁에 따른 영향도 거의 없다는 게 박 대표의 설명이다.

박 대표는 "미국과 중국의 무역분쟁이 캠시스의 카메라모듈 사업에 미치는 영향은 사실상 크지 않은 것 같다. 작년 3분기에도 캠시스는 역대 최대 누적 분기실적인 1440억원을 기록했는데, 주고객사인 삼성전자가 인도 같은 신흥 시장을 타깃으로 내놓은 갤럭시 A나 J시리즈 같이 카메라의 장착대수는 늘어나면서 성능은 대폭 강화된 라인의 카메라모듈을 선도개발하고 제품을 공급한 게 반영된 결과"라고 설명했다.

그는 "캠시스는 이런 중저가 라인부터 갤럭시S, 갤노트 시리즈 같이 프리미엄 라인에도 모듈을 공급하고 있는데, 현재 중저가 휴대폰도 프리미엄 라인 못지 않게 카메라 성능이 좋아지고 있는 추세"라면서 "이게 곧 휴대폰의 경쟁력이 되고 있고, 카메라 성능이 좋아지니까 평균판매단가가 높아지면서 지속적으로 매출상승세를 유지하고 있다. 또 생산라인을 베트남으로 이전하면서 수익성이 개선됐다"고 설명했다.

멀티카메라(2개 이상의 카메라) 사업 비중도 확대되고 있다. 박 대표는 "멀티카메라 시장이 계속 커지고 있기 때문에 카메라모듈 사업에서 점차 비중을 늘려 올해에는 30%까지 멀티카메라 비중을 확대하고, 카메라응용 아이템 다변화로는 레이저나 적외선을 활용한 3D카메라부터 360도 VR 카메라까지 고객사 요구를 충족할 수 있는 다양한 아이템을 준비하고 있다"면서 "향후에는 삼성전자 납품 점유율을 확대하면서 카메라응용 아이템 다변화를 통해 신규 매출처를 확보할 계획"이라고 전했다.

카메라 모듈 사업은 올해도 10% 이상의 성장세를 이어갈 것으로 기대했다. 박 대표는 "중저가 라인업의 판매호조, 멀티카메라 트렌드와 더불어 2019년에 출시될 갤럭시 플래그십 모델에도 카메라 모듈을 공급할 예정"이라면서 "이로 인해 카메라 모듈 사업은 10% 이상의 성장세를 이어갈 것으로 보고 있다"고 말했다. 

캠시스 전기차 라인업. [자료제공=캠시스]

◆ 박영태 캠시스 대표 프로필

1986 중앙대학교 회계학과 졸업
1997 중앙대학교 대학원 산업경영학 석사
1988 쌍용그룹 입사
2009 쌍용자동차 기획재무본부장
2009 쌍용자동차 공동법정대리인
2010 쌍용자동차 공동대표이사
2012 現 ㈜캠시스 대표이사
現 동반성장위원회 위원 (중견기업 대표)
現 한국스마트이모빌리티협회 회장

ssup825@newspim.com