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번복에 번복, 무색해진 '공식입장'…기억 조작된 정준영 동영상 공유자들

기사입력 : 2019년03월15일 18:13

최종수정 : 2019년03월15일 18:13

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 계속되는 입장 번복. ‘버닝썬 사태’로 시작한 사건이 승리의 성접대 의혹, 그리고 정준영의 성관계 동영상 불법 촬영 및 유포까지 확산됐다. 모든 의혹을 전면 부인했던 소속사들은 법적대응을 하겠다며 초강수 입장을 내놨다. 하지만 사건이 계속 터지자 바로 해명하며 말을 바꾸기 시작했다. 진위 여부를 제대로 파악하지 않고 해명에 급급해 문제의 심각성만 키웠다는 비난이 쏟아진다.

◆ 승리 “조작된 카톡”…결국엔 연예계 은퇴

발단은 클럽 버닝썬의 폭행 사건이었다. 그러다 클럽 내 마약과 강간, 그리고 경찰과 유착 의혹이 수면 위로 올라왔다. 이어 일명 '승리 단톡방' 보도를 통해 성접대 의혹이 불거지면서 사건은 눈덩이처럼 커져갔다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 성접대 의혹을 받고 있는 그룹 빅뱅 멤버 승리가 14일 오후 서울 종로구 서울지방경찰청 광역수사대에 피의자 신분으로 출석하고 있다. 2019.03.14 leehs@newspim.com

당시 YG 측은 폭행 사건은 승리가 클럽에 없을 때 일어난 일이며, 군대 문제로 이미 버닝썬 홍보이사에서 물러났다며 상관이 없다는 자세를 보였다.

이어 성접대 의혹을 산 카카오톡 대화에 대해서는 “본인 확인 결과, 해당 대화 내용은 조작된 것으로, 사실이 아님을 밝힌다. 가짜 뉴스를 비롯한 루머 확대 및 재생산 등 일체의 행위에 대해 법적으로 강경 대응할 것”이라고 모든 의혹을 전면 부인했다.

소속사 강경대응 입장에도 의혹과 논란은 오히려 거세졌다. 결국 승리는 예정됐던 콘서트를 취소했다. 그리고 논란을 벗겠다며 경찰에 자진출석하는 열정까지 보였다. 그리고 8시간30분에 걸쳐 수사에 임하며 억울함을 토로했다.

그러나 지난 4일 국민권익위원회가 승리의 성접대 알선 의혹이 담긴 카카오톡 대화 원본을 공익신고 형식으로 제보 받으면서 이 해명은 거짓으로 밝혀졌다. 승리는 ‘성매매 알선’ 피의자로 신분이 전환되며 한 순간에 한류스타 빅뱅 멤버에서 나락으로 떨어졌다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 성관계 동영상 불법 촬영과 유포 혐의를 받고 있는 가수 정준영이 14일 오전 서울 종로구 서울지방경찰청 광역수사대에 피의자 신분으로 출석하고 있다. 2019.03.14 leehs@newspim.com

결국 승리가 택한 길은 연예계 은퇴였다. 그는 “국민 역적으로 몰리는 상황에 저 하나 살자고 주변에 피해를 줄 수 없다. YG와 빅뱅의 명예를 위해서라도 저는 여기까지인 것 같다”고 말했다.

결국 모든 의혹은 사실이 아니라고 부인하던 YG 역시 승리의 성접대 알선 의혹이 계속되자 결국 ‘꼬리 자르기’에 나섰다. YG는 “승리의 은퇴 입장 발표 이후, YG는 승리의 요청을 수용해 전속계약을 종료하기로 했다”고 밝혔다.

◆ 정준영 리스트의 피해자?…용준형 “영상 보고 부적절한 대화 나눠”

승리의 의혹이 다 밝혀지기도 전에, 이번엔 정준영의 성관계 동영상 불법 촬영 및 유포 논란이 불거졌다. SBS ‘8뉴스’는 가수 겸 방송인 정준영이 불법 촬영한 동영상을 승리의 카카오톡 단체 대화방, 혹은 1:1 대화방릍 통해 공유했으며, 여기에 가수 용씨가 있다고 보도했다.

‘용씨’는 흔한 성이 아닌 만큼, 곧바로 용준형이 해당 인물로 지목됐다. 하지만 그는 “연루됐다는 말을 들었을 때 당황스러웠다. 하지만 앞뒤 상황을 배제하고 짜깁기돼 보도된 내용은 전혀 사실이 아니다. 당시 그런 일들이 있다는 것도 인지하지 못했다”고 해명했다.

가수 용준형 [사진=용준형 인스타그램]

그러나 이 역시 거짓 해명이었다. 용준형은 결국 입장을 번복했다. 용준형은 “보도가 최초로 나왔을 때, 논점을 잘 이해하지 못하고 단체 대화방에 없었다는 내용만 전달했다”고 해명했다.

이어 “정준영에게 동영상을 받은 적이 있고, 거기에 대한 부적절한 대화도 했다. 어리석었다”며 팀 하이라이트 탈퇴를 선언했다.

◆ FNC의 계속된 입장 번복…“본인 기억에 의존했을 뿐”

가장 많이 입장을 번복한 곳이자, ‘정준영 리스트’로 타격을 입은 곳이 FNC엔터테인먼트다. 

처음에는 FT아일랜드 이홍기로 시작해, 최종훈으로 번졌고 씨앤블루 이종현의 이름까지 거론됐다. 하지만 이홍기는 직접 SNS 계정을 통해 의혹을 부인했다. FNC는 이홍기를 제외하고 최종훈과 이종현을 둘러싼 논란을 부인했다.

소속사 측은 “불필요한 오해나 억측 및 추측성 보도는 자제해주기 바란다. 온라인상에 유포되는 당사 아티스트에 관한 악성 루머들에 대해서는 강력한 법적 대응을 할 것”이라고 밝혔다.

불법 촬영 영상 공유 논란이 끝나기도 전에, 최종훈은 2016년 음주운전 적발 후 경찰에 청탁해 보도를 막았다는 내용이 추가됐다. 이때도 소속사 측은 음주운전 적발은 인정했지만 경찰 청탁은 부인했다. 하지만 이후 공개된 승리, 유리홀딩스 대표, 최종훈이 속한 카카오톡 단체 대화방 내용이 공개되면서 이 또한 거짓으로 드러났다.

FT아일랜드 출신 최종훈(왼쪽)과 씨앤블루 이종현 [사진=최종훈 인스타그램, 뉴스핌DB]

FNC 측은 입장을 번복해 모든 혐의를 시인하고 최종훈의 FT아일랜드 탈퇴와 연예계 은퇴를 발표했다. 이종현도 마찬가지였다. 처음에는 사건과 관련이 없다고 주장했으나 말 그대로 ‘주장’에 그쳤다.

소속사는 “해당 연예인의 과거 기억에 의존한 주장을 바탕으로 한 입장을 전할 수밖에 없다. 사실을 감추거나 잘못을 감싸려는 의도는 전혀 없다”고 해명에 급급했다. 

계속되는 입장 번복에 여론은 싸늘하기만 하다. 사실관계를 파악하기에 충분한 시간이 있었음에도 변명으로 일관했다는 비판이 쏟아진다. 

한 연예계 관계자는 “소속사 입장에서는 억울함을 토로할 수도 있다. 이런 문제가 불거졌을 때, 소속사 역시 아티스트 본인 기억에 의존할 수밖에 없다. 본인이 그런 일이 없다고 하면, 소속사 역시 그 말을 믿고, 그 사실을 토대로 공식 입장을 낼 수밖에 없는 상황”이라고 설명했다.

이어 “다만 당시 상황이나 사실관계에 대해 정확히 인지·파악하지 않고, 아티스트의 단편적 기억에서 나온 ‘그런 적 없는 것 같다’는 말 한마디로 법적 대응 운운하며 강경한 입장을 보인 건 잘못”이라고 꼬집었다.

아울러 “이번 사안은 성관계 불법 촬영물을 공유해 봤다는 것인만큼, 사실 관계를 정확히 파악해야한다. 또 아티스트의 단편적인 기억으로 모든 의혹이 없다고 속단하면 안 되는 문제”라고 덧붙였다.

alice09@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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