전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 철강

속보

더보기

[종합] 현대제철, 4분기도 어둡다...원재료 가격 전가 난항

기사입력 : 2019년10월29일 16:20

최종수정 : 2019년10월29일 16:20

조선사 협상서 인상분 양보...자동차도 마찬가지 예상
현대·기아차 중국 부진에는 "글로벌 대체수요 찾을 것"

[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 원재료 가격 상승으로 3분기 영업이익이 줄어든 현대제철이 4분기 어두은 전망을 내놨다. 조선사와의 가격 협상은 당초 요구했던 수준에서 못미치는 조건으로 마무리될 예정이며 자동차 강판 협상도 더디기 때문이다. 

현대제철은 29일 진행한 실적발표 컨퍼런스콜에서 "전체적인 시장 상황이 좋지 않은 상황"이라며 "조선 가격은 8만원 인상에서 일정부분 양보하는 수준으로 마무리 단계에 와있다"고 밝혔다.

현대제철 당진 제철소.[사진=현대제철]

완성차 업체와 협상 역시 "예전부터 순조롭게 진행된 적 없이 매번 분기를 넘어 결정됐다"며 "당초 요구를 다 관철하긴 쉽지 않다고 본다. 12월 중순 안으로는 타결될 것으로 예상된다"고 말했다.

현대제철은 "원자재 가격이 지난 분기까지 최고점에 오른 상태에서도 원자재 재고를 유지할 수 없는 생산 구조"라며 "8월 말 이후 국내 수요산업도 침체하는 상황에서 이익이 바닥을 드러낸 건 사실"이라고 현 상황을 평가했다.

4분기 전망 역시 밝지 않다고 내다봤다. 현대제철은 "4분기 가격이 원자재 가격 인하폭보다 더 빠른 속도로 떨어질 것이 우려된다"며 "전망이 밝지 않다고 보는게 현실적"이라고 말했다. 다만 "4분기 시점에는 떨어진 가격의 원재료를 사용하기에 이후 하락분을 커버할 수 있을 것"이라고 말했다.

4분기 이후 업황에 대해서도 불확실성을 드러냈다. 현대제철은 "가격 시황이 언제 회복되느냐가 관건"이라며 "회사 내부에서 할 수 있는 원가 절감, 재고 운영 등 노력중이나 이것만으로 수익성이 개선된다고 말하긴 어렵다"고 설명했다.

현대·기아자동차의 중국시장 부진에 대해서는 글로벌 자동차 부품사를 확대해 대체 수요를 찾겠다는 계획을 밝혔다. 현대제철 관계자는 "현대·기아차가 중국에서 최고생산이 180만대에서 올해는 100만대까지 줄어있는 상황"이라며 "글로벌 자동차 대체수요를 찾는 쪽으로 고민 중"이라고 말했다.

배당에 관해서는 축소 계획이 없다는 점을 분명히 했다. 현대제철 관계자는 "배당을 깎을 가능성은 당분간 하지 않을 것"이라고 강조했다.

현대제철은 3분기 연결기준 영업이익이 341억원으로 전년 동기 대비 66.6% 감소했다. 매출액은 5조473억원으로 3.6% 감소했고 영업이익률은 1.2%포인트(p) 낮아진 0.7%에 그쳤다.

현대제철은 앞으로 현대차그룹의 수소전기차 중장기 생산계획에 대응하기 위해 2020년 11월 가동을 목표로 연간 3만대 생산 규모의 금속분리판 2공장 증설을 추진한다. 또 80㎏급 고연신 소재, 100㎏급 냉연도금재 등 고강도·고성형을 구현한 신제품 개발을 지속하고 있다.

회사 관계자는 "중국사업의 부진이 심화되고 있고 원자재 가격 상승분에 대한 제품가격 반영도 여의치 않아 안팎으로 어려운 상황"이라며 "어려운 경영 환경 속에서도 제품 기술력과 극한의 원가절감으로 위기를 극복해 나갈 것"이라고 말했다.

 

oneway@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동