[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 아시아나항공 인수가 유력한 HDC현대산업개발이 올해 4분기 암울한 성적표를 받아들 전망이다. 주택사업이 공급부족으로 부진한 데다 주요 개발사업도 지연되고 있다. 최근 아시아나항공 인수에 시장 전망치보다 높은 금액을 제시한 것도 향후 실적에 부담으로 자리한다. 

11일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 HDC현대산업개발의 올해 4분기 매출은 9201억원으로 전년대비 10.47% 감소할 전망이다. 영업이익은 929억원으로 전년대비 6.43% 감소할 것으로 관측된다.

정부의 주택시장 규제로 HDC현대산업개발의 주택사업 선행지표는 부진한 모습이다. 올해 3분기 누적 신규수주는 2조2000억원으로 전년동기 대비 45% 감소했다.

회사의 분양 목표치는 연초 1만9000가구였지만 주택규제 여파로 목표치를 1만가구 정도로 수정했다. 하지만 지난 3분기까지 분양물량이 4000가구 수준에 그쳐 1만가구 목표 달성은 불투명하다. 

라진성 키움증권 연구원은 "HDC현대산업개발의 올해 3분기 누적 분양물량은 3621가구로 연내 1만가구 달성이 불투명하다"며 "이는 작년 수준(1만2220가구)보다 감소한 수치인 만큼 내년 주택매출이 감소할 수밖에 없다"고 말했다.

주택사업 외 주요 개발사업도 삐걱대고 있다. HDC현대산업개발은 지난 7월 창동 민자역사 개발의 시행사인 창동역사 측에 사업 인수계약을 조건부로 해지한다고 통보했다.

창동 민자역사 개발은 HDC현대산업개발이 주택 외 사업으로 진행하고 있던 주요 사업 중 하나다. 노후한 창동역사를 재개발해 지하 2층~지상 10층, 연면적 8만7025㎡ 규모의 복합쇼핑몰을 조성하는 프로젝트다. 하지만 HDC현대산업개발은 창동 민자역사 개발에 법률적 리스크가 있고 수분양자들과 이해관계 문제가 해결되지 않아 사업 인수계약을 철회했다.

용산철도병원 부지 개발사업에도 난관이 발생했다. 서울시 공공개발기획단이 공공기여분을 당초 대지면적의 25%에서 45%로 상향하라고 함에 따라 수익성이 악화됐기 때문이다.

용산철도병원 개발은 HDC현대산업개발이 용산 한강로3가 65-154 일대에 있는 철도병원 부지(전체 1만1341.3㎡)를 개발하는 프로젝트다. 기존 용산철도병원 본관은 박물관으로 사용하고 나머지 공간은 아파트, 오피스텔, 상업시설로 개발한다. HDC현대산업개발은 지난 8월 한국철도공사(코레일)와 사업협약을 맺었다.

두 회사의 계획안에는 '공공기여분이 대지면적의 25%를 초과할 경우 계약을 해지할 수 있다'는 조항이 포함된 것으로 알려졌다. 서울시의 공공기여분 상향 방침으로 인해 철도병원 개발사업은 무기한 지연될 위험이 높아졌다.

아시아나항공 인수 관련 불확실성도 HDC현대산업개발에 부담 요인이다. 아시아나항공의 영업실적을 감안하면 단기적으로는 HDC현대산업개발 실적에 마이너스 영향이 있을 것이란 분석이다. 

HDC현대산업개발·미래에셋대우 컨소시엄은 아시아나항공 인수대금을 2조5000억원으로 제시한 것으로 알려졌다. 매각 본입찰에 참여한 3곳 중 가장 높은 금액이다. 경쟁사인 애경·스톤브릿지 컨소시엄이 2조원에 못 미치는 가격을 제시한 것에 비하면 금액이 5000억원 가량 더 높다. 

아시아나항공의 최대주주인 금호산업과 채권단인 KDB산업은행 등은 이번주 중 우선협상대상자를 확정할 예정이다. 전문가들은 HDC현대산업개발의 아시아나항공 인수전 참여가 회사에 불확실성을 높이고 있다고 지적했다.

채상욱 하나금융투자 연구원은 "HDC현대산업개발이 아시아나항공을 일부 또는 전부 인수한다면 대규모 자본투자가 진행돼야 하고 부채비율도 급격하게 바뀐다"며 "자본구조의 급격한 변화를 환영할 주주는 적다는 점에서 이는 상당히 우려스러운 일"이라고 말했다.

조윤호 DB금융투자 연구원은 "항공업에 대한 전망은 차치하더라도 개발회사(디벨로퍼)와 항공업의 결합은 선뜻 이해가 가지 않는다"며 "아시아나항공 인수 여부에 따라 HDC현대산업개발에 대한 전망이 확연히 달라질 것"이라고 내다봤다.
 

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