[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 르노삼성자동차의 대표 모델인 더뉴 QM6가 올해도 흥행을 예고하고 있다.
16일 르노삼성차에 따르면 더뉴 QM6의 월별 판매량은 1월 3540대, 2월 2622대로 각 해당월 1위와 2위를 기록했다. 지난해 12월 한 달 간 총 7558대가 판매되며 출시 6개월만에 국내 전체 SUV 시장 월간 판매 1위로 올라선 뒤, 높은 판매량을 꾸준히 이어가고 있는 것이다.
이 같은 판매 증가세는 시장 후발주자라는 어려움을 극복해냈을 뿐만 아니라, 가솔린 SUV 출시를 통해 'SUV=디젤'이라는 공식을 깨며 '새로운 SUV 시장의 가능성'을 입증함으로써 큰 의미를 남겼다는 평가다.
더뉴 QM6의 인기는 가솔린 모델 'GDe'와 LPG 모델 'LPe', 디젤 모델 'dCi'로 세분화한 모델 다각화에 있다. 라이프스타일에 적합한 모델을 고를 수 있도록 선택의 폭을 확대한 덕이다. 소비자는 경제성이나 파워, 정숙성과 고급감 등 원하는 특성의 더뉴 QM6를 고를 수 있다.
국내 유일 중형 LPG SUV인 '더뉴 QM6 LPe'를 비롯해 우수한 연비와 정숙성으로 스테디셀러로 SUV로서의 입지를 공고히 하고 있는 가솔린 모델 '더뉴 QM6 GDe', 국내 시판 중형 SUV 중에서 연료 효율이 가장 뛰어난 '더뉴 QM6 1.7 dCi' 등으로 SUV 특유의 실용성과 구매·유지 비용의 합리적 면모를 동시에 선사하고 있다.
특히 국내시장 유일의 LPG SUV인 더뉴 QM6 LPe는 가솔린 모델 못지않은 공간활용성과 승차감 그리고 경제성으로 높은 판매고를 기록했다. QM6의 지난해 판매량 4만7640대 가운데 43.5%(2만726대)를 차지했다.
더뉴 QM6 LPe의 가장 큰 강점은 SUV를 SUV답게 사용할 수 있도록 만드는 '공간'이다. 트렁크 하단 스페어 타이어 공간에 적용되는 LPG 연료통 '도넛탱크(DONUT TANK®)'를 탑재해 중형 SUV 특유의 공간 활용성을 고스란히 누릴 수 있기 때문이다. 덕분에 커다란 LPG 탱크를 탑재하고도 트렁크 공간은 가솔린 모델의 85%에 달할 정도다.
지난해 9월, 부분변경 모델 가운데 가장 늦게 합류한 더뉴 QM6 dCi는 뛰어난 연료 효율과 디젤 엔진 특유의 두툼한 토크감으로 시원시원한 주행 성능에 초점을 맞춘 모델이다. 기존 2.0ℓ 디젤엔진에 1.7ℓ 다운사이징 디젤엔진을 새로 추가해 경제성을 중시하는 고객들에게 선택지를 확대 제공하는 것이 특징이다.
더뉴 QM6 1.7 dCi 2WD 모델은 17~18인치 휠 기준 복합 연비가 14.4km/ℓ로 국내에서 현재 판매되고 있는 중형 SUV 중 연료 효율이 가장 뛰어나다. 이와 함께 출시된 더뉴 QM6 2.0 dCi 4WD는 기존보다 최고출력(190마력)이 향상됨에도 불구하고 연비(18인치 기준 복합 12.7km/ℓ)까지 향상됐다.
새로 선보인 더뉴 QM6 dCi의 또 다른 특징은 엔진의 최대토크가 이전 모델보다 낮은 회전수(RPM)에서 발휘된다는 것이다. 1.7 dCi 2WD는 1750~2750rpm에서 34.6kg·m의 최대토크가, 2.0 dCi 4WD 모델은 1750rpm~3500rpm에서 38.7kg·m가 풍부하게 발휘된다.
덕분에 모든 주행 환경에서 뛰어난 응답성과 가속성능을 경험할 수 있으며, 특히 도심주행처럼 중/저속 구간이 많은 상황에서 쾌적한 운전이 가능하다. 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템을 적용해 강화된 디젤배출가스기준(Euro6D_Temp)도 충족시켰다.
주행성능을 강화하면서 디젤 SUV의 단점으로 꼽히곤 하는 정숙성 강화에도 다양하게 힘썼다. 특히 소음 유입 가능성 높은 펜더와 대시, 서브프레임부시, 엔진 배기 히트 쉴드 부분에 차음재를 보강하고 재질 또한 개선했다.
르노삼성차 관계자는 "더뉴 QM6는 올해에도 훌륭한 판매 흐름을 이어가며 전년 동기간 대비 20.2% 상승한 판매량을 이어가고 있다"며 "소비자의 라이프스타일을 고려한 라인업 구성이 주효했던 것으로 생각하며, 2020년에는 더뉴 QM6는 물론 신규 모델인 XM3를 통해 국내 SUV 시장을 사로잡기 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.
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