이스타항공 노조 "제주항공 인수거부 고의 의심…1600명 생존권 파탄"

기사입력 : 2020년07월03일 14:17

최종수정 : 2020년07월03일 14:36

이스타 노조 "임직원 가족까지 합하면 5000여명의 생존 문제"
정의당 노동본부장 "애경 제주항공 부도덕한 이면 유감스럽다"

[서울=뉴스핌] 김유림 기자 = "4개월째 통장에 입금된 돈이 0원이에요. 기장들은 지금 가족 생계를 위해 대리기사, 택배 아르바이트를 뛰면서 항공기 조종간 대신 핸들을 잡고 있습니다. 이스타항공 노동자들이 바라는 건 내가 일하던 책상, 내가 일하던 조종석에 돌아가고 체불된 임금을 돌려 달라는 겁니다."

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 전국공공운수노동조합은 3일 오전 11시 서울 마포구 애견산업 사옥 앞에서 '구조조정·임금체불 지휘해 놓고 인수거부! 파렴치한 제주항공 규탄 기자회견'이 열었다.

민주노총 소속 이스타항공노조를 중심으로 대한항공직원연대, 정의당 등 50여명의 노동자가 참석했다. 이들은 마스크를 착용한 채 '이스타항공을 파산으로 내모는 제주항공 규탄한다', '1600 노동자의 생존권 파탄, 제주항공 규탄한다', '정부가 나서서 이스타항공 사태 해결하라' 등 구호를 외쳤다.

[서울=뉴스핌] 김유림 기자 = 3일 애경산업 본사 앞에서 집회를 벌이고 있는 이스타항공 노조. 2020.07.03 urim@newspim.com

정원섭 공공운수노동조합 조직쟁의국장은 "1일 밤에 제주항공이 이스타항공 측에 10일(10영업일) 이내에 선결 조건을 모두 이행하지 않으면 계약을 해지하겠고 공문을 보냈다"며 "전일 긴급하게 직원간담회를 열었고 대책위를 구성해 제주항공에 맞서서 노동자들의 고용을 지키고 체불임금을 받기 위해 투쟁하기로 결의했다"는 설명과 함께 기자회견이 시작했다.

제주항공이 이스타항공 측에 보낸 선결 조건은 타이이스타젯 지급 보증 및 체불 임금액. 조업료, 사무실 운영비, 보험료 등 각종 미지급금으로 총 800억∼1000억원 규모에 달하는 것으로 전해진다.

문제는 경영난으로 매물로 나오게 된 이스타항공이 1000억원 규모의 막대한 자금을 끌어올 재무 능력이 사실상 없다는 점에 있다. 이에 항공업계에서는 제주항공이 사실상 인수합병(M&A)을 할 의지가 없는 것이란 분석이 우세하다.

이스타항공 창업자 이상직 더불어민주당 의원을 비롯한 오너 일가가 이스타홀딩스의 지분을 전량 헌납하며 제주항공에 M&A을 재개할 것을 요청했지만, 제주항공은 별다른 움직임을 보이지 않고 있다.

변희영 공공운수노조 부위원장은 "애경 제주항공이 인수하기로 하고부터 제주항공 직원이 이스타항공에 와서 모든 내용을 공유하고 있었음에도 이제 와서 매각에 유리한 지점을 찾겠다고 노동자 1600명 생존권 담보로 협박하고 있다"며 "제주항공의 행보는 기업이 사회적으로 지어야 할 책임을 정면으로 거부하는 행위이자, 노동자 생존 사슬을 끊는 중차대한 범죄다"고 강조했다.

이홍래 이스타항공조종사노조 수석부위원장은 "이석주 당시 제주항공 대표와 최종구 이스타항공 대표 간의 3월 통화 내용에 따르면 제주항공이 이스타항공의 전면 셧다운을 지시했고 임금체불과 지상조업사에 대한 미지급금 문제에 깊이 관여했음을 보여주고 있다"고 말했다.

이 위원장은 "지난 1월부터 제주항공 측 직원 4명이 매일 이스타항공본사에 상주하며 모든 주요한 영업활동을 감독했다"며 "또 노사간 주요쟁점들에 대해 제주항공 측과 수시로 통화하며 지휘를 받는 등 이스타항공의 구조조정 인력감축은 제주항공 측의 지시에 따라 진행됐다. 그 결과 580여명의 직원들이 길거리로 쫓겨났다"고 설명했다.

제주항공이 이스타항공 인수를 무산시키기 위해 고의로 무리한 선결 조건을 내걸고 있다는 주장도 나왔다. 송민섭 대한항공직원연대 지부장은 "집 또는 차 한 대를 살 때도 어떤 문제가 있나 꼼꼼히 살피는 게 기본이다"며 "인수한다고 밝힌 지 6개월 만에 타이이스타젯 지급 보증 등을 문제 삼으면서 인수 절차를 중단했다. 제주항공 이번 M&A 담당 법무법인 광장 변호사 서류 검토 능력이 그 정도인지 의구심이 든다. 제주항공은 이미 알고 있었으며, 고의적이라고밖에 볼 수 없다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 김유림 기자 = 이스타항공 노조 측이 확보한 이석주 전 제주항공사장과 최종구 이스타항공사장 통화 녹취파일 내용. [자료=이스타항공노조] 2020.07.03 urim@newspim.com

또 이스타항공 노조는 제주항공이 이스타항공을 인수한다고 밝히면서, 정부가 지난 5월 운수권을 몰아주는 혜택만 챙기고 인수를 무산시키려 한다는 의혹도 제기됐다.

박이삼 이스타항공조종사노조 위원장은 "이스타항공이 부채가 급증하게 된 것은 코로나 사태로 인한 심각한 승객감소도 원인이지만 구조조정에 몰두하면서 고용유지지원금을 못 받았고 이유 없이 전문운항중단이 이어지면서 손실을 줄이지 못했기 때문이다. 즉 제주항공 측의 이익을 위해 이스타항공을 희생시켜 자력 회생할 기회를 아예 박탈한 것"이라며 "그러면서도 이원5자유 운수권을 독점적으로 배분 받았고 이스타항공을 파산시켜 LCC시장에서 독점적 지위를 누리려고 한다"고 했다.

정원섭 국장은 "제주항공은 지난 5월 아시아나항공 및 대한항공 등을 제치고 국적항공사 중 정부로부터 운수권을 가장 많이 받아갔다. 이스타항공 인수를 감안해서 정부에서 지원한 것"이라며 "이미 받을 거 다 받았으니 이스타항공을 버리겠다고 얘기하고 있다"고 말했다.

앞서 지난 5월 15일 항공교통심의위원회는 25개 노선 운수권을 배분했고 제주항공에 11개 노선을 몰아줬다. 특히 2배 가까운 지역으로 운항을 확대하고, 다양한 노선을 증편하며, 해외거점에서 타국으로 승객 유치가 가능한 이원5자유 및 중간5자유 운수권을 제주항공에 독점 배분됐다.

정치권 역시 제주항공을 강하게 비판했다. 권영국 정의당 노동본부장은 "인수확정을 해놓고 여러 가지 불리한 조건을 만들었다는 의혹 제기에 대해서 애경 제주항공의 부도덕한 이면을 보는 것 같아서 유감스럽다"며 "애경 계열사 제주항공이 코로나19 어려움 속에서 지금 상황을 악용해 노동자들을 거리로 내몰고 (이스타항공)폐업시키는 쪽으로 간다면 정의당을 비롯한 정치권도 나설 것"이라고 말했다.

박이삼 위원장은 "노동자들이 바라는 건 소박하다. 원래 내 일터로 돌아가고, 체불된 임금을 달라는 거다"며 "제주항공의 인수거부는 1600명의 이스타항공 노동자뿐만 아니라 그 가족들까지 5000여명의 생존을 끊는 것과 마찬가지다"고 했다. 이어 "지금 이 시간에도 애경산업의 가습기살균제 피해자 가족들이 절규하고 있는 마당에 이스타항공 노동자들을 해고로 내몰고 있는 악질적 행태에 대해 책임을 물어야 한다"고 덧붙였다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35