중국 A주 상장사 10년의 변화 '상장기업 4000곳, 시총 1.3경 돌파'

기사입력 : 2020년09월10일 15:03

최종수정 : 2020년09월10일 15:03

지난 10년간 상장사 수량 두 배 증가
6대 종목 시총 규모, 1조 위안 돌파
주가 상승폭 3위 종목 모두 '식품음료'

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 지난 10년간 중국 증시는 자본시장 개방∙개혁 움직임 속에 빠르게 성장했다.

지난 2014년 11월 17일 후강퉁(滬港通, 홍콩증권거래소와 상하이증권거래소의 교차거래를 허용하는 제도)에 이어 2016년 12월 5일 선강퉁(深港通, 홍콩증권거래소와 선전증권거래소의 교차거래를 허용하는 제도), 지난해 6월 17일 후룬퉁(滬倫通, 상하이증권거래소와 런던증권거래소의 교차거래를 허용하는 제도)에 이르는 대대적 제도 개혁을 시행하며 본격적으로 중국 자본시장의 문을 대외에 개방했다.

여기에 지난해 상하이증권거래소에서 운영되는 과학기술주 전용 증시인 커촹반(科創板·스타마켓)에 이어 올해 선전증권거래소에서 운영되는 중소∙벤처기업 전용 증시인 창업판(創業板∙차이넥스트)에서도 기업공개(IPO) 등록제 개혁을 단행하면서 중국 시장에 상장하는 신규 종목은 빠르게 늘어났고, 이와 함께 성장잠재력을 보유한 수많은 기업들이 높은 몸값을 자랑하는 스타기업으로 부상했다.

중국 금융정보업체 윈드(Wind)에 따르면 올해 9월 9일 기준 지난 10년간 중국 상하이와 선전 양대 증시에 상장한 기업은 총 4009곳에 달하는 것으로 나타났다. 지난 2010년(2063곳)과 비교해 10년 만에 두 배 가까이 늘어난 셈이다. 이들의 시가총액(이하 시총) 규모는 80조 위안(1경3872조)을 넘어섰다.

8일 기준 양대 증시에 상장돼 있는 기업 수는 4005곳이다. 상하이증시 상장사는 1720곳으로 그 중 메인보드에 상장한 기업은 1549곳, 커촹반에 상장한 기업은 171곳이었다. 이들 기업의 시총 규모는 42조3600억 위안에 달했다. 반면 선전증시 상장사는 2285곳으로 그 중 메인보드에 상장한 기업은 469곳, 창업판에 상장한 기업은 852곳, 중소판(中小板∙SME)에 상장한 기업은 964곳이었다. 이들 기업의 시총 규모는 31조9600억 위안으로 집계됐다.

기업 유형별로는 민영기업이 2422곳으로 60%의 가장 많은 비중을 차지했고, 국영기업과 지방국영기업은 1000곳을 조금 넘어서 전체의 28%를 차지했다. 해외자본이 차지하는 비중이 높은 외자기업의 비중은 4% 미만이었다.

기업 규모별로는 대기업이 2900곳으로 전체의 70%를 차지했다. 소형기업은 100여 곳으로 전체 상장사에서 차지하는 비중은 3%에도 못 미쳤다. 업종별로는 기계설비(391곳), 화공(365곳), 바이오(347곳), 전자(285곳) 업종의 기업이 수량 면에서 상위권을 차지했다.

금융 기업들은 수적인 면에서는 많은 비중을 차지하지 않았으나, 시총 규모 면에서는 다수의 금융 기업이 시총 상위권에 포진되면서 강점을 드러냈다.

시총 10위권 기업 중 금융업 관련 기업은 일곱 곳이나 포함됐다. 구체적으로 은행은 중국공상은행(中國工商銀行∙ICBC 601398.SH)∙중국건설은행(中國建設銀行∙CCB 601939.SH)∙중국농업은행(中國農業銀行∙ABC 601288.SH)∙중국은행(中國銀行∙BOC 601988.SH) 등 중국 4대 국영 상업은행들과 초상은행(招商銀行∙자오상은행 600036.SH) 등 다섯 곳이, 보험사로는 중국 최대 생명보험사인 차이나라이프(中國人壽∙중국생명보험 601628.SH)와 중국평안(中國平安∙PINGAN 601318.SH) 등 두 곳이 이름을 올렸다.

종목별 시총 규모를 살펴보면 9월 9일까지 시총 천억 위안을 돌파한 기업은 112곳으로 집계됐다. 그 중 귀주모태(貴州茅臺 600519), 공상은행, 중국평안, 건설은행, 농업은행, 차이나라이프 등 여섯 개 종목의 시총은 1조 위안(약 173조2800억원)도 넘어섰다.

10년간 주가 상승폭을 살펴보면, 상위권 3위 기업은 모두 식품음료 업종에 속하는 것으로 나타났다. 고량주(백주) 제조업체 루저우라오자오(瀘州老窖∙노주노교 000568.SZ)가 상장일 주가 대비 470배나 올랐고, 유제품 제조업체 이리구펀(伊利股份∙이리유업∙이리실업 600887.SH)과 고량주 제조업체 귀주모태의 주가가 350배 뛰었다.

이밖에 제약 업종이 두드러진 주가 상승세를 나타냈고, 전통산업과 은행주 등은 종목별로 분화된 양상을 드러냈다.

둥덩신(董登新) 우한(武漢)과학기술대 금융증권연구소장은 "중국 상장사가 4000곳 이상을 넘어선 것은 IPO 제도가 중국 증시에 자리잡은 데 따른 것"이라면서 "향후 IPO 등록제 개혁이 다른 시장에도 도입될 경우 신주는 더욱 늘어날 것"이라고 전망했다.

pxx17@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문] ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문] ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17

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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41