전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

LG전자, 화면 돌려쓰는 폰 '윙' 내구성 자신..."20만번 해도 멀쩡, 방수도 돼"

기사입력 : 2020년09월15일 01:07

최종수정 : 2020년09월15일 01:12

"20가지 이상 테스트 진행...기본 모드에선 '밀스펙' 통과"
"기존 폰 익숙함에 새로운 사용자 경험 주고 싶어 개발"

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 폴더블폰이 새로운 스마트폰 폼팩터로 등장한 가운데 LG전자가 또 다른 듀얼스크린폰 'LG 윙(Wing)'을 하반기 전략 제품으로 공개했다. 

윙은 두개의 화면이 겹쳐진 제품으로 앞에 있는 메인 화면을 시계방향 90도로 돌릴 수 있다. 그러면 뒤에 있는 직사각형 모양의 화면이 아래에 나타나 T자 모양을 만든다. 이를 통해 영상을 보면서 텍스트를 보내는 등 다양한 멀티 태스킹이 가능하도록 했다. 

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = LG전자가 새 폼팩터 스마트폰으로 선보인 'LG 윙'. [사진=LG전자] 2020.09.14 sjh@newspim.com

LG전자는 14일 공식 유튜브와, 페이스북 채널에서 진행한 LG 윙 공개 행사에서 제품의 내구성에 대해 강한 자신감을 나타냈다. 

홍신태 상품기획 책임은 "미국 국방성 군사 표준 규격(밀리터리스펙)에 준하는 제품 인증 시험을 진행했다"며 "1.2미터(m) 높이에서 26개 각도로 떨어드리는 충격 테스트를 비롯한 9개 항목에서 인증을 받았다"고 강조했다. 

다만 이는 화면을 돌린 '스위블 모드'가 아닌 일반 스마트폰 모드일 때다. 

내부 테스트로는 ▲스위블 모드(화면을 돌렸을 때) 했을 때와 안 했을 때 각각 경우에 대한 여러 각도의 낙하 테스트를 했고 ▲결합 응력 테스트 ▲잔충격 테스트 ▲터치 센서와 키 프레스 테스트 등을 진행했다

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = LG전자는 '윙' 내구성 확보를 위해 화면을 20만번 돌려도 문제가 없도록 했다. [사진=LG전자 유튜브] 2020.09.15 sjh@newspim.com

가장 중점을 두고 검증을 진행한 것은 '절곡 테스트'다. 화면을 '돌려야' 하는 만큼 스위블 동작을 20만회 이상 반복했고, 그 결과 지속 사용 중에도 안정감 있는 스위블 동작 유지되는 것 확인했다.

스크래치 방지 및 동작성 향상 위해 세컨드 스크린 주변에 윤활성 좋은 소재를 사용해 스위블 동작 시 손상 주지 않는 구조 구현했다. 열, 추위, 습도, 먼지, 물, 등의 환경 조건에 대해서도 20가지 이상의 테스트를 진행했다.

또한 방수 코팅을 적용해 일상 생활에선 문제가 되지 않을 정도의 방수 기능(IP54)을 제공한다.

LG전자는 화면을 돌려서 사용하는 듀얼스크린 폼팩터를 선택한 이유에 대해 설명했다. 

홍 책임은 "윙은 이미 익숙해진 습관을 바꾸지 않으면서 멀티 스크린을 사용할 수 있는 방법에 대해 고민한 결과"라며 "현재 시장에 소개되는 플렉서블 디스플레이 제품들은 폼팩터를 펼치거나 열어야 제대로 된 사용성을 경험할 수 있다"고 말했다. 

이어 그는 "윙은 펼치기 전에는 기존 스마트폰 사용 경험 그대로 유지하고 필요한 순간 스위블해 완전히 새로운 사용성 경험할 수 있다"며 "친숙하면서 새롭고 완전히 다른 사용자 경험 구현해 낼 수 있는 유일하면서도 가장 현실적인 방법이었다"고 덧붙였다. 

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = LG전자 윙 무게는 260g이다. [사진=LG전자 유튜브] 2020.09.15 sjh@newspim.com

LG전자가 이같은 방식을 구현하는 데 가장 고민한 부분은 '내구성'과 부드러운 작동, 두께와 무게를 최대한 줄이는 것이다. 

김아현 기구개발 선임은 "우선 견고하고 고급스럽게 화면이 돌아가도록 하기 위해 모바일용 초소형 힌지 개발했다"며 "이를 위해 힌지에 듀얼 스프링, 듀얼 락, 유압 댐퍼 기술을 적용했다"고 설명했다. 

듀얼 스프링 구조는 스위블 동작 시 가해지는 힘을 두개로 분산시키는 동시에 회전 전구간에 걸쳐 균일한 장력을 유지해 준다. 이를 통해 LG전자는 윙의 안정적인 구조와 내구성 확보할 수 있었다.

듀얼락은 추가적으로 힌지에 가해지는 힘 분산시켜 메인 스크린과 세컨드 스크린 간 연결 구조가 헐거워지거나 분리되는 것을 방지한다. 특수 설계된 유압식 댐퍼는 메인 스크린을 돌렸을 때 회전 충격을 완화해 부드럽게 돌아가는 느낌을 준다.

김 선임은 "슬림하고 가볍지만 견고함을 유지하는 구조를 만들기 위해 '위상 최적 설계'와 '복합 경량화 소재'를 적용했다"고 말했다. 

윙은 화면 두 개를 합쳐 놓은 구조라 무게를 줄이는 것이 관건이었다. 윙의 무게는 260g이지만 초기 개발 단계에선 314g로 더 무거웠다. LG전자는 무게 줄이기 위해 메탈 합금 소재를 이용한 제품 프레임의 두께를 최소화 하고 부품을 재배치 했다.

동시에 타공 기법과 복합 경량소재를 30% 이상 적용, 강성은 확보하면서 무게를 16.1g 감량했고 힌지 크기 최소화로 5.3g을 또 한 번 줄였다. 

김 선임은 "현재까지 출시된 이형 폼팩터 중 갑장 가볍고 접을 수 있는 폰보다 20g 가볍다"고 자부했다. 

마지막으로 LG전자는 '익스플로러 프로젝트' 전략을 소개했다. 익스플로러 프로젝트는 스마트폰의 진화된 사용성에 무게를 두고, 성장 가능성 있는 영역을 선제 발굴해 나가겠다는 LG전자의 새로운 전략으로 첫 제품이 '윙'이다. 

앤드류 코플린 영국법인 부서장은 "개척 정신으로 새로운 기회를 추구하기 위해 위험을 만들고 감수하겠다는 목표를 가지고 출발했다"며 "사람들에게 새롭고 완전히 다른 경험 제공할 것으로 확신한다"고 강조했다. 

 

sjh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동