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코로나19 종식 안됐는데...발원지 우한 운항노선 재개 '논란'

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국토부 "한중 기업인들 왕래 잦아…노선 재개 요구 많아"
시민들 "코로나19 종식됐다는 중국 발표 믿기 어려워"
"언제까지고 막을 수 없어"…불가피한 결정이라는 반응도

[서울=뉴스핌] 이정화 김유림 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 8개월간 막혔던 중국 후베이성 우한으로 향하는 하늘길이 16일부터 다시 열렸다. 코로나19 재확산 등 감염 우려가 여전한 상황이라 자칫 '여행이 가능하다'는 잘못된 신호를 줄 수 있다는 지적이 제기된다. 코로나19 발원지로 알려진 우한 노선 운항 재개 자체가 부적절하다는 목소리도 있다.

16일 국토교통부에 따르면 이날부터 중국 지방정부의 방역확인증과 중국 민항국의 운항 허가를 받은 티웨이항공의 인천~우한 노선 운항이 재개된다. 코로나19 발원지로 알려진 우한을 오가는 노선이 중단된 지 약 8개월 만이다.

우한 노선 재개에 대해 국토부는 "한중 기업인들의 왕래가 잦은 우한의 국제선 노선을 재개해달라는 요구가 많았다"고 설명했다.

[영종도=뉴스핌] 이형석 기자 = 16일 오전 인천공항 운항 현황판에 우한으로 출발하는 항공편의 탑승을 알리고 있다. 지난 15일 외교부에 따르면 한국에 체류 중인 교민들의 중국 복귀를 지원하기 위해 이번에 추가 운항을 추진중인 부정기 항공편 중에서 우선 △칭다오 △정저우 △샤먼 3개 지역을 오늘부터 총 7편 운항(모두 인천노선)할 예정이다. 한국 국적사와 중국 항공사가 나누어 취항하게 된다. 2020.09.16 leehs@newspim.com

하지만 시민들 사이에서는 아직 사회적 거리두기 2단계로 높은 방역 수준을 유지하는 상황에서 국토부의 결정이 부적절하다는 불만이 나온다. 여전히 노래방을 비롯한 고위험시설지정 업종이 한 달가량 영업을 중단하고 있다는 점을 고려하면 너무 성급한 결정이라는 지적이다.

서울 관악구에 거주하는 손모(29) 씨는 "코로나19가 사실상 종식됐다는 중국 정부의 발표를 곧이곧대로 믿기 힘들지 않나라는 생각이 든다"며 "우리나라만 봐도 사회적 거리두기 2.5단계를 2주간 시행했는데도 불구하고 지역감염 잡기가 엄청 어려운데, 너무 성급한 결정인 것 같다"고 했다.

서울 성북구에 사는 이모(30) 씨 역시 "중국 말을 전부 믿기 어렵다"며 "비행기가 우한을 오가면서 코로나19가 다시 퍼지지 않을까 걱정스럽다"고 토로했다.

이미 정부는 지난 7월 말부터 중국을 비롯해 베트남과 캄보디아를 코로나19 '저위험국가'로 언급하면서 14일 이내로 출장을 다녀오는 국내 기업인에게는 자가격리 의무를 면제하기로 했다. 기업인들의 출장 수요가 많은 곳인 데다 국가별 확진자 발생 및 유입상황을 고려했다는 설명이다. 출장 목적으로 이들 국가를 방문하는 기업인은 공항에서 진단 검사를 받은 뒤 음성판정이 나오면 14일간 격리 대신 능동 감시만 받으면 된다.

지난달 10일부터는 우한이 있는 중국 후베이성 관련 입국 제한 조치도 해제됐다. 중국의 코로나19 관리 상황이 호전돼 후베이성에서 확진자가 발생하지 않고 있다는 점을 고려했다는 것이다. 국토부 관계자는 "방역당국에 확인해보니 현재 중국은 위험국으로 지정되지 않았다"며 "일단 방역당국 원칙을 잘 준수해서 운영할 계획"이라고 설명했다.

온라인 커뮤니티에서도 이 같은 정부의 결정에 황당하다는 반응이 줄을 잇는다. 80여만명이 가입한 한 온라인 커뮤니티에서 A씨는 "이럴 거면 왜 추석 때 이동 자제해달라며 현수막까지 걸어놓냐"고 했다. B씨는 "출장 갔다 오면 자가격리도 면제라는데 너무 불안하다"고 했다.

반면 일각에서는 정부의 설명대로 출장 등 제한된 목적에 한한 노선 재개는 불가피한 결정이라는 의견도 나온다.

서울 관악구에 사는 양모(31) 씨는 "코로나19가 더 이상 우한만의 일도 아니고, 이미 전세계적으로 대유행인 상황인데 우한 노선을 더 막는다고 효과가 있을까 싶다"며 "우한에는 주재원이나 기업인들도 많다는데 언제까지고 방치할 수 없다고 생각한다"고 말했다.

온라인 커뮤니티에서도 "이 시국에 여행 가려는 미친 사람은 없을 거고, 사업 등 꼭 필요한 일이 아니면 승인이 나지 않을 것", "우한은 중국에서 손꼽히는 공업도시인데 우한이라고 비행기 못 뜰 것 없다고 생각한다" 등 의견이 올라왔다.

 

clean@newspim.com

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美 7월 소비자물가 3.4%로 둔화 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국의 7월 소비자물가 상승세가 시장 예상에 부합하며 완만한 흐름을 보였다. 올해 초 중동 분쟁에 따른 에너지 가격 급등으로 커졌던 인플레이션 압력이 다소 진정되고 있다는 신호로 해석되면서 미 연방준비제도(Fed·연준)의 9월 추가 금리 인상 가능성도 낮아졌다. 미 노동부 노동통계국(BLS)은 12일(현지시간) 7월 소비자물가지수(CPI)가 전월 대비 0.1% 상승했다고 밝혔다. 6월에는 0.4% 하락해 6년 만에 처음으로 월간 기준 하락세를 기록했다. 전년 대비 CPI 상승률은 3.4%로 6월의 3.5%에서 둔화했다. 변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 CPI는 전월 대비 0.2% 상승했다. 6월에는 보합이었다. 전년 대비 근원 CPI 상승률 역시 2.6%에서 2.5%로 낮아졌다. 헤드라인과 근원 CPI의 전월 대비 상승률은 모두 로이터와 다우존스가 집계한 시장 전망치에 부합했다. 미국 여성이 생활용품점 '달러트리'에서 식료품을 구입하고 있다. 2018.08.30 [사진=블룸버그] 물가 상승률은 여전히 연준의 목표치인 2%를 웃돌고 있지만, 6월에 이어 7월에도 월간 물가 흐름이 비교적 안정적으로 나타나면서 올해 초 에너지 가격 급등으로 촉발됐던 인플레이션 압력이 완화되고 있다는 평가가 나온다. 연준은 공식 물가 목표를 판단할 때 CPI보다 개인소비지출(PCE) 물가지수를 더 중시한다. ◆ CPI 예상 부합…9월 금리 인상 확률 42%로 하락 이번 CPI는 지난주 발표된 미국 고용보고서에서 예상 밖의 일자리 감소가 확인된 직후 나온 것이어서 연준의 향후 통화정책에 대한 시장의 관심이 더욱 컸다. CPI 발표 전 CME 페드워치에 반영된 연준의 9월 금리 인상 가능성은 약 46%였다. 지표 발표 이후에는 42%로 떨어졌다. 금융시장도 즉각 반응했다. 미국 주가지수 선물은 상승폭을 확대했고 미 국채 수익률은 전 구간에서 하락했다. 7월 물가와 고용이 모두 비교적 완만하게 나타나면서 연준이 당장 추가 금리 인상에 나서야 할 필요성이 줄었다는 기대가 반영된 것으로 풀이된다. 연준은 지난달 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리인 연방기금금리 목표 범위를 3.50~3.75%로 동결했다. 다음 FOMC는 9월 15~16일 열린다. 다만 연준 정책위원들은 9월 회의에 앞서 8월 CPI와 고용보고서를 추가로 확인할 수 있다. 이코노미스트들은 최근 국제유가가 다시 상승한 만큼 8월에는 소비자물가 상승세가 다소 빨라질 가능성이 있다고 보고 있다. 계절적 왜곡 요인이 사라지면서 고용 증가세도 반등할 것으로 전망된다. ◆ 에너지 가격 1.5%↓…주거비가 CPI 상승분 3분의 2 세부 항목에서는 에너지 가격 하락이 전체 물가 상승을 억제했다. 7월 에너지 가격은 전월 대비 1.5% 떨어졌다. 6월 5.7% 급락한 데 이어 두 달 연속 하락했다. 다만 앞선 몇 달간 국제유가가 크게 오른 영향으로 전년 대비로는 여전히 14.7% 상승한 상태다. 이란에 대한 공격이 시작된 직후인 지난 3월에는 에너지 가격이 한 달 만에 10.9% 급등했다. 식품 가격과 주거비는 각각 전월 대비 0.1% 상승했다. 특히 주거비는 그동안 인플레이션이 연준의 목표치인 2%를 웃돌게 만든 주요 요인 가운데 하나다. 7월 주거비 상승폭 자체는 크지 않았지만 전체 헤드라인 CPI 상승분의 약 3분의 2를 차지했다고 BLS는 설명했다. 신차 가격은 전월 대비 0.1%, 중고차와 트럭 가격은 0.4% 상승했다. 의료비는 0.4% 올랐고 항공료는 2.2% 뛰었다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄를 이미지화 한 일러스트 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 유가 재상승은 변수…8월 물가 다시 뛸 가능성 시장에서는 7월 CPI가 금리 인상 우려를 낮췄지만 인플레이션 위험이 완전히 사라진 것은 아니라는 지적도 나온다. 중동 분쟁으로 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문이다. 미국이 원유 순수출국인 데다 그동안 석유 재고를 줄이면서 유가 급등이 경제에 미치는 충격을 일부 흡수했지만, 일부 이코노미스트들은 이런 상황이 무기한 지속되기는 어렵다고 지적했다. 미국을 비롯한 주요국이 결국 줄어든 석유 재고를 다시 채워야 하는 만큼 원유 수요가 늘어나면서 국제유가가 높은 수준을 유지할 가능성이 있다는 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 이번 주 공개된 인터뷰에서 이란을 "교활한 협상가들"이라고 비난하며 대이란 군사 대응 가능성을 열어뒀다. 중동 정세가 다시 악화해 국제유가가 추가 상승할 경우 8월 이후 미국 물가에도 다시 상승 압력이 가해질 수 있다. 7월의 완만한 물가 상승은 연준의 추가 금리 인상 우려를 낮췄지만 미국 소비자들의 부담이 크게 줄었다고 보기는 어렵다. 물가 수준 자체가 여전히 높은 데다 임금 상승세가 물가를 충분히 따라가지 못하고 있기 때문이다. 높은 생활비는 트럼프 대통령에 대한 미국인들의 평가에도 부담으로 작용하고 있으며, 오는 11월 미 의회의 향후 2년간 주도권을 결정할 중간선거에서도 주요 쟁점이 될 전망이다. koinwon@newspim.com 2026-08-12 22:07
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LA 레이커스, 120억 달러에 팔려 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 벤처캐피털 스라이브캐피털을 이끄는 조슈아 쿠슈너와 밥 아이거 전 월트디즈니컴퍼니 최고경영자(CEO)가 미국 프로농구(NBA) 로스앤젤레스(LA) 레이커스를 120억 달러(약 17조 원)에 인수한다. 스포츠 구단 거래로는 사상 최고가다. 12일(현지시간) 로이터통신과 ESPN 등 주요 외신에 따르면 두 사람은 마크 월터로부터 경영권 지분을 넘겨받는다. 월터는 지난해 10월 버스 가문으로부터 100억 달러에 이 지분을 사들였다. 버스 가문은 1979년 제리 버스가 구단을 인수한 뒤 46년간 레이커스를 소유해 왔다. 딸 지니 버스가 아버지 사후 운영을 맡아오다 지난해 월터에게 경영권을 넘겼다. 이번 거래는 NBA 이사회 승인을 거쳐야 확정된다. 레이커스의 몸값은 빠르게 상승했다. 이번 거래가 마무리되면 월터가 100억 달러에 사들인 지 채 1년도 지나지 않아 20% 오른 가격에 손바뀜이 이뤄지는 셈이다. 쿠슈너와 아이거는 성명에서 "평생 NBA 팬으로서 세계에서 가장 상징적인 구단 가운데 하나인 LA 레이커스를 맡게 돼 큰 영광"이라며 "제리와 지니 버스의 리더십과 비전에 큰 존경을 표한다"고 밝혔다. 이어 "우리는 그 토대를 이어받아 최고 수준에서 경쟁하고, 이 특별한 팀과 팬들, 그리고 LA를 위해 헌신하겠다"고 덧붙였다. 월터는 "레이커스를 소유한 것은 내 인생의 큰 영광 중 하나였다"며 "특별한 투자였지만 내가 간직할 것은 커뮤니티와 팬들, 그리고 이 팀을 가족처럼 대하는 도시"라고 강조했다. 이어 "레이커스는 로스앤젤레스의 것이며 최고의 순간은 아직 오지 않았다고 확신한다"고 했다. 쿠슈너는 스라이브캐피털 창업자로, 도널드 트럼프 미국 대통령의 사위인 재러드 쿠슈너의 동생이다. 아이거는 미국 여자프로축구(NWSL) 엔젤시티FC의 과반 지분을 인수한 바 있다. 지분을 넘기는 월터도 스포츠 업계에서 이름난 큰손이다. 복합지주회사 TWG글로벌을 이끄는 그는 잉글랜드 프로축구 프리미어리그(EPL) 첼시와 여자프로하키리그(PWHL)에도 투자하고 있다. 2026 NBA 플레이오프에서 슛을 시도하는 LA 레이커스의 르브론 제임스. [사진=로이터 뉴스핌] 2026.08.12 mj72284@newspim.com   mj72284@newspim.com 2026-08-13 00:25
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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