[세종=뉴스핌] 최온정 기자 = 정부가 2030년까지 무인 자율운항선박 개발을 완료해 세계 시장 점유율을 50%를 달성하겠다는 청사진을 내놨다. 해양바이오·해양에너지 산업 등 해양수산분야의 신산업 시장규모는 3배 이상 키우기로 했다. 또 친환경 선박 보급을 늘려 해양쓰레기도 절반 이상 줄일 예정이다.

해양수산부는 12일 오전 개최된 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 '제3차 해양수산발전기본계획(2021~2030년)'이 의결됐다고 밝혔다. 이번 계획은 해양수산 분야 최상위 국가계획으로 향후 10년간 해양수산 정책의 기본방향을 제시한다.

정부는 이번 계획을 통해 '전환의 시대, 생명의 바다 풍요로운 미래'라는 비전 아래 ▲안전하고 행복한 포용의 바다 ▲디지털과 혁신이 이끄는 성장의 바다 ▲세대와 세계를 아우르는 상생의 바다 등을 3대 목표로 선정하고 구체적인 추진전략을 제시했다.

◆ 2030년까지 세계 자율운항시장 점유율 50% 달성

먼저 정부는 해양수산업의 디지털 전환에 박차를 가해 2030년까지 세계 자율운항선박 시장의 50%를 점유하겠다는 계획을 내놨다. 이를 위해 정부는 2030년까지 무인 자율운항선박 개발을 완료하고, 이를 토대로 부산항 제2신항을 2030년부터 본격적인 한국형 스마트 항만으로 운영하기로 했다.

해양수산분야의 신산업 시장규모는 2018년 3조3000억원에서 2030년까지 11조3000억원으로 3배 이상 늘리기로 했다. 정부는 이를 위해 해양바이오산업과 해양에너지·자원 산업 분야의 연구개발(R&D)과 융합형 스마트 인재 육성 등을 지원해 산업 저변을 넓혀가기로 했다.

수산업 분야에도 스마트 양식장·가공공장, 인공지능(AI) 옵서버 등을 적용해 미래산업화를 견인한다. 정부는 이를 통해 수산물의 비대면·온라인 거래가 활성화되고, 데이터 생태계가 구축돼 혁신 서비스와 관련 창업이 확대될 것으로 예상하고 있다.

정부의 '2050 탄소중립 전략'에 발맞춰 친환경 선박 보급에도 박차를 가한다. 2030년까지 노후된 선박 3542척 중 528척을 친환경 선박으로 전환해 지난해 1%였던 친환경 선박 전환율을 15%로 늘릴 예정이다. 아울러 탄소저감 친환경 항만기술 개발로 항만과 선박의 미세먼지를 줄이고 해양쓰레기도 2018년 14만9000톤(t)에서 2030년에는 7만4000t으로 절반 이상 감축하기로 했다.

◆ 공익직불제 시행…근로현장에 IoT·빅데이터 도입

어촌의 삶의 질을 높이기 위한 노력도 지속된다. 정부는 올해 3월부터 시행되는 공익형 직불제를 통해 어촌·어항 종사자의 노동여건을 개선하기로 했다. 아울러 섬 지역의 경우 대중교통인 연안여객선과 육상교통과의 연계성을 높이고 의료·복지·여행 서비스를 강화한다. 또 노후·유휴 연안·항만을 리모델링해 지역의 경관을 개선한다.

그밖에도 정부는 해양수산 분야의 근로현장과 장비에 빅데이터와 사물인터넷(IoT) 기술을 도입해 안전사고를 방지하고, 태풍·연안침식과 같은 자연재해에 대한 데이터 기반 예측능력도 강화하기로 했다. 또 해양수산 분야의 공적개발원조(ODA) 사업에도 적극 참여해 국제사회와의 상생협력을 촉진할 계획이다.

해수부는 이 같은 계획을 통해 어가의 평균소득이 높아지고(2018년 3조3000억원→2030년 11조3000억원) 항만 물동량(2019년 16조4000만톤(t)→2030년 20억t)과 지배선대 규모(2019년 8500만DWT→2030년 1억1250만DWT)도 늘어날 것으로 보고 있다.

문성혁 해수부 장관은 "제3차 해양수산발전기본계획은 향후 10년간 대한민국 해양수산 정책의 방향키 역할을 해줄 것"이라며 "이 계획이 차질없이 시행될 수 있도록 각 부처 및 지자체와 소통하고 협력해 나가겠다"고 밝혔다.

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