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[미리보는 증시재료] 변동성 장세 지속될까...美국채금리 상승 추세 '촉각'

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3월 4~5일 中 양회개최...경기부양책 '관심'

[편집자] 이 기사는 2월 26일 오후 2시54분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 국내 주식시장이 변동성 장세를 이어가는 가운데 3월 첫째 주(2~5일)에는 미국 국채금리 상승 추세와 중국 양회(兩會·전국인민대표대회와 중국인민정치협상회의)에 관심이 모아진다. 

아울러 지난달 26일 국내에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종이 시작되면서 신규 확진자수추이에도 이목이 쏠린다. 백신 접종이 본격화되면서 확진자수가 감소 추세로 돌아서면 대면업종의 주가 상승도 기대해볼만하다는 전망이 제기된다.

이외에도 미국에서 4분기 어닝 시즌이 이어지는 가운데 브로드컴과 줌, 코스트코, 타겟 등의 실적 발표에도 주목할 필요가 있다는 의견이 나온다.

미국 뉴욕증권거래소 트레이더 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 美 국채금리 상승세 지속...변동성 확대 불가피

금융투자업계에 따르면 국내 증시는 미국 국채금리 급등 여파로 당분간 변동성이 확대되는 모습을 보일 것으로 전망된다. 지난달 25일(현지시간) 미국 국채 10년물 금리는 경기회복 기대감에 장중 1.614%까지 뛰어올랐다. 이는 코로나 팬데믹 이전인 지난해 2월 이후 최고치다. 

제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 부양적인 통화정책 기조를 유지한다는 입장을 재차 밝혔음에도 불구하고 국채금리가 급등해 당분간 변동성 확대를 피하기 어려울 것이라는 진단이 나온다. 

한대훈 SK증권 연구원은 "파월 의장이 인플레이션 우려를 일축했지만, 아직까지 약발은 안듣는 분위기"라며 "금리가 투자심리 위축을 야기한만큼 당분간 미국 금리의 향방에 주목하며, 변동성 확대는 불가피 해보인다"라고 내다봤다.

김대준 한국투자증권 연구원도 "코스피 기간 조정이 지속될 전망"이라며 "글로벌 경기 회복세와 이익 모멘텀의 개선은 긍정적이나 금리 상승 압력이 상존해 지수는 방향성을 상실할 가능성이 농후하다"고 전망했다.

이에 따라 시장에서는 3월 첫째 주로 예정된 존 윌리엄스 뉴욕 연방준비은행(연은) 총재, 라파엘 보스틱 애틀란타 연은 총재, 로레타 메스터 클리블랜드 연은 총재 등의 연설에도 촉각을 곤두세우고 있다. 국채금리의 상승속도가 빨라지고 있는 상황 속에서 연준 위원들이 금리 상승을 억제할 수 있는 발언을 내놓을지 주목된다. 또 내주 발표되는 연준의 베이지북에도 관심이 쏠린다. 베이지북을 통해 연준의 경제 진단을 확인할 수 있다. 

김일혁 KB증권 연구원은 "전 세계 금리 상승세를 제한할 수 있는 것은 연준이며 시장 스스로 금리 급등세를 해결하지 못한다면 연준이 대응할 가능성도 있다"며 "연준은 인플레이션 우려를 더욱 낮추거나 장기물 매입 비중 확대 카드를 보여주면서 금리 상승세에 대응할 수 있다"고 설명했다.

아울러 3월 첫째 주 개최되는 OPEC+ 회의 결과도 지켜볼 필요가 있다. 박희찬 미래에셋대우 연구원은 "지난 1월 회의에 이어 이번에도 감산 규모를 더 축소할 가능성이 높아 보인다"며 "이는 국제유가 상승 속도 조절을 통해 인플레이션과 금리 우려를 완화하는 의미를 가질 수 있다"고 강조했다.

시진핑 중국 국가주석.[사진=로이터 뉴스핌] 2020.12.30 mj72284@newspim.com

◆ 中 양회로 향하는 이목...대규모 경기부양책 통과할까

오는 4일 개막하는 중국 최대 정치행사인 양회도 주목할만한 증시 이벤트로 꼽힌다. 양회는 전국인민대표대회(전인대)와 전국인민정치협상회의(정협)를 동시에 가르키는 말로, 연간 경제성장률 목표치를 비롯해 중국 정부의 정책 방향이 공개된다. 이에 따라 국내 투자자들 사이에서는 정부 정책과 관련된 수혜주 찾기 움직임도 분주해질 것으로 예상된다.

염동찬 이베스트투자증권 연구원은 "이번 양회에서는 14차 5개년 계획(20201~2025)과 경제성장 목표치를 발표할 예정이며, R&D·첨단산업 육성에 대한 윤곽이 나올 것으로 기대되는 상황"이라며 "다양한 국가 발전 공이 제시될 가능성이 높은 상태다"라고 설명했다.

다만 올해는 지난해에 이어 연간 경제성장률 목표치가 제시되지 않을 수 있다는 가능성도 점쳐진다. 지난해 중국의 국내총생산(GDP) 성장률은 코로나19 여파 속에 2.3% 늘어나는 데 그쳤다. 이는 2019년(6%) 대비 크게 후퇴한 수치다.

박석현 KTB투자증권 연구원은 "중국이 경제성장 전망의 경우 올해 목표치를 확정적으로 제시하지 않을 수 있지만, 성장 전망의 불확실성으로 인식되지는 않을 것"이라며 "각 지방정부가 제시한 올해 GDP 성장률 최소 목표를 가중평균하면 올해 중국 GDP 성장률은 최소 6.8%로 산출되는데, 이는 현재 시장 컨센서스(8.4%)가 달성 가능한 목표가 될 수 있음을 방증한다"고 말했다.

관전 포인트 중 하나는 25조위안(약 4332조원) 규모 경기부양책의 통과 여부다. 한 연구원은 "양회에서 실제로 25조위안 규모의 경기부양책이 통과되고 구체적인 가이드라인이 나올 경우, 원자재 및 경기민감 업종 및 리플레이션의 강세가 이어질 것"이라며 "반대의 경우에는 실망 매물이 나올 수도 있다"고 전망했다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 26일 오전 서울 금천구 보건소에서 의료진이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 아스트라제네카(AZ) 백신을 주사기에 담고 있다. 2021.02.26 photo@newspim.com

◆ 백신 효과 '촉각'...대면업종 투심개선 가능성도

코로나19 백신 접종 효과도 증시에 영향을 줄 수 있는 요소 중 하나다. 지난달 26일 오전 국내에서 코로나19 백신 첫 접종이 시작됐다. 정부는 오는 9월까지 전 국민 70% 이상의 백신 1차 접종을 마치고, 11월까지 집단면역을 형성, 코로나19 위기에서 벗어나겠다는 목표다. 

백신 접종이 현실화되면서 코로나19 확진자 수가 감소하는 효과가 나타날 경우 유통·소비재, 호텔·레저 등 대면 업종에 대한 투자심리가 되살아날 수 있다는 긍정적인 전망이 제기된다. 이미 국내보다 빨리 백신 접종이 시작된 미국 등의 선진국에서는 신규 확진자수가 감소하면서 대면 업종의 주가도 회복세를 보이고 있다. 

김다미 신한금융투자 연구원은 "백신 접종에 속도를 내고 있는 선진국에서 최근 대면 업종 주가 키 맞추기가 진행 중"이라며 "미국에서 레스토랑, 의류 소매 업종이 이미 작년 하반기 코로나 이전 주가 수준을 넘어섰으며 여행 수요 급감에 따른 실적 부진이 지속됐던 호텔, 항공 업종의 주가가 올해 2월 급등했다"고 설명했다.

김 연구원은 이어 "미국과 비교했을 때 한국 대면 업종 주가수익배율(PER)은 아직 높지 않으나 확진자 감소세 확인 시 향후 추가 상승 여력은 높은 편"이라고 진단했다.

미국에서는 4분기 어닝시즌이 이어진다. 국내 투자자들 사이에서도 관심이 높은 브로드컴과 줌, 코스트코, 타겟 등이 실적을 내놓을 계획이다. 중국의 2월 차이신 제조업 PMI, 미국의 2월 ISM 제조업지수 및 고용지표 등 국내 증시에 영향을 미칠만한 각종 경제 지표도 줄지어 발표된다.

이외에도 2일(미국 현지시간) 삼성전자의 '언박스&디스커버(Unbox & Discover)' 행사와 SK바이오사이언스의 수요예측(4~5일) 등이 예정돼 있다. 

saewkim91@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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