[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 정부가 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 구축을 위한 통신방식에 대해 합의점을 도출했다. 우선 셀룰러기반차량·사물통신(LTE-V2X)과 와이파이 방식의 웨이브 기술을 병행해 시범사업을 진행한 뒤 2024년 단일 표준을 결정하기로 했다. 이를 위해 LTE-V2X 조기 실증을 우선 추진한다.

국토교통부와 과학기술정보통신부는 차세대 지능형교통체계(C-ITS)의 전국 구축계획에 대해 협의를 완료했다고 26일 밝혔다. 양 부처는 C-ITS 공동작업반을 구성해 C-ITS 전국 구축을 차질 없이 이행한다는 계획이다. 공동작업반은 ▲국토부 ▲과기부 ▲전자기술연구원 ▲한국도로공사 ▲한국지능형교통체계협회(ITSK) ▲한국정보통신기술협회(TTA)로 구성된다.

국토교통부 [사진=뉴스핌 DB]

C-ITS는 차량과 차량, 차량과 도로 간 통신으로 교통위험정보 등을 차량 센서거리(150~200m)보다 먼 거리에서 미리 공유해 대응하는 지원 인프라다. 정부는 한국판 뉴딜의 일환으로 올해부터 전국 주요도로를 대상으로 C-ITS 구축을 추진하고 있다.

국토부와 과기정통부는 C-ITS 구축에 필요한 통신방식에 대해 기술성숙도, 국제적 동향 등을 검토했다. 그 결과를 바탕으로 와이파이 방식의 웨이브 기술과 이동통신 방식의 LTE-V2X 기술 등 다양한 통신방식의 실증을 거쳐 사업을 추진하는 것으로 협의했다.

세부적으로 LTE-V2X 방식을 내년까지 조기 실증한다. 이와 함께 2023년까지 일부 고속도로에 병행방식(웨이브+LTE-V2X) 시범사업을 진행한다. 이후 2024년부터 단일표준으로 C-ITS를 전국으로 확산한다는 목표다.

고속도로 시범사업은 국제 동향의 변동성 등에 대응하고 국내 자동차산업과 자율차 경쟁력을 조기 확보하기 위해 병행방식으로 구축을 추진한다. 웨이브 방식은 올해 4분기부터 구축에 착수하고 LTE-V2X 방식은 실증 종료가 예상되는 2022년 말부터 즉시 구축에 들어간다. 이후 실증과 시범사업 결과, 국제동향 등을 종합 고려해 단일 통신방식을 최종 결정한다는 방침이다.

양 부처는 이날 공동작업반의 첫 활동으로 킥오프 회의를 개최하고 LTE-V2X방식의 실증계획과 향후 공동작업반 운영계획 등을 논의했다.

김정희 국토부 자동차정책관은 "자율주행 안전성을 획기적으로 제고할 수 있는 C-ITS 인프라를 전국에 조속히 구축해 자율주행 시대를 앞당길 수 있도록 적극 지원하겠다"며 "C-ITS 공동작업반을 중심으로 양 부처가 긴밀히 협력하겠다"고 말했다.

강도현 과기부 정보통신정책관은 "그 동안 양 부처는 글로벌 동향에 부합하고 관련 산업 생태계를 활성화할 수 있는 방향으로 상호 노력해왔고 오늘에 이르렀다"며 "앞으로도 자율주행과 차량통신 생태계가 글로벌로 나아갈 수 있도록 부처 간 협력을 통해 적극 지원하겠다"고 말했다. 

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