[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 차량용반도체 수급차질이 지속되면서 자동차 수출·내수·생산이 두 달 연속 감소했다. 다만 지난달 말부터 현대·기아가 출고 적체가 심한 차종을 중심으로 주말 특근을 실시하면서 감소폭이 완화됐다.

18일 산업통상자원부가 발표한 '2021년 10월 자동차산업 동향'에 따르면 10월 자동차 산업은 전년동월 대비 생산 21.6%, 내수 21.4%, 수출 18.1% 감소했다.

생산은 차량용반도체 수급 차질로 인한 한국지엠과 쌍용의 휴업영향 등으로 21.6% 감소한 26만3723대를 만들었다. 현대·기아는 출고 적체가 심한 차종 중심으로 주말 특근을 실시하면서 전월대비 감소폭을 완화했다.

[자료=산업통상자원부] 2021.11.18 fedor01@newspim.com

르노삼성은 XM3(하이브리드 포함)의 유럽 수출 호조세가 생산 증가를 견인하며 지난달에 이어 2개월 연속 증가세(201.6%)를 보였다.

내수는 차량용 반도체 공급부족에 따른 출고 적체 현상 심화 등으로 21.1% 감소한 12만5296대가 팔렸다. 베스트 셀링카(승용) 탑(TOP5)는 모두 국산차가 차지한 가운데 이번 달은 그랜저가 9월 베스트 셀링카 1위를 기록했다.

국산차는 출고적체 현상 지속으로 21.5% 감소했지만 친환경차는 신차판매 호조세 등으로 67.4% 증가하며 월 최다인 2만7000대 판매를 기록했다.

수입차는 독일계(BMW·아우디), 일본계(도요타), 미국계(포드·링컨)의 판매 감소로 전년동월비 23.5% 감소한 1만9033대가 팔렸다.

수출은 글로벌 점유율 상승세와 친환경차 최다 수출기록에도 불구하고 차량용반도체 부족 등으로 대수는 18.1% 감소한 15만9520대였다.

수출금액은 전기·수소차 수출액 6억1000만달러와 친환경차 수출액 11억4000만달러가 최대치를 기록했지만 4.7% 소폭 감소한 38억3000만달러를 기록했다.

고부가 차종인 친환경차 수출이 역대 최고 기록을 시현하며 수출단가 상승을 견인하면서 대수 대비 상대적으로 적게 감소했다.

친환경차는 10개월 연속 내수와 수출 모두 증가했다. 친환경차 내수는 전 차종 판매호조로 3만4137개를 팔면서 21개월 연속 증가세를 보였다. 내수판매비중은 차 판매비중의 27.2%를 차지하면서 역대 최고를 기록했다.

국산차는 전기차가 처음으로 월 1만대를 돌파한 가운데 친환경차는 4개월 연속 2만대를 상회(2만6534대)하며 전체 내수판매 증가를 견인했다.

수입차는 전기차(115.6%), 하이브리드(825.6%), 플러그인 하이브리드(93.3%) 판매호조로 76.2% 증가한 7603대를 팔았다.

현대차 울산공장에서 생산된 자동차들이 수출선적을 위해 대기하고 있다. [사진= 현대차]

친환경차 수출은 대수 기준 32.9% 증가한 3만8538대, 수출금액은 41.8% 증가하며 11억4000만달러를 기록 2개월 연속 10억달러를 돌파하면서 역대 최고 수출대수·금액을 달성했다.

모델별로는 아이오닉5EV 5071대, 니로EV 4208대, EV6 4189대, 투싼HEV 4125대, 아이오닉HEV 3670대 등이 수출 증가를 견인했다.

친환경차 수출은 전체 자동차 수출의 25.1%, 수출금액의 29.7% 차지하면서 대수·금액·비중 모두 역대 최대치를 기록했다.

한편 10월 자동차부품 수출은 차량용 반도체 수급난이 해소되지 않는 가운데 해외 현지 공장 가동률이 정상궤도 수준으로 회복하지 못하면서 전년동월비 전년 동월과 유사수준인 17억9000만달러(-1.2%)를 기록했다.

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