[로보 택시 탑승 체험 르포] 중국 바이두 자율주행차 직접 타보니

기사입력 : 2021년12월01일 11:57

최종수정 : 2021년12월07일 16:35

'혼자서도 척척' 장애물 돌발 상황에 유연한 대처
체험 실험 단계 넘어 일상 서비스로 자리잡는 중

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = "총 주행 거리는 4킬로미터, 예상 소요시간은 10분, 이용 요금은 35위안 인데 시범 운행 특별 혜택 가격을 적용해 1.86위안 으로 할인합니다 ".

11월 30일 오전 11시 30분 베이징의 남쪽 다싱(大兴)구 과창(科創)1가 이좡(亦庄) 국제 E 좡(庄) 서북문에서 중국 인터넷 기술 기업 바이두(百度)의 로보 택시 '뤄보콰이파오(蘿蔔快跑)' 앱을 이용해 차량을 호출하자 액정 화면에 이런 안내문이 표시된다.

뤄보콰이파오는 바이두의 아폴로(Apollo) 자율주행차 서비스(앱) 이름이다. 바이두는 11월 25일 베이징 경제기술 개발구 일대에서 뤄보콰이파오 상업화 유료 운행 허가를 받고 본격 서비스에 돌입했다.

베이징 경제 기술개발구는 시 남쪽 5환 밖의 핵심구(중심지역)와 다싱구 일부, 통저우구 일부를 포함하고 있으며 총 면적이 225 평방킬로미터에 달한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 바이두의 자율 주행 로보 택시 '뤄보콰이파오'가 베이징 다싱구 도로위를 주행하고 있다. 2021.12.01 chk@newspim.com

개발구라고 하지만 도로 환경은 일반 도심 상황과 하등 다를게 없다. 바이두의 로보 택시가 실험실과 같은 공간에서 일반 거리로 나와 처음으로 요금을 받고 상업화 운행을 시작한 것이다.

뤄보콰이파오 서비스를 이용하는 방법은 디디추싱(滴滴出行) 등 일반 인터넷 공유차량을 호출하고 이용하는 방식과 거의 같다. 앱을 설치하고 나자 일반 공유 택시와 같이 액정에 출발지와 목적지를 입력하는 화면이 뜬다.

다만 뤄보콰이파오를 처음 이용하는 고객은 초기 등록과 같은 절차로 성명과 중국 주민 신분증 번호, 이메일 주소를 입력해야 한다. 아직 외국인에게는 공식 개방을 안한 관계로 여권 번호로는 등록이 되지 않는다.

'京 D4063 試'. 베이징 D4063 시험 차량 이라는 뜻이다. 동행한 중국인 친구의 신분증 번호를 입력하니 주행 필요 정보와 호출한 차량의 임시 번호가 표시된다. 호출이 성공적으로 진행된 것이다. 뤄보콰이파오는 현재 최대 탑승 인원수를 2명으로 제한하고 있으며 두번째 승객도 이름과 신분증 번호를 등록해야 한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 바이두 로보택시 뤄보콰이파오가 일반 시내 도로를 주행하고 있다. 2021.12.01 chk@newspim.com

호출 후 액정의 안내 대로 3분을 기다리자 100미터 후방에서 홍치(紅期)라고 적힌 흰색 승용차가 인도 쪽으로 차선을 바꾸며 들어온다. 차량 번호판이 안보인다.

대신 임시 번호 '京 D4063 試' 가 전 후방 유리창에 부착돼 있다. 자동차 위쪽 커버 경광등 자리에 센서를 비롯한 각종 장치물이 설치된 것 외에는 딱히 일반 차량과 크게 차이가 없어 보인다.

다싱구 과창 1가에서 목적지인 룽징(榮京) 동가 지하철 인근으로 다가가자 왕복 4차 선의 도로 상황이 한층 혼잡한 모습이다. 배송 오토바이와 대형 시내버스, 승용차와 정체모를 사각형 모양의 모빌리티 까지 뒤섞여 시내 중심가 처럼 붐빈다.

운전대 안쪽의 계기판 주행 정보를 보니 차량의 주행 속도는 대략 시속 40킬로미터~50킬로미터 였다. 계기판 오른쪽 모니터에는 본 차량과 앞뒤 옆 차량과 도로 등 주변 교통 정보가 상세히 표시되고 있었다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 바이두 자율주행 로보 택시 뤄보콰이파오 앱에 출발지와 목적지, 이용 요금 등의 정보가 표시돼 있다. 2021.12.01 chk@newspim.com

뤄보콰이파오는 스스로 좌우 방향 깜빡이 등을 켜가며 자유롭게 차선을 변경하고 좌 우회전 에도 주저함이 없다. 신호등이나 주변 이상 차량을 감지하고 멈추거나 속도를 줄일 때도 브레이크 정차에 따른 불편한 느낌이 전혀 없다. 운전석에는 만일의 상황을 대비해 도우미 기사가 앉아 있다.

기사가 비록 운전대를 비롯해 아무것도 조작하지 않았지만 체험자에게는 약간 흥이 떨어지는 일이었다. 무인 자율주행 차량 체험을 위해 멀리 왕징에서 두시간 걸려 찾아 왔는데 운전석에 기사가 탑승하고 있어 좀 실망이라고 하자 도우미 기사는 현행 법 규정에 완전한 정상 영업까지는 운전자가 탑승하도록 돼 있다고 설명했다.

뤄보콰이파오는 다싱구 베이징 경제기술 개발구 일대에 현재 100대 가량 투입돼 있으며 특별 가격이지만 요금을 받는 초보적인 상업화 운영을 하고 있다.

바이두의 자율주행 택시 '아폴로 프로젝트'에 따르면 2023년 까지 30개 도시에서 자율 주행차량 업무를 전개하고 2025년에는 65개 도시로 확대할 계획이다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 바이두 자율 주행차량 뤄보콰이바오가 베이징 남쪽 다싱구의 복잡한 시내 도로를 달리고 있다. 2021.12.01 chk@newspim.com

바이두는 2023년 까지 3000대의 자율주행 차량을 제작해 뤄보콰이파오 서비스에 투입할 계획이다. 바이두는 아폴로 프로젝트의 뤄보콰이파오 탑승 고객이 2023년 까지 모두 300만 명으로 늘어날 것으로 내다보고 있다.

현재는 안전상 문제 때문에 아침 7시에서 밤 10시 까지만 운영한다. 현재 기사들은 아침 7시~오후 3시, 오후3시~밤 10시 까지 2교대로 근무한다. 하지만 전면 정상 영업 단계에서는 무인 자율주행으로 24시간 운영하게 된다

도우미 기사는 '뤄보콰이파오'의 뜻을 묻자 로봇을 음역해서 '뤄보'로 표기했고, 전체적으로 무인 로봇 자율 운행으로 빨리 달린다는 의미를 표현한 것이라고 말했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 바이두 자율 주행차 뤄보콰이바오 후방 유리에 임시 번호판과 함께 안전 거리 유지를 알리는 안내문이 부착돼 있다. 2021.12.01 chk@newspim.com

주민들의 호응도 적극적이다. 다싱구 홍다 거리에 들어섰을 때 '京 D4063 試' 기사는 "남녀 노소를 불문하고 뤄보콰이파오 자율 주행 로보 택시에 관심이 많다"며 "단순 체험뿐만 아니라 공유택시를 불러 타듯 아예 일상적 교통 이동 수단으로 이용하는 고객들도 많다"고 설명했다.

11월 30일 낮 12시가 좀 넘은 시각, 다싱구 룽징 둥제 지하철역 인근에서 만난 뤄보콰이파오 이용객은 이 서비스가 시작된지 채 일주일이 안됐지만 벌써 5차례나 이용했다고 소개했다.

'무인차도 메이뉘(美女, 일반적으로 여성을 호칭하는 말)와 같다. 너무 가까이서 보면 부끄러울 수 있다'. 행인과 고객, 다른 차량으로 하여금 안전 거리를 유지하도록 알리는 문구다. 뤄보콰이파오는 차량 가까이 접근하지 말라는 내용의 이런 안내문을 후방 유리에 부착해 놓고 있었다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07

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여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00