RedisException: Connection timed out in /var/www/html/app/Controllers/News/View.php:45 Stack trace: #0 /var/www/html/app/Controllers/News/View.php(45): Redis->connect() #1 /var/www/html/vendor/codeigniter4/framework/system/CodeIgniter.php(832): App\Controllers\News\View->index() #2 /var/www/html/vendor/codeigniter4/framework/system/CodeIgniter.php(419): CodeIgniter\CodeIgniter->runController() #3 /var/www/html/vendor/codeigniter4/framework/system/CodeIgniter.php(326): CodeIgniter\CodeIgniter->handleRequest() #4 /var/www/html/public/index.php(37): CodeIgniter\CodeIgniter->run() #5 {main} 사양 올리고, 가격 낮춘 'C40 리차지'…볼보 전기차 전성시대 이끈다
전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 라이브
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

사양 올리고, 가격 낮춘 'C40 리차지'…볼보 전기차 전성시대 이끈다

기사입력 : 2022년03월04일 14:39

최종수정 : 2022년03월04일 22:35

최첨단 안전 및 편의사양 중무장
국내 공식 출시 가격은 6391만원

[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 볼보자동차가 최초로 선보인 쿠페형 순수 전기 SUV 'C40 리차지'의 인기가 심상치 않다. C40 리차지는 사전계약 5일 만에 초도 물량 1500대가 모두 판매되면서 국내 전기차 시장의 신흥 강자로 떠올랐다. 볼보는 최고급 안전 및 편의사양에 파격적인 가격을 앞세워 내연기관에 이어 전기차 시장에서도 대세 브랜드로 자리매김할 계획이다.

◆ 미국보다 890만원, 독일보다 2200만원 낮은 가격

4일 볼보자동차코리아에 따르면 C40 리차지 국내 공식 출시 가격은 6391만원이다. 이는 미국보다는 890만원, 독일보다는 무려 2200만원 낮은 가격이다.

[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 볼보 쿠페형 순수 전기 SUV 'C40 리차지' [사진=볼보] 2022.03.04 jun897@newspim.com

C40 리차지는 최상위 트림인 트윈 얼티메이트 단일 모델로 출시된다. 최상위 트림에 제공되는 패키지를 모두 적용하고도 가격을 낮춘 것이다.

볼보가 파격적 가격으로 C40 리차지를 출시할 수 있었던 비결은 국내 시장에서 볼보 브랜드가 갖는 높은 소비자 선호도 덕분이다.

국내 시장에서 볼보는 지난 10년간 꾸준히 두 자릿수 성장을 기록했다. 볼보의 판매량은 지난 2012년 1768대에서 지난해 1만5053대로 10년간 무려 751% 증가했다.

볼보 관계자는 "높은 상품성과 파격적인 가격 경쟁력이 C40 리차지 사전계약 완판의 주요 이유"라며 "볼보 본사에서 한국 시장의 잠재력을 인정하고 있는 만큼 글로벌 시장 중 가장 합리적인 가격으로 C40 리차지를 국내에 출시하게 됐다"고 설명했다.

◆ 벤츠, 제네시스보다 1000만원 이상 고급 옵션 기본 제공

C40 리차지는 ▲총 408마력, 0~100km까지 4.7초 소요되는 고성능 듀얼 전기모터 ▲상시 사륜구동(AWD) 시스템 ▲20인치 타이어 휠 ▲커넥티드 기반 디지털 패키지 ▲하만카돈 프리미엄 오디오 시스템 ▲360도 카메라 ▲파일럿 어시스트를 포함한 각종 안전사양 등 최고급 옵션을 기본 제공한다.

[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 볼보 쿠페형 순수 전기 SUV 'C40 리차지' [사진=볼보] 2022.03.04 jun897@newspim.com

또 국내 시장에 최적화된 전기차 전용 티맵(TMAP)이 기본 내비게이션으로 탑재됐다. 전기차 전용 알고리즘을 적용해 목적지 도착 시 배터리 잔량, 경로 상 충전소 추천 기능 등도 포함됐다. 차량 충전 상태와 충전 일정 예약 등이 추가된 볼보 카스 앱으로 원격으로 차량 상태도 확인할 수 있다.

15년 동안 무상으로 제공되는 OTA(Over-The-Air) 무선 소프트웨어 업데이트 서비스도 장점이다. 볼보는 올해 전기차에서 충전 및 결제가 가능한 인카 페이먼트 시스템(ICP)도 제공해 사용자 편의를 강화할 방침이다.

C40 리차지의 기본 제공 옵션은 경쟁 모델에서 1000만원 이상 옵션을 추가하는 것과 동일한 혜택이라는 게 볼보 측 설명이다. 전기차 보조금을 반영한 가격으로 비교할 경우 C40 리차지는 메르세데스-벤츠 EAQ 250(AMG Package Plus), 제네시스 GV60(스탠다드 AWD 20인치) 대비 350만~560만원 낮은 가격 경쟁력을 갖는다.

C40 리차지 파워트레인은 최고출력 408마력, 최대토크 67.3㎏·m의 성능을 발휘한다. 변속이 필요 없는 '시프트-바이-와이어'와 원 페달 드라이브 모드도 지원한다. 1회 충전 시 최대 주행거리는 356㎞다. 78kWh 고전압 배터리를 탑재해 40분 만에 80%까지 급속 충전이 가능하다.

볼보는 지난해 수입차 판매량 4위에 오르면서 독일차 중심의 국내 수입차 시장에서 신흥 강자로 떠올랐다. 향후 C40 리차지를 비롯한 전기차 라인업으로 전기차 시장에서도 대세 브랜드의 지위를 공고히 하겠다는 게 볼보의 목표다.

이윤모 볼보차코리아 대표는 "볼보차를 판매하는 100여개 국가 중 매년 두 자릿수 이상 10년 동안 성장한 국가는 한국이 유일하다. 이는 당분간 깨지기 힘든 기록"이라며 "볼보는 2025년까지 7개의 전기차를 출시하고 전기차 시장에서 톱3 도약을 목표로 한다고 발표한 바 있다. 이를 위해 출시한 것이 C40 리차지 모델"이라고 강조했다.

 

jun897@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다.  로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com   2025-08-20 08:31
사진
"10개 석화기업 NCC 370만톤 감축" [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 위기에 처한 석유화학 업계에 대해 강도 높은 '자구노력'을 요구했다. 업계가 제출한 계획에 대한 진정성 여부를 판단한 후 금융, 세제 등 종합대책을 마련하겠다는 방침도 공개했다. 구 부총리는 20일 정부서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의(산경장)를 주재하고, 10개 석유화학 기업과 사업재편 협약을 체결했다. 이재명 정부의 첫 산경장이다. 이번 협약은 최대 370만톤 규모의 설비(NCC) 감축을 목표로 연말까지 각 사별로 구체적 사업 재편 계획을 제출하는 것을 골자로 하고 있다. 협약식에는 LG화학, 롯데케미칼, SK지오센트릭, 한화토탈, 대한유화, 한화솔루션, DL케미칼, GS칼텍스, HD현대케미칼, S-OIL 등 10개사가 참석했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 새정부 경제성장전략 당정협의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.08.20 pangbin@newspim.com 구 총리는 "중국·중동 등 글로벌 공급과잉이 예고됐는데도 국내 석화 업계는 과거 호황에 취해 오히려 설비를 증설했다"며 "고부가 전환까지 실기하며 큰 어려움에 직면했다"고 질타했다. 이어 "이제 첫걸음을 뗀 것일 뿐 갈 길이 멀다"며 강도 높은 구조조정을 예고했다. 구 부총리는 "기업과 대주주가 뼈를 깎는 자구노력을 바탕으로 구속력 있는 사업 재편·경쟁력 강화 계획을 빠르게 제시해야 한다"며 "당장 '다음 달'이라도 계획을 제출하겠다는 각오로 속도감 있게 임해야 한다"고 강조했다. 석유화학 업계가 정부에 제출한 계획이 진정성이 있다고 판단되면 규제완화, 금융, 세제 등 종합적인 대책을 마련하겠다는 방침도 밝혔다. 구 부총리는 "사업 재편을 미루거나, 무임승차하려는 기업에 대해서는 정부 지원 대상에서 배제하는 등 단호히 대처할 것"이라고 강조했다. 한편 과거 뼈를 깎는 구조조정 과정을 거쳤지만, 현재 활황을 보이는 조선업은 '좋은 선례'라고 소개했다. 그는 "조선업은 과거 고강도 자구 노력이 열매를 맺어 세계 1위로 재도약하고, 최근 한-미 관세협상에도 결정적인 기여를 했다"며 "조선업의 발자취를 따라간다면 석유화학산업도 화려하게 재도약할 수 있다"고 덧붙였다. wideopen@newspim.com 2025-08-20 13:15
안다쇼핑
Top으로 이동