[서울=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 국토교통부는 항공안전과 운항효율성 향상을 위해 12월 1일부터 제주-부산 간 남해 항공로(A586)약 300km를 복선화한다고 30일 밝혔다.

이번 복선화를 통해 제주방향과 부산방향으로 각각 분리 운영하게 된다. 반대 방향 항공기의 상승·강하 중 발생할 수 있는 항공기간 근접 가능성을 차단해 항행안전성을 제고할 수 있게 됐다. 또 원활한 항공교통 흐름으로 항공기 운항의 정시성도 확보할 수 있게 됐다.

제주-부산 남해 항공로(A586) 복선화 도면

국토부는 복선화를 위해 항공로에 인접한 군(軍) 사용공역조정을 위해 국방부와 긴밀히 협의했으며 항공로와 연결되는 제주·김해·사천·여수공항의 출·도착 비행절차도 변경했다고 설명했다.

항공로 복선화는 A320 기준 연간 88억원 상당(8800톤)의 연료비 절감, 2만8000톤의 이산화탄소 배출감소와 함께, 위성 신호를 이용하는 항공로 설계(PBN)로 지상 항행시설 설치비 약 120억원, 연간 운영비 약 50억원 등의 절감 효과가 기대된다.

성능기반항행(Performance Based Navigation)은 항행정밀도를 높이고 유연한 비행경로 설정을 위해 기존의 지상의 항행시설을 사용하는 재래식 방식이 아닌 항공기에 탑재된 GPS 수신기 등을 활용하는 항행방식을 말한다.

해당 구간은 제주-부산, 제주-대구 노선의 국내선뿐 아니라, 대구와 부산에서 태국, 싱가포르, 필리핀 등 동남아를 연결하는 국제선도 이용하는 구간으로 정시성 향상 및 지상지연 감소 등 효과도 예상된다. 일평균 교통량은 제주-부산 60편, 제주-대구 36편(2022년 10월 기준), 국제선 41편(2019년 기준) 수준이다.

하동수 항공정책실장은 "앞으로도 관계부처와 협의해 공역과 항공로 혼잡을 완화해 나가겠다"며 "항공기가 안전하면서도 경제적으로 운항할 수 있는 환경을 만들어 나갈 계획"이라고 말했다.

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