[인터뷰] "베트남인들이 팔로워 하는 맛집" 진로비비큐 김광욱 대표

기사입력 : 2023년03월07일 13:14

최종수정 : 2023년03월07일 13:15

중산층 타깃으로...인테리어 등 한국 감성 담아
팔로워 3만 명, 현지 연예인들 찾는 '핫 플레이스'
베트남에서 만든 한국 프랜차이즈로 성공하고파

[하노이=뉴스핌] 유명식 특파원 = "한인 타운이 아닌 베트남 로컬에서 경쟁해서 이기고 싶었습니다."

지난 7일 베트남 하노이 꺼우저이(Cau Giay) 지역의 한 한국 음식점에서 만난 젊은 사업가의 눈빛에서 자신감이 넘쳐났다. 이곳은 김광욱(42) 대표가 베트남에 세 번째로 차린 진로비비큐(BBQ) 3호점. 내부는 한국의 1960~1980년대 '레트로(RETRO; Retrospect)' 컨셉으로 단장돼 노포(老鋪) 분위기를 물씬 풍겼다. 한국인들에게는 젊은 시절 아련했던 기억을 떠올릴 수 있는 감성적인 공간일 수 있지만, 현지인들에게는 다소 이국적인 공간임에는 분명했다.

그러나 이곳에서 음식을 즐기는 손님 대부분은 한국인이 아닌 베트남 젊은이들이었다. 드럼통 화덕에서 고기를 굽고, 젓가락으로 깻잎쌈을 싸 소주 한 잔을 곁들이는 모습은 미래를 고민하는 한국의 대학생들과 다를 바 없었다.

[하노이=뉴스핌] 유명식 특파원 = 베트남 하노이에 있는 진로비비큐 3호점에서 베트남 젊은이들이 음식을 즐기고 있다. 2023.03.07 simin1986@newspim.com

김 대표는 "베트남 창업을 고민하면서 이민을 왔거나 잠시 체류하는 한국인들의 향수를 달래주기 위한 수준에 머문다면 장래가 없다고 판단했다"며 "아예 현지인을 상대로 공략해서 뿌리를 내리자 결심했다"고 말했다. 좁은 한인 상권 내에서 한국인들끼리 치열하게 경쟁하는 해외 진출의 냉정한 현실을 뛰어넘어야 실질적인 경쟁력을 갖출 수 있다고 판단한 것이다. 동남아시아에 불고 있는 K푸드와 K컬처 열풍도 이런 자신감을 갖게 하는 계기였다.

그렇게 그는 2018년 11월 하노이 동다(Dong Da) 지역에 200㎡ 규모의 진로비비큐 1호점을 냈다. 동다는 대표적인 한인 타운 미딩(My Dinh)이 있는 남뜨리엠(Nam Tu Liem)과 6~7km 떨어진 당시로선 한인 상권 불모지와 다름없는 곳이었다.

초기 자본 2억 원은 20대 후반부터 중국 상하이로 건너가 일해 모은 돈과 주변의 도움을 받아 마련했다. 김 대표는 "대학에서 중국어를 전공한 뒤 한국의 한 석유화학 회사에 입사했는데 적성에 맞지 않았다"며 "상하이에 거주하던 외삼촌의 권유로 중국에서 일하게 되면서 외국 생활에 눈을 떴고 베트남의 성장 가능성을 보게 됐다"고 말했다.

자본금을 해결한 그는 인테리어 등에 공들이기 시작했다. 전체적인 컨셉트를 '레트로'로 맞춘 것도 모자라 각종 소품이나 조명, 심지어 벽 색깔까지 신경을 썼다. 베트남 현지인들을 공략하기 위해 오히려 한국적인 이미지를 강조해 보자는 전략이었다. 김 대표는 "간판이나 매장 내 한글이나 한자는 이곳 대학의 미대생들에게 사진을 보여주고 그대로 그리라 했고, 일부 소품은 직접 서울 청계천과 을지로 등에서 구입해 왔다"고 했다.

'진로비비큐'라는 상호는 동남아 주류시장을 공략 중이던 하이트진로와 김 대표 간 이해관계가 맞아 떨어진 결과물이었다. 그는 "어차피 식당에서 소주를 팔아야 하는데, 하이트진로는 많은 가맹점을 원했다"며 "제가 하이트진로 본사에 직접 제안해 작명을 한 것"이라고 설명했다. 운영 노하우를 갖춘 한국의 낯익은 브랜드가 아닌, 하노이에서 아예 새롭게 만든 것이다.

[하노이=뉴스핌] 유명식 특파원 2023.03.07 = 김광욱(왼쪽) 진로비비큐 대표가 지난 6일 현지 매니저와 음식점 내부를 점검하며 이야기를 나누고 있다. simin1986@newspim.com

개점을 앞두고 1개월여 동안에는 현지문화를 직접 경험하며 영업 구상을 했다. 그는 "낮에는 인테리어 등 개장을 준비하고 밤에는 베트남 젊은이들이 무엇을 먹고, 마시고, 노는지를 구석구석 다니며 봤다"며 "메뉴에 해산물을 추가하는 등 도움이 됐다"고 했다. 이 과정에서 현지 '중산층' 이상을 주 고객으로 한 메뉴와 가격(10만~50만 베트남동)이 결정됐다.

한국 청년의 과감한 '역발상'은 불과 5년여 만에 큰 성과를 가져왔다. 동다 1호점은 물론 2020년 12월 박닌(Bac Ninh)에 낸 2호점과 지난해 1월 개점한 꺼우저이 3호점까지, 그의 음식점은 페이스북 등 SNS에서 베트남 젊은이들의 '핫 플레이스'로 유명세를 떨치고 있다.

현지 연예인들이 방문해 인증 샷을 올리고, 드레스와 정장을 입고 파티를 즐기는 손님들도 많다. 3만3000명에 달하는 페이스북 팔로워 등은 입소문을 내는 비장의 무기다. 김 대표는 "베트남 사람들은 SNS에 사진을 올리는 것을 무척 좋아한다"며 "마치 한국에 다녀온 것처럼 페이스북이나 틱톡 등에 자랑해 저절로 홍보가 된다"고 웃었다. 현지 로컬에서 오히려 한국의 이미지를 강조해 현지인을 공략하려 했던 그의 전략이 적중한 셈이다.

물론 자리를 잡기까지 고비가 없었던 것은 아니다. 1호점 문을 열고는 하루 매출이 우리 돈으로 고작 5만원(100만동) 밖에 되지 않을 때도 있었고, 코로나19로 하노이 시내가 한동안 셨다운 됐을 때는 해서는 안 될 '몹쓸' 생각을 했다고도 한다.

하지만 그럴 때일수록 '더 잃을 것도 없다'는 벼랑 끝 열정 하나로 버텨냈다. 어려운 때였으나 고객 한 사람, 한 사람에게 최선을 다하는 '초심'도 잃지 않았다고 했다. 김 대표는 "한국에 있는 식당들처럼 서비스정신을 발휘해 현지인들에게 인정을 받았고 코로나19 때는 스쿠터를 타고 직접 배달을 하면서 그 초심을 잊히지 않게 하려고 애를 썼다"고 말했다.

김 대표가 매장마다 20여 명에 달하는 종업원들에게 여전히 강조하고 있는 것 역시 바로 서비스 마인드다. 그는 하루 매출이 목표치를 넘어서면 당일 성과급을 지급해 동기를 부여하고 있다. 김 대표는 "현지인인 종업원들에게 친절 교육을 하는 것이 쉽지 않지만, 원래 서비스 수준에 민감하지 않다던 베트남 사람들도 같은 가격으로 종업원들에게 대우를 받으니 좋아하더라"고 웃었다.

코로나19가 끝을 보이고 매장도 활성화하는 요즘, 그는 현지인 매니저들에게 운영을 맡기고 새로운 메뉴 개발에 집중하며 다음 행보를 구상 중이다. 한국의 유명한 프랜차이즈조차 어려움을 겪는 베트남 외식시장에서 자신만의 브랜드로 승부를 보고픈 꿈이 바로 그것이다.

김 대표는 "생각보다 높은 임대료, 한국과 다른 정서와 문화 등 쉽지 않은 곳이지만, 한국이 아닌 해외에서 태생한 첫 한국브랜드의 성공신화를 써 내려가고 싶다"고 포부를 밝혔다.

[하노이=뉴스핌] 유명식 특파원 = 베트남 하노이에 있는 진로비비큐 김광욱(앞줄 왼쪽에서 다섯번째) 대표가 현지 종업원들과 화이팅을 외치고 있다. 2023.03.07 simin1986@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35