전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] 가격+주행성능+활용성…'갓성비' 트랙스 크로스오버

기사입력 : 2023년03월24일 06:00

최종수정 : 2023년03월24일 09:18

구형 트랙스 차주가 타본 트랙스 크로스오버 '엄지척'
소형 차급 뛰어넘는 넓은 공간...화룡점정인 가격
옵션 사양인 ACC 포함해도 2700만원대서 시작

[고양 일산=뉴스핌] 정승원 기자 = 제너럴모터스(GM)의 글로벌 전략 차종인 트랙스 크로스오버(TRAX CROSSOVER)가 출시됐다. 트랙스 크로스오버는 소형 SUV 세그먼트(차급)의 베스트셀링카인 트레일블레이저와 함께 글로벌 시장을 정조준한 전략 차종이다. 

지난 22일 경기도 고양시 일산 킨텍스와 파주시 문산읍에 위치한 카페까지 왕복 약 70km 가량 시승한 트랙스 크로스오버는 GM이 얼마나 이 모델을 중요시하고 있는지 확인할 수 있도록 했다. 특히 '트랙스'라는 이름만 같은 SUV 모델인 구형 트랙스를 햇수로 5년째 타고 있는 차주이기에 신구 모델의 차이도 꼼꼼하게 따져봤다. 시승모델은 ACTIV 트림이다.

트랙스 크로스오버 [사진= GM]

외관의 첫 느낌은 확실히 SUV 모델인 구형 트랙스와 닮았다는 것이었다. 동급의 트레일블레이저의 느낌도 났지만 분명 국내 구형 모델과 소위 얼굴이 비슷했다. 얼굴만 봐서는 과거 트랙스의 완전변경 모델이라고 해도 믿을 수 있을 것 같았다. 하지만 세부적인 데서는 분명 구형 트랙스와 트랙스 크로스오버는 완전히 다른 차라는 점을 확인할 수 있었다.

구형이 동글동글한 느낌이라면 트랙스 크로스오버는 힘찬 선들로 이뤄져 터프하다는 인상을 줬다. 헤드램프와 그릴로 구성된 앞모습은 트레일블레이저와 같은 강인함을 느낄 수 있었고 리어램프 역시 구형과는 디자인이 확실히 달랐다.

무엇보다 가장 큰 차이점은 역시 SUV와 CUV(크로스오버유틸리티차량)라는 것이다. 이전 모델은 작은 차체에도 1680mm라는 전고로 SUV에 적합한 높이를 갖췄다. 하지만 트랙스 크로스오버는 출발부터 세단의 승차감과 SUV의 공간활용성을 모두 잡는 데 초점을 뒀다.

특히 세단과 비슷한 승차감 위해 전고를 1560mm로 비교적 낮게 잡았다. 구형 모델과는 100mm 이상의 차이가 나는 셈이다. 때문에 좌석에 앉더라도 SUV처럼 높다는 느낌은 그렇게 들지 않는다. 키 173cm인 기자가 구형 모델 탑승 시 머리 위 공간(헤드룸)에 주먹 하나가 들어갔지만, 트랙스 크로스오버에서는 주먹이 들어가지 않았다. 전고는 낮지만 기본 시트 포지션은 높게 설정돼 SUV와 비슷한 시야를 확보할 수 있었다.

너비인 전폭은 1825mm로 기존 모델의 1775mm 보다는 넉넉하게 설정됐다. 그렇지만 체감적으로 크게 넓다는 느낌은 아니었던 만큼 차급에 맞는 너비라고 보는 것이 맞겠다.

트랙스 크로스오버의 운전석 [사진= 정승원 기자]

구형 모델과 비교해 확연히 달라진 점은 실내다. 8인치 컬러 클러스터와 11인치 컬러 터치스크린으로 구성된 듀얼 스크린이 탑재돼 시인성이 좋았다. 전동·통풍·열선 시트가 적용됐고 무선 휴대폰 충전, 열선 핸들, 풀 오토에어컨 등 편의기능도 대거 적용됐다. 기본 내비게이션은 없으며 안드로이드오토나 애플 카플레이를 연결해 스마트폰 내비를 활용할 수 있다.

주행성능은 작은 배기량을 감안한다면 크게 흠잡을 곳 없다. 트랙스 크로스오버에는 컴팩트한 사이즈의 신형 1.2리터 E-Turbo Prime 엔진이 적용됐는데 고속구간에서 가속페달을 밟으면서 크게 힘이 부족하다는 느낌은 없었다. 1.2리터 가솔린 엔진은 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4kg·m을 발휘한다. 엔진 사이즈를 감안하면 밟는 대로 속도가 잘 올랐고 GENⅢ 6단 자동변속기와 조합으로 달리는 재미마저 느낄 수 있었다.

국내에서 판매되는 쉐보레 일부 차종에 빠져 안타까움을 줬던 어댑티드 크루즈컨트롤(ACC)도 적용됐다. 스티어링휠 왼편에 있는 조작부를 통해 쉽게 설정이 가능하며 ACC와 일반 크루즈컨트롤 모두 사용할 수 있어 구간 단속이나 정체 시 활용하기 좋을 듯 했다.

뒷좌석과 트렁크는 CUV 모델인만큼 넉넉하다. 2700mm의 넉넉한 휠베이스를 바탕으로 1열 시트를 상당히 뒤로 뺐음에도 뒷좌석에 키 173cm의 남자 성인이 앉아도 무릎공간이 주먹 하나 이상 여유가 있다. 2700mm의 휠베이스는 동급의 베스트셀링카 기아 셀토스(2630mm)나 현대차 코나(2660mm)는 물론 베스트셀링 수입 준중형SUV 티구안(2680mm)보다도 길다.

173cm의 남성이 2열에 앉아도 주먹 하나 이상의 공간이 남는다. [사진= 정승원 기자]

트렁크 용량 역시 기본 414ℓ, 2열 폴딩 시 1405ℓ로 넉넉하다. 세그먼트상 소형에 속하지만 어린이가 있는 집이나 차박·캠핑용으로도 괜찮을 것으로 보이는 이유다. 여기에 트렁크는 파워리프트 게이트 옵션 적용 시 전동식으로 작동해 편의를 높였다.

날렵한 디자인에 작은 엔진에도 충분한 주행성능, 넓은 공간 활용성 등 트랙스 크로스오버는 장점이 많은 모델이다. 하지만 '화룡정점'은 바로 가격이다. 트랙스 크로스오버는 개별소비세 인하분 적용 기준 ▲LS 2052만원 ▲LT 2366만원 ▲ACTIV 2681만원 ▲RS 2739만원의 가격이 책정돼 있다. 2000만원 초반부터 시작해 상위 트림인 ACTIV와 RS 트림을 2700만원 전후에 구매할 수 있는 것이다.

현대차 코나가 1.6 가솔린 터보모델이 2500만원대에서 시작해 최상위 트림이 3097만원인 것을 볼 때 트랙스 크로스오버의 가격은 소비자들이 구매를 결정할 때 상당한 강점으로 작용할 것으로 보인다.

단 한 가지 아쉬운 점이 있다면 소비자 선호사양인 ACC가 기본 사양이 아닌 옵션으로 들어가 있다는 것이다. ACC는 ACTIV와 RS 트림에서 테크놀로지 패키지를 적용하면 선택할 수 있다. '테크놀로지 패키지'는 ACC와 전동 트렁크 기능인 '파워 리프트 게이트'가 적용된 패키지다. 해당 패키지는 64만원으로 이를 적용할 시 ▲ACITV 2745만원 ▲RS 2803만원이다. 여전히 경쟁력 있는 가격이다.

매년 차 가격이 오르고 있는 시대에 소비자들에게 합리적인 가격은 물론 차급에 맞는 힘찬 주행성능, 그리고 넉넉한 공간감까지 확보한 트랙스 크로스오버는 매력적인 선택지가 될 것으로 보인다. 트랙스 크로스오버의 등장으로 소형·준중형SUV를 제조하는 완성차업체들은 제법 큰 고민거리가 생길 것 같다. 

트랙스 크로스오버 [사진= GM]

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'소년공'에서 대통령까지…이재명은 누구? [서울=뉴스핌] 박성준 기자 = '흙수저' 출신 이재명 더불어민주당 대선 후보가 4일 제21대 대통령으로 당선됐다. 1964년 12월 22일 경북 안동에서 태어난 그는 가난한 집안에서 성장했으며, 경제적 어려움으로 경기도 성남시 상대원공단에서 5년간 '소년 노동자'로 일하며 생계를 이어갔다. 검정고시로 중학교와 고등학교 학력을 취득했고, 중앙대학교 법학과에 장학생으로 진학해 1986년 제28회 사법시험에 합격했다. 이재명 대통령은 당시 변호사로서 산업재해 피해자, 노동자 등 사회적 약자를 위한 소송을 맡았다. 성남시립의료원 설립 운동과 지역사회 부정부패 고발 등 시민운동을 주도하며 사회 문제 해결에 적극 참여했다. 이러한 활동을 통해 정치의 필요성을 느껴 2006년 열린우리당 소속으로 성남시장 선거에 처음 출마했으나 낙선했고, 2010년 제5회 지방선거에서 성남시장에 당선됐다. 성남시장으로 재임하면서 무상교복, 청년배당, 시립의료원 설립 등 복지 정책을 도입하고 재정개혁을 추진했다. 특히 2015년에는 국내 최초로 기본소득 개념을 도입한 '청년배당' 정책을 추진해 주목을 받았다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 제21대 대통령 당선이 확실시 되는 이재명 더불어민주당 대선 후보가 4일 서울 여의도 국회 정문 앞에 마련된 개표방송 야외무대에서 연설을 하고 있다. 2025.06.04 pangbin@newspim.com  이후 2018년 제7회 전국동시지방선거에서 경기도지사로 선출돼 2021년 10월 25일까지 재임하며, 경기도 전역으로 복지정책을 확대하고 재정 건전성을 강화했다는 평가를 받았다. 성남시장과 경기도지사 재임 중 추진한 복지·개혁 정책으로 전국적인 주목을 끌었다. 2022년 8월 더불어민주당 제5차 전당대회에서 77.8%의 득표율로 당대표로 선출됐다. 앞서 2021년 민주당 경선에서 50.29%의 득표율로 제20대 대통령 선거 후보로 확정됐으나, 윤석열 당시 국민의힘 대선 후보에 0.73%p 차이로 낙선했다. 이후 21대 대선 경선에서는 '어대명'(어차피 대통령은 이재명)이라는 신드롬을 형성하며 지지를 모았다. 그는 정치 경력 전반에서 가족과 관련된 논란으로 주목받았다. 부인 김혜경 씨의 법인카드 유용 의혹, 아들의 도박 및 성적 게시글 논란, 친형 강제입원 논란 등 가족 문제는 꾸준히 제기됐다. 국회에서는 그의 체포동의안이 2023년 9월 21일 가결됐고, 위증교사, 대장동, 백현동 개발 등과 관련한 사법적 절차가 이어졌다. 관련 사건들에 대해서는 일부 무죄 판결이나 불기소 결정이 내려졌고, 일부 사건은 재판이 진행 중이다. 이 대통령은 민생, 복지, 공정, 민주주의 등 위기 극복을 국정 방향으로 제시했다. 출생기본소득, 사립대 등록금 완화, 남북관계 개선 등 공약을 통해 민생경제와 사회적 약자 지원을 주요 과제로 설정했다. 아울러 경제 불평등 해소, 사회적 약자 보호, 지역균형 발전 등 정책 과제를 강조하며 취임 초 국정 운영의 기조를 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 이재명 더불어민주당 대선 후보가 2일 오후 서울 여의도공원 문화의마당에서 열린 마지막 유세에서 애국가를 부르고 있다. 2025.06.02 mironj19@newspim.com 이 대통령은 자신의 정치 경력과 맞닿아 있는 경제적 약자 정책을 통해 복지와 공정에 방점을 찍었다. 실용, 미래비전을 강조하며 청년층의 일자리, 자산 형성, 주거 안정, 사회 안전망 강화를 위한 다양한 정책을 발표하기도 했다. 공약 이행을 위한 재원 확보와 정책 추진은 앞으로 국정 운영에서 중요한 과제로 남아 있다. 정치 경력 외적으로 이재명 대통령은 가족과의 갈등, 어린 시절의 경제적 어려움 등을 수차례 언급했다. 그는 과거를 돌아보며 가족 간 갈등과 빈곤을 극복하는 과정을 개인적으로 중요한 계기로 설명해 왔다. 이러한 개인사와 정치 경력은 이재명 대통령의 이미지를 형성하는 요소로도 함께 거론되고 있다. 그는 취임 초기 국정 과제를 중심으로 업무를 준비할 전망이다. 출생기본소득, 사립대 등록금 완화, 남북관계 개선 등 공약 이행에 따른 정책 결정과 추진, 재정 부담 문제 등이 현안으로 부각되고 있다. 가족과 관련된 논란, 사법 리스크 등은 앞으로도 정치적 논쟁의 한 축으로 계속 제기될 것으로 관측된다. 그의 당선은 대한민국 정치사에서 대표적인 '흙수저' 출신 대통령으로 기록된다. 이 대통령 출신과 정치 경력, 복지·개혁 중심의 정책 기조는 향후 국정 운영의 방향을 가늠하는 주요 지표로 꼽히고 있다. 앞으로의 행보는 취임 초기 공약 이행과 동시에 정치적 신뢰와 국민통합 과제에 직면할 것으로 보인다. parksj@newspim.com 2025-06-04 02:34
사진
이재명 49.42 김문수 41.15 이준석 8.34% [서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 제21대 대통령선거에서 이재명 더불어민주당 후보가 최종 승리를 확정지었다. 중앙선거관리위원회가 4일 오전 발표한 개표 결과에 따르면 이 후보는 총 1728만7513표(득표율 49.42%)를 얻어 제21대 대통령으로 당선됐다. 김문수 국민의힘 후보는 1439만5639표(41.15%)를 기록해 2위에 머물렀다. 두 후보 간 표 차이는 약 220만 표로 벌어졌다. 이준석 개혁신당 후보는 291만7523표(8.34%)를 득표했다. 권영국 민주노동당 후보는 34만4150표(0.98%), 무소속 송진호 후보는 3만5791표(0.10%)를 각각 얻었다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 제21대 대통령 당선이 확실시 되는 이재명 더불어민주당 대선 후보가 4일 서울 여의도 국회 정문 앞에 마련된 개표방송 야외무대에서 인사를 하고 있다. 2025.06.04 pangbin@newspim.com 이재명 후보는 호남권에서 압도적인 지지를 받았다. 광주(84.77%), 전남(85.87%), 전북(82.65%)에서 80%를 넘는 득표율을 기록하며 전체 승리를 견인했다. 최대 승부처로 꼽혔던 수도권에서도 우위를 보였는데, 서울에서는 47.13%, 인천에서는 51.67%를 기록했다. 특히 경기도에서는 52.20%의 득표율로 과반을 확보해 승리를 굳혔다. 반면 김문수 후보는 대구(67.62%), 경북(66.87%), 경남(51.99%) 등 영남권에서 강세를 보이며 지지 기반을 결집했다. 부산에서도 51.39%를 득표해 이재명 후보(40.14%)를 앞섰으나, 수도권과 호남에서의 열세를 극복하지는 못했다. 이준석 후보는 세종(9.89%), 제주(8.83%), 대전(9.76%) 등에서 두 자릿수에 육박하는 지지를 받았다. 권영국 후보는 노동과 진보정치의 메시지를 내세웠지만 1% 미만의 득표율에 그쳤고, 무소속 송진호 후보도 상징적 득표에 머물렀다. 이번 대선의 최종 투표율은 79.42%로 집계됐다. 전체 선거인 수는 4439만1871명이며, 투표자 수는 3523만6497명, 유효투표수는 3498만616표, 무효표는 25만5881표였다. 중앙선관위는 이날 오전 중으로 최종 당선인을 공식 발표할 예정이다. parksj@newspim.com 2025-06-04 05:25
안다쇼핑
Top으로 이동