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[Tech 스토리] 안정적인 전력 공급…제2의 MLCC '파워인덕터'

기사입력 : 2023년10월29일 10:38

최종수정 : 2023년10월29일 10:38

전기차 및 전자 기기 필수 핵심 부품 기대
삼성전기, 재료 기술력 활용해 제품 정밀화 성공
'커플드 파워인덕터', 기존 제품보다 효율성 ↑

기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 이지용 기자 = 삼성전기가 글로벌 전기차 시장 확대 기조에 맞춰 '제2의 적층세라믹콘덴서(MLCC)'라 불리는 '파워인덕터'의 기술력을 한층 끌어올리고 있습니다. 파워인덕터가 전기차와 전자 기기에 들어가는 핵심 부품으로 떠오른 만큼, 기술력 향상을 통해 전장 등 차세대 산업을 이끌 수 있을 지 주목됩니다.

전장용 파워인덕터는 전기차와 전자 기기 등에 탑재되는 필수 핵심 부품으로 전원 회로에 적용돼 배터리에서 오는 전력을 반도체가 필요로 하는 전력으로 변환시키고 급격한 전류 변화를 막아 안정적으로 공급하는 역할을 합니다. 그렇기 때문에 반도체 회로에 들어오는 전류량을 일정하게 관리하는 부품이자 삼성전기의 주력 제품이던 MLCC의 뒤를 잇고, 차세대 산업을 이끌어갈 미래 먹거리로 각광받고 있습니다.

삼성전기가 개발한 전장용 파워인덕터는 가로 2.0mm, 세로 1.6mm의 2016 크기로, 작은 사이즈를 자랑하고 있습니다. 하지만 작은 크기에 비해 각각 1.0uH(마이크로헨리), 2.2uH 용량을 가지는 등 생산성은 높습니다.

이는 기판 위에 도금 방식으로 코일을 형성해 막이 매우 얇은 '박막형'으로 만든 제품이기 때문입니다. 자성체(자석 성질을 가진 물체)에 코일을 감아야 하는 기존의 권선형보다 생산성이 높고 소형화가 가능한 것입니다. 삼성전기가 기존의 타사 제품보다 경쟁력을 가질 수 있는 이유입니다.

파워인덕터는 전원 회로에 결합해 배터리의 전력을 반도체가 필요하는 전력으로 변환하고 전류 안정적 공급하는 핵심 전자부품이다. 사진은 삼성전기의 전장용 파워인덕터. [사진=삼성전기]

삼성전기가 이 같은 경쟁력을 가질 수 있었던 배경에는 예전부터 MLCC를 통해 축적해온 재료 기술력이 있습니다. 전력 손실이 적은 자성체를 독자 개발했으며 반도체 기판 제조에 쓰이는 감광공법(빛을 이용해 회로를 새기는 제조법)으로 코일을 미세한 간격으로 정밀하게 형성할 수 있었습니다. 이 같은 재료 기술력이 고스란히 파워인덕터로 흡수됐습니다.

통상 전기차에 필요한 파워인덕터는 100개가 넘는데 이는 스마트폰(50개)보다 2배 더 많은 수치입니다. 앞으로 상용화될 전기차는 성능이 더 고도화되고 전력 사용량도 더 많아질 것으로 전망되는 만큼 사용될 파워인덕터의 수는 2배 이상 많아질 것으로 보입니다. 자동차의 자율주행 기능 강화에 따라서도 파워인덕터의 탑재량 증가가 가속화될 것입니다.

삼성전기는 전장용 파워인덕터 시장을 본격적으로 공략하기 위해 지난 7월 전기차 카메라에 탑재되는 파워인덕터를 양산한다고 밝혔습니다. 삼성전기가 전장용 파워인덕터를 생산하는 것은 이번이 처음입니다.

파워인덕터는 전원 회로에 결합해 배터리의 전력을 반도체가 필요하는 전력으로 변환하고 전류 안정적 공급하는 핵심 전자부품이다. 사진은 삼성전기의 커플드 파워인덕터. [사진=삼성전기]

특히 삼성전기는 지난 9월 기존의 파워인덕터보다 높은 기술력을 탑재한 '커플드 파워인덕터'를 양산하고 하이엔드급 제품 라인업을 확대할 것이라는 계획까지 내놨습니다. 

커플드 파워인덕터는 두 개의 파워인덕터를 하나의 칩으로 구현한 부품입니다. 두 개의 파워인덕터를 병렬로 결합했을 때는 저항값을 낮추는 대신 부품 수가 늘고 회로설계 자유도도 제한되는 단점이 있었습니다.

그러나 삼성전기의 이번 커플드 파워인덕터는 두 개의 코일을 중첩한 '커플드 구조'를 적용해 하나의 칩으로 개발됐습니다. 단순히 두 개의 제품을 이은 것은 아닌, 효율성을 높인 온전한 하나의 제품으로 탄생된 것입니다.

커플드 파워인덕터는 코일 간 절연(전자기적 간섭이 적은 특성)과 자기장 간섭 등으로 제품 개발이 어려운 만큼 이번 개발·양산은 큰 의미를 가질 수 있습니다.

커플드 파워인덕터는 기존 제품과 마찬가지로 기판 위에 얇은 막을 입히는 방식을 활용한 박막형 제품으로 절연과 저항값 등 전기적 특성이 우수합니다. 커플드 파워인덕터는 PC의 두뇌 역할을 하는 중앙처리장치(CPU) 주변에 탑재돼 안정적으로 전력을 공급합니다.

최근 PC도 고성능화 되면서 전류량이 많아 전력 손실이 적은 파워인덕터에 대한 수요가 늘어날 것으로 보입니다. 커플드 파워인덕터가 산업의 핵심 부품으로 자리잡을 전망인 것이죠.

파워인덕터의 시장 규모는 오는 2028년까지 약 36억5000만 달러(약 4조8500억원)로 해마다 평균 약 9%씩 성장할 것으로 예상됩니다. 앞으로 PC를 비롯해 전기차와 자율주행차 등의 시장이 확장되면서 삼성전기는 핵심 부품인 파워인덕터 관련 사업을 본격적으로 확대하고 있습니다.

삼성전기는 지난해 12월 파워인덕터를 담당하는 '전자소자팀'을 '전자소자사업팀'으로 격상해 관련 투자에 집중하고 있습니다.

장덕현 삼성전기 대표이사 사장은 "반도체의 고사양과 고성능화 요구가 지속되면서 파워인덕터가 반도체 성능 차별화의 핵심 부품이 되고 있다"며 "삼성전기는 세계 최고의 소재와 공법기술을 바탕으로 차별화된 제품을 개발해 파워인덕터 시장을 선도하는 초일류 테크 기업으로 도약하겠다"고 밝혔습니다.

leeiy5222@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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