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◇ 이사대우 

▲기획본부장 김 공 수

◇ 본부장급
▲GLOBAL본부장 윤학선 ▲GTX본부장 송혜춘

◇ 처장급
▲비서실장 박원웅 ▲고객홍보실장 박성규 ▲안전본부 안전계획처장 이호룡

[철도혁신연구원] ▲실용화연구처장 진영 ▲디지털융합처장 이기만  ▲디지털관리처장 권유철

[기획본부] ▲기획처장 정현숙 ▲경영성과처장 남희목 ▲재무예산처장 김경렬 ▲사업개발처장 유승현

[건설본부]▲건설계획처장 이명석 ▲심사기준처장 백효순 ▲GTX지원단장 김창영 ▲사업기획처장 송권 ▲고속일반처장 김용배 ▲철도지하화추진단장 박정일

[시설본부] ▲시설계획처장 김현성 ▲철도안전협력처장 유승상 ▲수송계획처장 이태구

[SE본부] ▲궤도토목처장 박진용 ▲건축처장 진욱수 ▲전철처장 전공준▲신호처장 송종수 ▲정보통신처장 양영민 ▲기지차량처장 정영수

[경영본부] ▲인재개발처장 최윤정 ▲계약처장 우현구 ▲재산운영처장 정백

[수도권본부] ▲경영지원처장 김태은 ▲시설관리처장 한승우 ▲신안산선사업단장 김 대 한

[GTX본부] ▲경영지원처장 민병창 ▲시설관리처장 정종진 ▲GTX-A사업단장 김문수 ▲GTX-B사업단TF장 이창규 ▲GTX-C사업단TF장 차두표

[영남본부] ▲경영지원처장 박성선 ▲시설관리처장 김진환 ▲동해선사업단장 오재훈

[호남본부] ▲경영지원처장 권혁 ▲시설관리처장 황용하 ▲호남고속사업단장 김종민

[충청본부] ▲경영지원처장 이현철 ▲시설관리처장 홍석진 ▲서해선사업단장 배상호 ▲평택오송사업단TF장 김효두

[강원본부] ▲경영지원처장 김호중 ▲시설관리처장 최영환 ▲중앙선사업단장 장동삼

◇ 부장급
▲감사실기획감사부장 정영균 ▲감사실청렴감찰부장 유홍균 ▲고객홍보실홍보기획부장 권오나
▲고객홍보실언론홍보부장 김지영 ▲고객홍보실고객가치부장 이은영
[안전본부] ▲안전품질기동점검TF부장 장윤호 ▲안전계획처안전계획부장 백승호 ▲안전계획처건설안전부장 김건호 ▲안전계획처시설안전부장 함동선 ▲안전계획처사고조사부장 이정호 ▲안전본부품질관리처품질시험부장 하태길
[철도혁신연구원] ▲철도산업정보센터부장 장문석 ▲실용화연구처연구계획부장 원주희 ▲실용화연구처교통물류TF부장 김성 ▲실용화연구처시설연구부장 문우형 ▲실용화연구처시스템연구부장 성동일 ▲철도혁신연구원디지털융합처디지털기획부장 송창헌 ▲디지털융합처디지털트윈TF부장 차효정 ▲디지털관리처정보시스템부장 정진만 ▲디지털관리처사이버보안부장 기호형
[GLOBAL본부]▲사업계획부장 임영주 ▲해외개발부장 방문진 ▲해외사업1TF부장 김홍권 ▲해외사업2TF부장 박노민 ▲해외사업3TF부장 윤치만
[기획본부]▲기획처기획총괄부장 박상현 ▲기획처미래전략부장 임상민 ▲기획처법무부 장양희현 ▲경영성과처혁신전략부장 박정범 ▲경영성과처성과평가부장 신상훈 ▲경영성과처윤리경영부 정지은 ▲재무예산처재무부장 엄태준 ▲재무예산처예산부장 이경희 ▲재무예산처세무·회계부장 김광석 ▲사업개발처개발기획부장 정범 ▲사업개발처역세권개발부장 김용수 ▲사업개발처역사개발부장 고광용
[건설본부] ▲건설계획처건설계획부장 임정빈 ▲건설계획처시스템계획부장정창모 ▲심사기준처심의평가부장 신현일 ▲심사기준처토목‧건축부장지연희 ▲심사기준처궤도부장 정광희 ▲심사기준처전철전력부장 황석규 ▲심사기준처신호통신부장 서정민 ▲GTX지원단GTX부장 이병길 ▲GTX지원단x-TX부장 이승훈 ▲GTX지원단민자사업지원TF부장 박범준 ▲사업기획처사업기획부장 정근예 ▲고속일반처사업관리부장 지성욱 ▲고속일반처사업총괄부장 안성진 ▲고속일반처개통관리부장 변태윤 ▲철도지하화추진단지하화사업부장 송호운 ▲철도지하화추진단지하화개발부장 김형민
[시설본부] ▲시설계획처시설유지관리부장 조영남 ▲시설계획처성능평가부장 최선교 ▲시설개량처시설개량총괄부장 정방수 ▲시설개량처시스템개량부장 손동식 ▲시설개량처경부고속개량TF부 장채기현 ▲철도안전협력처철도합동안전협력부장 최두한 ▲철도안전협력처시설정보TF부장 김형상 ▲철도안전협력처정보운영TF부장 박준태 ▲철도안전협력처종합시운전부장 박훈용 ▲수송계획처수송계획부장 김운수 ▲수송계획처열차조정부장 김시중
[SE본부] ▲SE융합부장 안성석 ▲궤도토목처철도계획부장 김관용 ▲궤도토목처지반부장 김기철 ▲궤도토목처구조부장 김시철 ▲궤도토목처궤도기술부장 송대석 ▲궤도토목처시설개량부장 이민우 ▲건축처디자인부장 길청섭 ▲건축처건축부장 엄성준 ▲건축처건축개량부장 강인석 ▲전철처송변전부장 이희성 ▲전철처전차선로부장 박충원 ▲전철처배전설비부장 김양현 ▲전철처전철개량부장 박상옥 ▲신호처고속·일반부장 백영수▲신호처KTCS부장 박병주 ▲신호처제2관제부장 안재호 ▲신호처신호개량부장 양표욱▲정보통신처유선통신부장 조현상 ▲정보통신처무선통신부장 조광일 ▲정보통신처통신개량부장 김억수 ▲기지차량처기지‧개량부장 이지현 ▲기지차량처차량부장 장기동
[경영본부] ▲경영노무처노사복지부장 정회헌 ▲경영노무처총인건비부장 전홍 ▲인재개발처조직부장 김형철 ▲계약처공사계약부장 전병하 ▲재산운영처재산계획부장 이성기 ▲재산운영처재산운영부장 김정곤 ▲재산운영처보상기준부장 황희정

[수도권본부] ▲안전품질부장 곽성택 ▲사업총괄부장 이상현 ▲경영지원처경영계약부장 이성연 ▲경영지원처재산1부장 안병상 ▲경영지원처재산2부장 김부현 ▲시설관리처시설1부장 김동문 ▲시설관리처시설2부장 김우현 ▲시설관리처건축설비부장 설석균 ▲시설관리처시스템부장 김충섭 ▲신안산선사업단토목부장 이진균 ▲신안산선사업단궤도부장 최유복 ▲신안산선사업단건축설비부장 송규철 ▲신안산선사업단시스템부장 박지하 ▲신안산선사업단토지보상부장 한상우 ▲인덕원동탄사업단TF장 윤태정 ▲월곶판교사업단TF장 백승배 ▲인천수원KTX사업단TF장 안기성 

[GTX본부] ▲안전품질부장 김훈
▲사업총괄부장 김흥도 ▲경영지원처경영계약부장 송정미 ▲경영지원처재산1부장 최오순 ▲경영지원처재산2부장 박용택▲시설관리처시설1부장 황지광 ▲시설관리처시설2부장 김성주 ▲시설관리처시스템부장 이춘경 ▲GTX-A사업단궤도토목부장 박종태 ▲GTX-A사업단건축설비부장 윤성민 ▲GTX-A사업단전철전력부장 노승준 ▲GTX-A사업단신호통신부장 곽은신▲GTX-A사업단토지보상부장 배국택 ▲GTX-B사업단TF토목TF부장 박재현
[영남본부] ▲안전품질부장 김대근 ▲사업총괄부장 유일륜 ▲경영지원처경영계약부장 노우종 ▲경영지원처재산1부장 오영훈 ▲경영지원처재산2부장 김성균 ▲시설관리처시설1부장 김태용 ▲시설관리처시설2부장 최용문 ▲시설관리처시스템부장 김미선 ▲동해선사업단토목부장 엄종우▲동해선사업단궤도부장 박병주 ▲동해선사업단건축설비부장 이경국 ▲동해선사업단전철전력부장 김성락 ▲동해선사업단신호통신부장 신이섭 ▲동해선사업단토지보상부장 신주경 ▲대구권광역사업단TF장 강상우
[호남본부] ▲안전품질부장 강현구 ▲사업총괄부장 박만호 ▲경영지원처경영계약부 장박훈 ▲경영지원처재산부장 노경진 ▲시설관리처시설1부장 김규 ▲시설관리처시설2부장 김기항 ▲시설관리처시스템부장 장승호 ▲호남고속사업단토목부장 조득기 ▲호남고속사업단궤도부장 이두재 ▲호남고속사업단건축설비부장 신동욱 ▲호남고속사업단시스템부장 유순봉 ▲호남고속사업단토지보상부장박양배 ▲보성임성리사업단TF장 황경미
[충청본부] ▲안전품질부장 조경완 ▲사업총괄부장 황병복 ▲경영지원처경영계약부장 조동주 ▲경영지원처재산1부장 장진우 ▲경영지원처재산2부장 장동일 ▲시설관리처시설1부장 황도경 ▲시설관리처시설2부장 임광만 ▲시설관리처시설3TF부장 정제원 ▲시설관리처시스템부장 강대열 ▲서해선사업단토목부장 김영진 ▲서해선사업단궤도부장 문병주 ▲서해선사업단건축설비부장 신진도 ▲서해선사업단전철전력부장 나현▲서해선사업단신호통신부장 한승호 ▲서해선사업단토지보상부장 강인순 ▲이천문경사업단TF장 김정석 ▲장항선사업단TF장 김영철 ▲대전북연결선사업단TF장 이광재 ▲제2관제센터사업단TF장 신재범
[강원본부] ▲안전품질부장 차지희 ▲사업총괄부장 김인수 ▲경영지원처경영계약부장 안언준 ▲경영지원처청사관리TF부장 권용대 ▲경영지원처재산부장 안병선▲시설관리처시설1부장 김병령 ▲시설관리처시설2부장 김성용 ▲시설관리처시스템부장 윤유신▲중앙선사업단토목부장 박윤식 ▲중앙선사업단궤도부장 홍석연 ▲중앙선사업단건축설비부장 이정민 ▲중앙선사업단전철전력부장 황선완 ▲중앙선사업단신호통신부장 전광주 ▲중앙선사업단토지보상부장 박주향 ▲춘천속초사업단TF장 김준걸 ▲강릉제진사업단TF장 장우규

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李대통령 지지율 62.2% [리얼미터] [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 이재명 대통령의 국정수행 지지율이 62.2%를 기록했다는 여론조사 결과가 27일 나왔다. 여론조사 전문기관 리얼미터가 이날 공개한 4월 4주차 주간동향을 살펴보면 이 대통령의 국정수행 긍정평가는 62.2%로 지난주보다 3.3%포인트(p) 하락했다. 직전 조사인 4월 3주차에서 65.5%로 취임 후 최고치를 경신한 뒤 하락했다. 부정평가는 33.4%로 3.4%p 상승했다. '잘 모름' 응답은 4.4%였다. 리얼미터 측은 "인도-베트남 정상회담 성과와 코스피 최고치 경신이라는 긍정적 신호에도 불구하고, 중동전쟁 여파로 이어진 고유가·고물가로 민생 부담이 커지면서 지지율은 하락 조정을 받은 것으로 보인다"고 분석했다. [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 15일 청와대에서 열린 규제합리화위원회 제1차 전체회의에서 발언을 하고 있다. [사진=청와대] 2026.04.15 photo@newspim.com 정당 지지도 조사에서는 더불어민주당이 0.8%p 상승한 51.3%, 국민의힘이 0.7%p 하락한 30.7%를 기록했다. 양당 격차는 전주 19.1%포인트에서 20.6%포인트로 늘었다. 이어 개혁신당 3.6%, 조국혁신당 2.5%, 진보당 1.3% 순이었다. 기타 정당은 3.3%, 무당층은 7.2%였다. 리얼미터 측은 "지방선거를 앞두고 정청래 민주당 대표가 전국 현장을 찾는 민생 행보를 이어가며 당의 결집력을 강화하면서 민주당 지지율 상승세로 나타났다"고 설명했다. 국민의힘 지지율 하락에는 "장동혁 대표의 방미 성과를 둘러싼 외교 논란과 지방선거 당내 공천 갈등이 겹쳐 지지율 하락세를 보였다"고 판단했다. 이번 여론조사는 에너지경제신문 의뢰로 진행됐으며, 대통령 국정수행 지지도 조사는 20~24일 동안 전국 18세 이상 유권자 2509명을 대상으로, 무선(100%) 자동응답 방식으로 이뤄졌다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±2.0%p다. 응답률은 5.4%다.  정당 지지도 조사는 23~24일 동안 전국 18세 이상 유권자 1006명을 대상으로, 무선(100%) 자동응답 방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 응답률은 4.3%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다. the13ook@newspim.com 2026-04-27 09:36
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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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