통행량 약 27%·소요시간 12분 감소 예상
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 앞으로 퇴근시간 답답하게 막혀있던 명동, 강남 방향 도로정체와 광역버스 정류장 혼잡도가 완화되고 퇴근 소요시간도 단축될 전망이다.
서울시는 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위), 경기도, 인천시와 함께 명동, 강남 등 서울 주요 도심의 도로버스정류장 혼잡 완화를 위해 33개 수도권 광역버스 노선을 조정한다고 2일 밝혔다.
광역버스는 노선이 명동과 강남으로 집중되면서 출퇴근 시간에 열차 현상 등이 발생해 도심혼잡을 가중시키는 실정이었다. 노선조정을 통해 퇴근 러시아워에 명동·강남 혼잡 정류장을 통과하는 버스 통행량은 각 26%, 27% 감소하고 시간은 각 8분(서울역~순천향대병원), 12분(신사~뱅뱅사거리) 줄어들 것으로 서울시는 보고 있다.
주요 조정 내용을 살펴보면, '명동'의 경우 ▲회차경로 조정(2개 노선, 남산1호터널→소월길) ▲가로변 정류장 신설·전환(11개 노선, '남대문세무서'→'명동성당')이다. '강남'은 ▲역방향 운행(5개 노선, 중앙차로 하행→상행) ▲운행차로 전환(15개 노선, 중앙→가로변) 등을 통해 혼잡을 최소화한다.
먼저 명동은 '명동입구'와 '남대문세무서(중)' 정류장 부근의 혼잡이 잦다. 이는 경기 남부권에서 서울역 등을 목적지로 하는 30여 광역버스 노선이 남산 1호 터널을 지나 서울역 등 목적지에 정차한 이후 명동입구를 거쳐 다시 남산 1호 터널을 통해 도심을 회차 하기 때문이다.
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| 광역버스 노선 조정안 - (명동) 소월로 회차 [사진=서울시] |
이에 따라 오는 6월 29일부터 2개(9003번, 9300번) 노선의 회차경로를 기존 남산 1호 터널에서 남산 남단의 소월길로 조정한다. 소월길은 현재 서울 시내버스와 공항 리무진이 일부 운행하는 구간으로 남산 1호 터널보다 정체가 덜해 버스 운행시간 단축이 예상된다. 노선 분산을 통한 남산 1호 터널의 정체 완화 효과 등을 모니터링해 필요시 노선 추가 전환 등을 검토할 예정이다.
이달 16일부터는 '남대문세무서(중)' 정류장에 정차하던 노선 중 11개(4108번, M4108번, M4130번, M4137번, 4101번, 5000A번, 5000B번, 5005번,5005(예약)번, P9110(퇴근)번, P9211(퇴근)번) 노선을 바로 옆 가로변에 신설되는 '명동성당' 정류장으로 전환한다. 이로써 '명동입구'와 '남대문세무서(중)'의 버스 통행량이 시간당 각 71→61대, 143→106대로 줄어 정류장 부하가 완화될 것으로 예측된다.
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| 광역버스 노선 조정안 - (명동) 정류장 변경 [사진=서울시] |
광역버스의 30%가 집중되는 강남일대는 많은 노선이 강남대로 하행 중앙버스전용차로에 집중돼 평시 20분가량 소요되는 신사~양재 구간이 오후 퇴근 시부터 여러 종류의 버스가 일렬로 정체되는 버스 열차현상이 나타나며 최대 60분까지 걸리는 경우가 있다.
이에 6월 29일부터 해당 구간을 운행하는 5개(1560번, 5001번, 5001-1번, 5002B번, 5003번) 노선을 오후 시간대 역방향으로 전환해 중앙버스전용차로를 상행으로 운행하도록 한다. 이는 강남역 인근 승하차 이용객이 많은 노선들로서 동 조치를 통해 퇴근시간대 더 빠르게 경부고속도로 진입이 가능해 퇴근 소요시간을 단축할 것으로 예상된다.
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| 광역버스 노선 조정안 - (강남) 역방향 운행 [사진=서울시] |
이어 15개 노선을 일부구간에서 현행 중앙버스전용차로가 아닌 가로변차로를 운행하도록 조정한다. 우선 양재에서 회차해 강남대로를 왕복으로 운행하는 9개(3100번포천, 9500번, 9501번, 9802번, M7412번, 9700번, 6427번, M6427번, G7426번) 노선(주로 서울 서북부권 노선)은 강남대로 하행구간에서는 하차승객만 있는 점을 고려, '2호선강남역(중)' 정류장부터 가로변으로 전환한다.
아울러, 중앙버스전용차로의 부하를 저감하기 위해 추가적으로 6개 노선(M4403번, 4403번, 1551번, 1551B번, 8501번, 8502번)은 '신분당선강남역(중)' 대신 '래미안아파트.파이낸셜뉴스' 정류장 등 가로변에 정차하도록 조정한다.
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| 광역버스 노선 조정안 - (강남) 가로변 조정 [사진=서울시] |
이 같은 강남대로 노선조정을 반영하기 위해 가로변 일대의 정류장을 필요 최소한의 범위 내에서 재배치한다. 이를 통해 주된 혼잡 정류장인 '신분당선강남역(중)'과 '뱅뱅사거리(중)'의 버스 통행량이 시간당 각 198→145대, 225→193대로 크게 감소해 중앙차로 정체가 완화될 것으로 시는 내다봤다.
서울시는 대광위·경기도·인천시와 함께 광역버스 노선 조정이 원활하게 이뤄질 수 있도록 관련 시설 정비와 운수사의 사전 준비, 이용객 홍보 등에 만전을 기할 계획이다.
윤종장 도시교통실장은 "대광위·경기도·인천시, 관련기관 협치를 통해 명동입구, 남대문 세무서, 강남역 지역의 광역버스 혼잡해소를 위한 최적의 개선안을 도출, 시행하게 됐다"며 "향후에도 서울시뿐 아니라 수도권의 대중교통이용자의 편의를 위해 관계기관과의 지속적인 협의로 광역교통을 개선해 나가겠다"고 말했다.
kh99@newspim.com
