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하이브 vs 민희진 한달째 날선 공방…주총전 가처분심문이 분수령

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경영권 탈취 의혹 놓고 갈등 심화

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 하이브와 자회사 어도어 민희진 대표가 '경영권 탈취' 의혹을 두고 갈등이 심화되고 있다. 진실공방은 한 달째 이어지고 있으며 진흙탕 싸움으로 확대됐다. '팬심을 잃은' 하이브와 '정당성을 잃은' 민희진 대표 양측이 첨예하게 대립하고 있는 가운데 단순히 경영권 탈취에서 끝나지 않고 아티스트 카피와 멀티 레이블 체제의 한계로 번지고 있다.

◆ 하이브 "경영권 탈취 목적 확실" vs 민희진 "실체 없는 헛된 주장"

하이브와 민희진 대표의 갈등은 지난달 22일 시작됐다. 하이브는 어도어 경영진인 민희진 대표와 임원 A씨 등에 대한 감사에 나섰다. 이들은 어도어 경영진을 찾아 전산 자산 회수, 대면 진술 확보 등에 임했다. 하이브 감사팀은 이들 어도어 경영진이 대외비인 계약서를 유출하고, 하이브가 보유하고 있는 어도어 주식을 팔도록 유도했다는 정황을 포착해 감사권을 발동했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 그룹 방탄소년단(BTS)이 9년 만에 팀 활동 잠정 중단을 선언하면서 15일 소속사 하이브(HYBE)의 주가가 급락하고 있다. 이날 오후 1시 53분 기준으로 전 거래일보다 22.80%(4만 4000원) 내린 14만 9000원에 거래되고 있다. 전날 오후 방탄소년단(BTS)은 유튜브 채널을 통해 "잠깐 멈추고, 해이해지고, 쉬어도 앞으로의 더 많은 시간을 위해 나아가는 것"이라며 데뷔 9년 만에 단체 활동 잠정 중단을 선언했다. 사진은 이날 오후 서울 용산구에 위치한 방탄소년단 소속사 하이브 사옥 모습.  yooksa@newspim.com

박지원 하이브 CEO는 이번 사안에 대해 "회사 탈취 기도가 명확하게 드러난 사안이어서 이를 확인하고 바로잡고자 감사를 시작하게 됐다, 이미 일정 부분 회사 내외를 통해 확인된 내용들이 이번 감사를 통해 더 규명될 경우 회사는 책임 있는 주체들에게 명확한 조치를 취할 것임을 밝힌다"고 강조했다.

그러나 민희진 대표는 이번 감사가 '경영권 찬탈'이 아닌 하이브 레이블 빌리프랩 그룹 아일릿의 뉴진스 카피로 인한 내부고발에서 시작됐다고 주장했다. 민 대표는 문제가 불거지자 지난달 25일 긴급 기자회견을 열고 "경영권 찬탈을 시도조차 한 적이 없다. 하이브에서 카카오톡 내용을 공개했는데, 그 내용으로 절대 배임이 될 수가 없다. 저희끼리 하는 푸념이었을 뿐"이라고 밝히며 그간의 하이브와의 갈등에 대해 폭로하며 진실공방의 시작을 알렸다.

이후 민희진 대표의 법률대리를 맡은 법무법인 세종은 이번 사안의 쟁점인 '경영권 탈취' 논란과 관련해 "실체가 없는 헛된 주장"이라며 "근거로 제시한 자료들은 경영권 탈취를 목적으로 한 것이 아니라 하이브와의 지속적인 갈등 속에 나온 '상상'이다. 그와 관련된 어떠한 구체적인 계획도, 실행도 없었다"고 강조했다.

하이브는 민 대표의 경영권 탈취를 밝히기 위해 어도어 구성원인 B 팀장에 대한 감사에 들어갔고, 그 과정에서 B 팀장이 민 대표의 승인 하에 외주업체로부터 수년간 수억 원 대의 금품을 수취했다고 밝히며 민 대표와 어도어 경영진 간 대화의 일부를 공개하기도 했다.

그러나 민 대표 측은 이를 곧바로 반박하며 "하이브가 문제제기한 해당 비용은 회사 매출로 기록되는 것이 아니라 광고주가 외주 스타일리스트를 사용하는 경우 지출하는 비용이고, 광고주가 이를 해당 업무를 수행한 스타일리스트에게 지급한 것"이라며 "정당하게 수령한 대가를 하이브는 불법 수취 금액으로 둔갑시키고 있으며 자신들의 목적을 위해 사적인 대화를 공개하는 등 계열사의 직원들의 인권을 보호하지 않는 행위를 중단하길 바란다"고 경고했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 걸그룹 뉴진스 소속사 어도어의 민희진 대표가 25일 오후 서울 서초구 한국컨퍼런스센터에서 열린 하이브 경영권 탈취 의혹 관련 긴급 기자회견에서 공식 입장을 발표하고 있다. 2024.04.25 mironj19@newspim.com

하이브와 어도어는 31일 임시 주주총회를 앞두고 있다. 하이브는 임시 주주총회 안건으로 민 대표의 해임을 안건으로 낸 것으로 알려졌고, 이사회 이후 민 대표의 법률대리인 측은 "임시 주주총회의 안건은 하이브가 요청한 내용으로 의결됐다"고 설명했다. 다만 민 대표는 하이브를 상대로 해임안건에 대해 찬성의 의결권을 행사해서는 안 된다는 취지의 의결권행사금지가처분신청을 냈다. 해당 가처분 신청 심문은 17일 열리는 만큼, 해당 심문이 이번 사태의 분수령이 될 것으로 보인다.

민 대표는 이번 사안이 아일릿의 뉴진스 카피로 인한 내부고발이라고 주장하고 있다. 그리고 하이브 레이블 빌리프랩의 아티스트 아일릿의 경우 데뷔 초부터 뉴진스와 콘셉트 등이 유사하다는 의혹이 제기된 만큼 해당 부분에 대해서는 민 대표의 주장이 신빙성을 띄고 있다.

이와 관련해 김도헌 대중음악평론가는 "민희진 대표가 주장하는 아일릿의 카피 논란은 단순히 곡 표절을 넘어 아이돌을 제작하는 과정에 대한 복제 의문 제기로 이해하야 한다"라며 "K팝 시스템은 한 사람이 단독으로 만들어낼 수 있는 것이 아니기에 아이돌 제작 과정의 포뮬러를 개인이 독자치할 수 있는 지, 그 과정이 개인이 원작자를 자처할 수 있는 독자적인 결과인 지를 따져봐야 한다"고 짚었다.

◆ 멀티 레이블 체제의 한계?…"급격한 인수합병에 나타난 이해관계 충돌"

방탄소년단이 소속된 빅히트뮤직의 수장이었던 방시혁은 방탄소년단이 글로벌 스타가 되기 시작하면서 국내외 11개 엔터사를 인수합병하며 멀티 레이블 체제로 회사의 몸집을 키웠다. 그 과정에서 설립된 곳이 이번 사태의 중심에 있는 어도어이기도 하다. K팝이 전 세계적으로 위상이 높아진 만큼 멀티 레이블 체제는 K팝 기획사의 외연 확장에 중요한 역할을 해왔다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 그룹 뉴진스 2024.02.01 yym58@newspim.com

그러나 방시혁 의장이 하이브의 총괄 프로듀서로서도 활동을 하면서 각 레이블 아티스트 음악 작업에 참여하고 있다보니 비슷한 콘셉트가 나올 수밖에 없다는 지적이 일고 있다. 또 레이블마다 주축으로 두고 있는 장르나 아티스트의 색깔이 다르면 문제가 없지만 비슷한 콘셉트를 내세운 아이돌 시장에서는 의견 충돌과 과도한 경쟁이 일어나기 쉽다는 것이다. 이러한 문제점들이 많은 레이블을 보유하고 있는 하이브에서 드러나다보니, 하이브의 멀티 레이블 체제의 한계가 나온 것이라는 말이 끊임없이 나오고 있다.

다만 김 평론가는 "이번 하이브, 어도어 사태는 경영과 창작을 동시에 시도했던 초창기 시절을 지나 현재의 과도기에 선 글로벌 음악 그룹으로 거듭나기 위한 급격한 인수합병 과정에서 나타난 이해관계 충돌로 봐야한다"고 설명했다. 이어 "그 과정에서 조율을 제대로 못한 하이브의 책임은 있지만 멀티 레이블 체제에 책임이 있다고 하는 것은 상당히 단순한 해석"이라고 말했다. 이어 "멀티 레이블 체제보다는 빠르게 사업을 확장해가는 과도기적 문제 사례로 보고 지켜봐야 할 것"이라고 덧붙였다.

현재 하이브와 민희진 대표 간의 진실공방은 경영권 탈취 의혹에만 그치지 않고 컴백을 앞두고 있는 뉴진스와 레이블 아티스트들에게도 불똥이 튀고 있다.

하이브는 이번 사태에서 방탄소년단, 뉴진스를 보호하지 않는다고 뭇매를 맞으며 팬심을 잃었다. 민 대표는 어도어 부대표 S씨가 하이브에 대한 어휘의혹 제기 메일 발송 하루 전날 보유한 주식 2억원 어치를 전량 매도하면서 경영권 찬탈이 아니라는 신뢰를 잃었다.

양측은 경영권 탈취 의혹을 입증하기 위해, 해명하기 위해 개인 간의 대화 내용, 무당, 사이비 종교, 뉴진스 멤버 부모들까지 등장하면서 피로도를 높이고 있는 가운데 이번 사태가 과연 어떤 결과를 낳을지 주목된다.

alice09@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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