현대오토에버, '자율주행 안전성' 국제표준 인증 국내 최초 획득

기사입력 : 2024년12월12일 08:33

최종수정 : 2024년12월12일 08:33

SOTIF, 돌발상황 안전 작동 등 평가하는 국제표준
차량 SW 관련 국제표준 인증 총 4개 보유

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대오토에버(대표이사 김윤구 사장)는 자율주행차의 안전성 확보에 관한 국제 표준인 'SOTIF'(Safety Of The Intended Functionality) 인증을 국내 최초로 획득했다고 12일 밝혔다.

SOTIF(ISO 21448)는 2022년 국제 표준화 기구(ISO)에서 제정한 기준이다. 예측하지 못한 돌발 상황에서도 자율주행 시스템이나 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance System)이 안전하게 작동하는지 평가한다.

이번 인증은 1894년에 설립된 미국 최초의 안전 규격 개발 기관이자 인증 기관인 UL솔루션즈가 주관했다.

현대오토에버는 자율주행차의 안전성 확보에 관한 국제 표준인 'SOTIF'(Safety Of The Intended Functionality) 인증을 국내 최초로 획득했다. [사진=현대오토에버]

현대오토에버가 인증받은 대상은 자율주행 시스템과 밀접한 차량 소프트웨어 개발 프로세스에 대한 산출물 40여 종이다. 이번 인증을 발판으로 자율주행 시스템, ADAS를 개발하는 기업들을 위한 컨설팅 사업을 추진할 예정이다.

SOTIF 인증을 위해서 개발사는 발생 가능한 모든 위험 상황에 대한 시나리오를 준비해야 한다. 또한 각 상황별 안전 요구 사항을 정의하며 실제 도로 환경을 고려한 체계적인 해결책을 검증해야 한다.

예를 들어 자율주행 차량에 부착된 카메라에 이물질이 묻는 상황에서도 레이더와 라이더 등 차량에 장착된 다른 센서를 활용해 차량이 주변 환경에 맞춰 속도를 조절하거나 정차하도록 설계해야 한다.

현대오토에버가 인증받은 산출물 40여 종에는 다양한 위험에 대응할 수 있도록 국제 표준을 준수하는 체계적인 프로세스가 포함됐다.

현대오토에버는 자율주행 시대를 대비한 ▲검증 엔지니어링 서비스 ▲소프트웨어 개발 환경 플랫폼 ▲가상 검증 플랫폼 사업에서 기술 경쟁 우위를 확보할 수 있게 됐다.

현대오토에버는 이들 세 가지 사업에서도 SOTIF 인증을 받은 개발 체계를 적용한다. 이와 관련해 고객사들에게 국제 표준 인증 대응을 위한 컨설팅 서비스도 제공할 계획이다.

검증 엔지니어링 서비스는 차량의 ▲바디(도어, 창문, 트렁크 제어) ▲편의(인포테인먼트·공조·조명 시스템) ▲섀시(제동·조향·서스펜션) ▲자율주행 등을 제어하는 소프트웨어가 국제 표준과 고객의 요구 사항에 맞게 개발됐는지를 검증한다.

차량 소프트웨어 개발 환경 플랫폼은 차량 소프트웨어 개발의 전 과정에서 필요한 업무 수행과 산출물을 통합 관리할 수 있는 플랫폼이다. 가상 검증 플랫폼은 고속도로에 동물이 나타나거나 포트홀이 발생하는 등 실제 구현하기 어려운 위험 상황을 시뮬레이션할 수 있다.

현대오토에버의 차량 소프트웨어 관련 국제 표준 인증은 이번이 네 번째다. 현대오토에버가 자체 개발한 차량 소프트웨어 플랫폼 '모빌진 클래식' 2.0의 경우, 개발 프로세스 품질을 검증하는 'A-SPICE CL3'와 차량 기능 안전 개발 기준인 'ISO 26262 ASIL-D' 인증을 획득했다.

현대오토에버의 차량 소프트웨어 개발 체계는 'CSMS(Cyber Security Management System) 레벨 3' 인증을 받았다. CSMS 인증은 차량 소프트웨어의 설계부터 테스트 및 양산 이후까지의 전 과정의 사이버 보안 위험을 체계적으로 관리하는 방법과 절차를 준수하고 있다는 것을 증명하는 제도다.

현대오토에버 소프트웨어 플랫폼 사업부장 류석문 상무는 "자율주행차의 안전은 사람의 생명과 직결되기 때문에 절대 타협할 수 없는 최우선 순위의 가치"라며 "글로벌 수준의 기술력과 심층적인 품질 검증으로 미래 차 시대를 선도할 것"이라고 밝혔다.

kimsh@newspim.com

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中 인공태양, 세계 최초 1억도 1000초 운행 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 개발 중인 인공 태양이 세계 최초로 1000초 운행에 성공했다. 중국과학원 산하 허페이(合肥) 물질과학연구원은 초전도 토카막 핵융합 실험장치인 '이스트(EAST·Experimental Advanced Superconducting Tokamak)'가 20일 수행한 실험에서 1억 도 이상의 플라즈마를 1066초 이상 안정적으로 유지하는 데 성공했다고 중국 관영 신화사가 21일 전했다. 1억 도의 플라즈마를 안정적으로 1000초 이상 운행하기는 이번이 세계 최초라고 신화사는 의미를 부여했다. 연구진은 2012년에 플라즈마의 30초 운행에 성공했고, 2016년에 60초를 달성했으며, 2017년에는 101초를, 2023년에 403초 운영을 성공시켰다. 중국과학원의 연구진은 "핵융합 장치가 최소 수천 초 동안 안정적으로 운영되어야만 플라즈마의 자가 순환을 실현할 수 있으며, 핵융합 발전소가 영구적으로 발전할 수 있다"며 "이번 실험의 성공으로 인공 태양이 기초 과학의 영역에서 벗어나 현실화의 영역으로 접어들게 됐다"고 평가했다. 중국의 EAST 프로젝트는 초고온, 초저온, 초고진공, 초강력 자기장, 초대전류 등 200여 개 핵심 기술과 2000여 개의 특허를 보유하고 있다. 2006년 EAST 장치가 완공된 후 21차례의 물리 실험이 진행됐고, 플라즈마 작동 횟수는 15만 회를 넘어섰다. 연구진은 "EAST를 통해 국제 협력을 확대하고, 미래 핵융합 에너지 상용화를 앞당길 수 있기를 희망한다"고 말했다. 핵융합 발전은 지구상에 무궁무진하게 존재하는 수소를 원료로 하며, 방사능과 이산화탄소 배출에 대한 우려가 없어서 '꿈의 에너지'로 불린다. 태양의 에너지 생성 과정을 재현하기 때문에 '인공 태양'이라고도 불린다. 상용화까지는 20여 년이 소요될 것으로 예상된다. 중국과학원 산하 허페이(合肥) 물질과학연구원은 초전도 토카막 핵융합 실험장치인 '이스트(EAST)'가 20일 수행한 실험에서 1억도 이상의 플라즈마를 1066초 이상 유지하는 데 성공했다. 중국의 이스트 장치 모습. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.01.21 ys1744@newspim.com 중국과학원 산하 허페이(合肥) 물질과학연구원은 초전도 토카막 핵융합 실험장치인 '이스트(EAST)'가 20일 수행한 실험에서 1억도 이상의 플라즈마를 1066초 이상 유지하는 데 성공했다. 실험에 성공하자 연구진들이 기뻐하고 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.01.21 ys1744@newspim.com ys1744@newspim.com 2025-01-21 10:22