전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM]일본 자동차 `2강 구도` 재편…스바루, 입지 빛난다②

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"스바루 AWD, 토요타 미국 침투 도움"
단계적인 전기차 전략, 재무구조의 안정
현금보유 과다? 기업가치 평가 제한 요인

이 기사는 1월 2일 오후 4시30분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 스바루의 AWD 기술은 토요타의 토요타 아키오 회장이 "임프레자(스포츠 세단 형태의 준중형차)로 랠리 연습을 하며 직접 체감했다"고 언급할 만큼 높이 평가받고 있다. 특히 스바루의 급격한 커브길에서도 차체가 안정적으로 균형을 유지하는 AWD 기술을 토요타의 다른 차종으로 확대하면 토요타의 미국 북미 침투력 확대에 도움이 될 수 있다는 평가가 나온다.

5. EV 계획 호감

스바루의 전기차 계획은 투자자로부터 호감을 얻는다. 당초 스바루의 전기차 계획을 둘러싸고 일본 현지에서는 모호하고 소극적이라는 반응이 많았으나 업계에서 전기차 시황의 부진과 채산성 부족으로 관련 사업부를 축소하는 등의 움직임이 번지면서 평가 톤이 달라졌다. 스바루의 전략이 점진적이고도 유연하다면서 말이다. 무리하지 않은 목표를 설정하면서도 기존 내연기계 차량의 수익성을 유지하면서 안정적인 재무구조를 지속하고 있다.

스바루 로고 [사진=블룸버그통신]

스바루의 전기차 전략은 2030년까지 신차 판매 비중의 50%를 달성하는 것이다. 이달부터 일본 군마현 오타시의 야지마 공장에서 내연기관차와 함께 혼류 생산(같은 라인에서 다른 종류와 차량을 함께 생산)해 2026년까지 연간 20만대 생산체제를 구축할 예정이다. 시장 변화에 유연하게 대응할 수 있는 기존의 '변종변량단생산' 방식을 택한 것이다. 2026년까지 토요타와 공동으로 개발과 생산을 진행한다. 스바루는 이미 2022년에 솔테라(토요타와 공동 개발)라는 전기차를 내놓았지만 독자적인 생산 체제 구축은 처음이다.

2026년 연간 20만대를 달성한 뒤 2028년까지 40만대로 순차적으로 확대할 계획이다. 2027년부터는 군마현 오타시에 있는 또다른 생산설비인 오이즈미 공장에서 전기차 전용 제조라인을 가동해 관련 공장에서 2028년까지 연간 20만대 생산능력을 확보할 계획이다. 20만대, 40만대씩 단계적 생산능력 확장을 통해 시장 상황을 지켜보면서 투자 규모를 조절할 수 있는 여지를 남겨둔 것이다.

6. "현금 과다"

점진적이면서도 단계적인 경영 방식은 재무구조의 안전성으로 이어진다. 하지만 과도한 안정 중시 경영이 오히려 기업가치(EV)를 제한한다는 지적도 있다. 보수적인 자금 운용이 유동성 축적으로 이어지고 이에 따른 현금성 자산의 증가는 EV를 평가하는 과정에서 차감 요소로 작용하기 때문이다. 현재 스바루의 시총은 2조엔대지만 보유 중인 현금·현금성 자산은 1조엔가량이다. 스바루의 주식을 2조엔에 전부 산다고 한다면 실질적으로 회사 사업에 대해 지불하는 금액은 1조엔에 불과한 셈이다.

어떻게 보면 토요타의 인수 가능성을 높이는 요인이자 일반 투자자 입장에서는 투자 매력도를 높이는 요인이 되기도 한다. 미국 지역에서의 입지나 차후 토요타의 인수 가능성까지 고려하면 말이다. 보유 중인 현금을 보면 트럼프 행정부가 수입품 일괄관세를 도입했을 때 미국 내 생산시설을 확장할 여력도 충분하다. 코이핀에 따르면 스바루의 주가수익배율(PER, 포워드<결산 미발표 향후 4개 분기 주당순이익 컨센서스 누계분 기준)은 6.5배다. 토요타의 경우 PER이 9.9배다.

7. 저평가

스바루의 주가는 현재 2821엔(작년 12월30일 종가 기준)으로 9년 전인 2015년 12월 최고가 5223엔 대비 절반가량에 불과하다. 1년 사이 주가 상승률은 9%로 토요타의 21%와 큰 차이를 보인다. 스바루가 2015년 당시 신고가를 경신할 수 있었던 것은 미국 시장에서의 제품 호소력 덕분이었는데 차후 트럼프 행정부 2기에서나 전기차 부문에서도 성과를 거두면 주가의 고개가 다시 전 고점으로 고개를 치켜들 가능성이 있다는 평가가 나온다.

스바루가 토요타에 인수되지 않더라도 투자 유인력은 충분하다. 현재 스바루의 주가순자산배율(PBR)은 0.8배로 도쿄증권거래소(TSE)가 요구하는 'PBR 1배 이상로의 상향' 대상이 된다. 스바루는 관련 요구에 부응하기 위해 자사주 매입 한도와 배당금을 꾸준히 증액 중이다. 2023년에는 자사주 매입 한도액을 400억엔으로 했다가 작년에는 600엔으로 끌어올렸고 연간 배당금은 2023년 3월기 76엔에서 2024년 3월기 창립기념 배당을 포함해 106엔으로 증액했다.

한편 민카부가 집계한 애널리스트 컨센서스에 따르면 올해 3월기 스바루의 연간 매출액은 4조8000억엔으로 전년비 1% 증가가 예상된다. 순이익은 3300억엔으로 15% 감소가 전망된다. 전년도와 직전년도 매출액이 각각 25%, 38% 증가하고, 순이익은 92%, 186% 늘었던 것과 대조적이다. 생산량 조정에 따른 판매량 감소가 매출액 증가를 제한하고 연구·개발비 증가와 미국에서의 판매 장려금 확대 등 비용 증가가 이익을 끌어내릴 것으로 예상됐다.

bernard0202@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
사진
9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동