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[ANDA 칼럼] 김주애의 산타클로스와 쿠르스크 설원의 북한 병사 리대혁

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무안참사 외면한 北, 화려한 신년 축제
딸 손잡고 나와 '가족애' 과시한 김정은
"소련군 장교 김일성 손자가 용병 파견"

[서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 지난해 12월 31일 밤 평양 대동강 능라도에 자리한 5.1경기장에는 레이저와 오색조명이 휘황찬란했다.

15만명 수용 규모의 스타디움을 절반가량 채운 동원 군중들의 환호와 관변 가수와 예술인의 공연이 어우러지면서 분위기는 한껏 달아올랐다.

이영종 통일전문기자

'새해를 축하합니다'라는 대형 전광판의 구호와 요란한 선전‧선동의 한 가운데에는 북한 최고지도자 김정은이 서 있었다.

서울의 계엄‧탄핵 국면은 그렇다 치더라도 무안공항에서 179명이 숨지는 참사가 발생해 애도기간이 선포된 가운데 북한은 떠들썩한 새해맞이 축하행사를 펼쳤다.

그 흔한 조전(弔電)이나 애도 메시지는 없었다. 하기야 김일성‧김정일 때의 '우리민족끼리' 운운하던 태도에서 돌변해 대한민국을 '제1의 주적이자 적대국'이라 칭하고, 아예 남북한을 다른 민족이라 강변하는 김정은이니 기대할 바 없어 보인다.

그런데 이날 공연에 눈길을 끈 한 장면이 등장했다. 김정은이 데리고나온 딸 주애 앞에 놓인 산타 모양의 장식물이다.

이른바 주석단이라 부르는 VIP석 테이블 위 유리관 속에 자리한 붉은 복장의 산타클로스는 크리스마스와 연말연시 분위기를 돋우기에 충분해 보였다.

여기에 눈길이 쏠린 건 북한 체제가 주민들에게 기독교 사상이 전파되는 걸 극도로 꺼리고 탄압하며, 특히 크리스마스와 산타 등을 엄금하는 것과 대비되는 행태를 보였다는 점에서다.

혹여 북한에도 종교의 자유가 보장되고 조선그리스도교연맹이 결성돼 활동하며 봉수교회와 장충성당 등이 있다는 걸 주장하는 분이 있다면 헌법의 '반종교 선전의 자유'가 뜻하는 바가 무엇인지, 중국 등지에서 선교사를 만났거나 성경을 접한 탈북민들의 강제북송돼 어떤 가혹한 처벌을 받게 되는지를 들여다보길 바란다.

평양의 2025년 새해맞이 축하공연은 예년과 달랐다.

연말 노동당 전원회의에서 새로 총리에 임명된 박태성과 전임 총리인 김덕훈 당 경제부장, 조용원 당 조직비서 등이 부부동반으로 참석하는 모습이 조선중앙TV 화면으로 드러났다.

김정은의 여동생인 김여정 노동당 부부장도 아들‧딸로 보이는 아이들의 손을 잡고 경기장에 들어서는 장면이 방영됐다.

행사 내내 김정은 위원장은 주애의 손을 잡고 관람하며 딸에 대한 애정을 감추지 못했다.

경기장을 떠날 때 주애가 차량에 오르는 왼쪽 문까지 다가와 챙기는 '딸 바보' 아빠의 모습까지 보였다.

북한 정권이 자신들도 '가족애'를 품고 있는 정상적인 체제임을 드러내려는 치밀한 상징술을 구사한 것으로 볼 수 있다.

미국의 인류학자 클리퍼드 기어츠가 설파한 '극장국가(theater state)'의 살아있는 전형이 북한 김정은 체제임을 확인케 하는 대목이다.

평양에서의 화려한 신년행사 장면을 TV영상을 통해 분석하던 필자의 눈앞에는 혹한의 날씨에 눈 덮힌 쿠르스크 벌판에서 자폭드론에 의해 몰살당하다시피 하는 북한군 병사들의 모습이 오버랩 됐다.

그 가운데서도 첫 전사자 그룹에 속한 1997년 생 북한군 리대혁은 마음 한 구석이 무척 아려오게 한다.

그가 지녔던 신분증에는 총탄이 관통한 듯 구멍이 뚫려있었고 붉은 핏자국이 선명했다.

[서울=뉴스핌] 우크라이나 특수작전군(SOF)이 지난해 12월 22일(현지 시각) 사살당한 북한군 시신 사진과 함께 텔레그램 채널에 공개한 러시아어 신분증. 서명란에 한글 자필로 '리대혁'이라고 쓰여진 게 눈길을 끈다. 총탄이 관통한 구멍과 혈흔이 드러난다. [사진=우크라이나 SOF 텔레그램] 2025.01.06

함께 공개된 시신의 총상 위치로 보아 아마도 군복 상의 앞주머니에 넣어두었던 신분증을 꿰뚫고 지나간 듯하다.

리대혁이 지녔던 증서로만 보면 그는 투바공화국에서 출생한 '킴 칸볼라트 알베르토비치'라는 28살 러시아 청년이다.

유일하게 그가 북한군 병사임을 알 수 있게 하는 건 자필 서명 형태로 쓴 '리대혁'이란 한글 이름이다.

우크라이나를 불법 침공한 러시아를 지원한다며 김정은이 북한군 1만1000여명을 비밀리에 파병하면서 철저하게 이들의 신분을 감추고 있기 때문이다.

러시아 군복을 입혀 전선에 투입된 북한군 병사들은 러시아 부대에 배속돼 러시아 지휘관의 작전 명령에 따르도록 돼 있다.

사정이 이렇다보니 북한군 병사들은 눈덮힌 혹한의 전장에 총알받이로 내몰리고 있다.

광활한 평원이 펼쳐진 격전지 쿠르스크에서 전투를 벌일 때 필수적이라고 하는 APC(병력수송장갑차) 지원조차도 없이 투입되다 보니 우크라이나군의 드론 공격에 속수무책으로 당하고 있다.

1인칭시점(FPV) 드론에 잡힌 북한군 병사들의 최후는 정상적인 전투나 군사작전이라 보기에는 지나치게 무모해 보인다.

숨진 북한군 간부가 지녔던 부대원들의 신상메모를 보면 이들 대부분이 부모가 없거나 노동자‧농민 등 소위 힘없고 배경 없는 집안의 아이들임을 알 수 있다.

북한군 전사상자가 급증하고 있는 상황에서 김정은이 부족한 우크라이나전 병력을 채우기 위해 곧 추가 파병을 할 것이란 관측까지 나온다.

낯선 이국땅 전쟁터에서 명분 없는 전쟁에 동원돼 북한 청년 군인들이 죽음을 맞는 시각 평양에서는 최고권력자와 선택받은 일부 계층들이 화려한 신년 축제를 펼쳤다.

영하의 날씨 속에 동원된 주민들은 발을 동동 굴러야 했지만 김정은과 그의 딸 주애는 유리 온실 구조의 VIP관람석에서 공연을 즐길 수 있었다.

북한을 세습독재 체제로 만들어 이른바 백두혈통 운운하는 핏줄 놀음을 해온 김 씨 일가는 스스로를 '최고존엄'이라 칭하기도 한다.

자기 자식 챙기며 애지중지하는 건 부모라면 당연한 일이니 이를 나무라기는 쉽지 않아 보인다.

하지만 제 새끼 귀하면 남의 자녀 소중한 줄도 알아야 한다. 결국 피눈물로 돌아온다는 얘기다.

북한의 사정으로 볼 때 전쟁에서 숨진 병사들의 시신조차 제대로 수습하기 어려워 보인다. 더욱이 평양으로 송환한다는 건 불가능에 가깝다.

생때같은 아들이 이역만리 전쟁터에 끌려간 줄도 몰랐던 부모가 뒤늦게 유해도 없는 전사통지를 받게 민심은 술렁일 수밖에 없다.

북한으로 귀환한 부상자를 통해 입소문은 일파만파로 번져나갈 게 분명하다.

일제강점기 소련군 88여단 대위였던 김일성은 해방된 조국에 소련 정치장교를 뒷배삼아 진주하면서 민족분단과 동족상잔의 씨를 뿌렸다.

80년 세월이 흐른 지금 그의 손자 김정은이 청년들에게 러시아 군복을 입혀 용병으로 내몰고 있는 건 역사의 아이러니다.

yjlee@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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