[GAM]AI 시대 스마트폰이 사라진다 ③ AI가 앱 아닌 전부가 돼야

기사입력 : 2025년02월19일 14:21

최종수정 : 2025년02월19일 14:22

올트만의 새로운 도전
패러다임 변화 예고
애플 디자이너·잡스 부인 '한 배'

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[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 스마트폰을 대체할 혁신적인 디바이스를 개발한다는 샘 올트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)의 발언에 세간의 이목이 집중된 것은 단순히 새로운 기기에 대한 기대 때문이 아니다.

기술과 기기, 인간의 상호 소통이 스마트폰 시대와 전혀 다른 형태로 전개될 수 있고, 이는 곧 단순한 일상부터 업무까지 패러다임의 변화 가능성을 예고했기 때문이다.

아울러 최근 1~2년 사이 휴메인의 AI Pin과 레빗의 R1 등 스마트폰을 대체할 새로운 기기 개발이 실패로 돌아갔기 때문에 오픈AI의 성공 여부를 둘러싼 관심이 한층 뜨겁게 달아오르는 모양새다.

샘 올트먼은 2월 초 이시바 시게루 일본 총리를 만나기 위해 일본을 방문했을 때 니혼게이자이신문 아시아판과 인터뷰를 갖고 스마트폰을 대체할 수 있는 인공지능(AI) 디바이스를 개발할 것이라고 밝혔다.

그는 "인공지능(AI) 기술이 컴퓨터 사용에 혁신적인 변화를 가져올 만큼 충분히 강력하다"며 "이제 새로운 형태의 하드웨어가 등장해야 할 시기"라고 주장했다.

미국 명문 스탠포드 대학을 중퇴하고 모바일 소셜 미디어 업체를 창업한 그는 이후 스타트업 액셀러레이터(accelerator)인 Y 컴비네이터의 대표로 활약했다. 스타트업 액셀러레이터는 인큐베이터와 달리 사무 공간 뿐 아니라 창업 자금과 멘토링까지 제공하는 전문 기관이다. 이어 그는 2015년 오픈AI를 공동 창업했고, 2019년 최고경영자(CEO) 자리에 올랐다.

샘 올트먼 오픈AI 최고경영자 [사진=블룸버그]

2022년 세상을 떠들썩하게 했던 생성형 인공지능(AI) 챗GPT를 선보이면서 오픈AI와 올트먼도 스타덤에 올랐다. 디바이스 개발 움직임은 오픈AI가 소프트웨어에 이어 하드웨어 부문으로 비즈니스 영역을 확대하고 나섰다는 점에서 의미를 갖는다.

무엇보다 고(故) 스티브 잡스가 애플을 이끌던 당시 아이폰 수석 디자이너로 활약했던 조니 아이브가 참여한다는 사실에 IT 업계와 월가가 커다란 기대를 내비치고 있다.

올트먼이 이른바 '포스트 스마트폰' 시대를 겨냥한 기기 개발을 공식 발표한 것은 이번이 처음이지만 이미 2023년부터 관련 움직임이 포착됐고, 갖가지 루머가 떠돌았다.

조니 아이브 애플 전 수석 디자이너 [사진=블룸버그]

그가 챗GPT로 커다란 성공을 거둔 데 이어 아이폰 신화를 세운 애플(AAPL)을 위협할 하드웨어를 내놓을 것이라는 추측이 나돌자 2023년 10월 월스트리트저널(WSJ)이 주최한 한 행사에서 그는 애플과 싸울 생각이 없다고 밝혔다.

다만, 인공지능(AI) 디바이스에 대해 다양한 아이디어를 갖고 있다고 말해 챗GPT 만큼 혁신적인 하드웨어를 선보일 가능성을 시사했다.

올트먼이 애플과 경쟁할 뜻이 없다고 말했지만 오픈AI가 개발할 인공지능(AI) 디바이스가 결국 아이폰을 포함한 스마트폰을 위협할 것이라는 데 주요 외신과 월가는 한 목소리를 냈다.

앞서 2018년 그는 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰를 갖고 애플을 포함한 스마트폰 업체의 윤리적인 책임에 대해 목소리를 높였다. 앱에 대한 중독을 포함해 스마트폰이 초래한 문제점들이 적지 않다는 주장이었다.

이 때문에 그가 스마트폰 시장을 위협할 수 있는 디바이스를 개발할 것이라는 관측에 더욱 힘이 실렸고, 스크린에 대한 의존도가 높은 기존의 기기와는 다른 형태의 제품을 내놓을 것이라는 전망도 나왔다.

아울러 아이브가 오픈AI의 인공지능(AI) 하드웨어 개발에 참여할 것이라는 관측도 2023년부터 제기됐고, 2024년 9월 본인이 직접 사실로 확인한 바 있다.

뉴욕타임스(NYT)에 따르면 아이브와 올트먼을 이어준 끈은 에어비앤비의 최고경영자인 브라이언 체스키였다.

애플에서 30년 가까이 근무하며 아이폰 뿐 아니라 아이팟과 아이맥, 애플워치 등 주요 제품을 디자인 했던 아이브는 2019년 디자인업체 러브프롬(LoveFrom)을 설립했고, 업체는 에어비앤비와 여러 건의 프로젝트를 추진했다.

챗GPT의 등장 이후 애플을 포함한 IT 업체들이 스마트폰에 인공지능(AI) 기능을 앞다퉈 접목시키고 나섰지만 올트먼은 수 차례에 걸쳐 기존의 스마트폰이 인공지능(AI) 기술을 구현하는 데 충분하지 않다는 의견을 밝혔다.

인공지능(AI)을 단순히 하나의 앱으로 탑재하는 것은 의미가 없다는 얘기다. 인공지능(AI)이 일부가 아닌 전부가 되는 기기가 필요하다는 것이 올트만의 주장이다. 이 같은 하드웨어가 스마트폰을 대체할 것인지 여부는 그 다음 문제다.

2023년 월스트리트저널(WSJ)이 주최한 행사에서도 그는 "인공지능(AI)은 근본적으로 새로운 기술"이라며 "새로운 하드웨어, 이를테면 '인공지능 아이폰'에 대한 고민과 논의를 시작할 때"라고 주장했다.

2024년 4월에는 올트먼과 아이브가 인공지능(AI) 하드웨어 업체를 설립하기 위해 최소 10억달러 규모의 자금 확보에 나섰다는 소식이 전해지면서 또 한 차례 월가의 관심을 끌었다.

파이낸셜타임스(FT)를 포함한 주요 외신에 따르면 이들은 오픈AI에 투자한 스라이브 캐피탈과 스티브 잡스의 아내 로렌 파월 잡스가 이끄는 벤처 캐피탈 업체 에머슨 콜렉티브를 포함한 다수의 기관 투자자들과 논의를 가졌고, 손정의 소프트뱅크 회장과도 접촉했다.

이어 9월 주요 외신들은 올트먼이 아이브와 에머슨 콜렉티브로부터 펀딩을 확정 받았다고 보도했다. 애플의 전 디자이너와 창업자의 아내가 아이폰에 대적할 새로운 하드웨어 개발을 목표로 한 배에 올라 탄 셈이다.

IT 업계와 월가는 2016년 글로벌 스마트폰 시장이 성숙기에 접어들면서 차세대 하드웨어의 등장 여부에 커다란 관심을 내비쳤다.

메타 플랫폼스의 퀘스트를 포함한 가상현실(VR) 헤드셋과 아마존의 에코를 포함한 스마트 스피커 등 새로운 디바이스가 등장할 때마다 업계는 스마트폰 대체 가능성에 신경을 곤두세웠지만 어떤 기기도 지구촌 수 십억 인구의 필수품으로 자리잡은 스마트폰을 갈아치우지는 못했다.

사실 AI Pin을 개발한 휴메인의 공동 창업자 임란 초드리와 베다니 본지오르노 역시 애플 출신들이다. 2019년 휴메인을 설립한 이들의 '실험'이 사실상 실패로 돌아갔기 때문에 오픈AI의 다음 행보와 성공 여부를 둘러싼 둘러싼 관심이 더욱 뜨겁다.

휴메인이 소위 화면 없는 스마트폰의 개발에 도전했다는 점에서 올트먼이 지향하는 기기의 형태와 맥을 같이 한다. 화면을 손바닥에 투사하는 AI Pin이 시장의 호응을 얻지 못한 가운데 올트먼의 도전에 기대와 의구심이 교차한다.

shhwang@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35