말레이 공군총장, FA-50 시승하고 KF-21 보고 갔다

기사입력 : 2025년02월22일 13:18

최종수정 : 2025년02월22일 13:31

2월 17~18일 방한 KAI 찾아
FA-50 직접 타고 성능 검증
"역사적인 순간" 적합성 극찬
한화에어로스페이스 협력 방문
말레이 조종사 6명 10월 훈련
내년 1월 정비사 51명도 방한

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 지난 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 FA-50 경공격기를 직접 시승하고 만족감을 표시했다.

말레이시아 공군총장은 오는 2026년부터 한국 공군에 인도되는 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매 시제기도 관심 있게 보고 간 것으로 전해졌다.

말레이시아는 2023년 2월 한국항공우주산업(KAI)과 한국산 FA-50 18대를 9억2000만 달러(1조3000억원)에 구매하는 내용의 계약을 맺었다.

모하메드 아스가르 칸 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 지난 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 FA-50 경공격기를 직접 시승하고, 한국형 전투기 KF-21 보라매를 관심 있게 둘러본 뒤 기념사진을 찍고 있다. [사진=말레이시아 공군]

22일 말레이시아 왕립공군에 따르면, 모하메드 아스가르 칸 말레이시아 공군총장을 비롯해 군 고위급 관계자들이 한국항공우주산업(KAI)과 한국 공군을 직접 찾았다.

한화에어로스페이스와 한국항공서비스(KAEMS)도 현장 방문했다. 한화에어로스페이스는 FA-50에 들어가는 F404 엔진을 맡고 있다. 한국항공서비스는 KAI 자회사로 항공기 유지보수정비(MRO) 전문 방산업체다.

말레이시아 공군은 아스가르 총장이 FA-50 경공격기를 직접 타고 시승 비행을 했다면서 "역사적 순간"이었다고 높이 평가했다.

모하메드 아스가르 칸(왼쪽 네번째) 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 지난 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 FA-50 경공격기를 직접 시승한 직후 엄지 척으로 만족감을 표시하며 기념사진을 찍고 있다. [사진=말레이시아 공군]

말레이시아 공군의 작전과 훈련 요구를 충족시킬 수 있는지 전투기 적합성 측면에서 FA-50 성능을 직접 검증했다.

말레이시아 수출형 모델인 FA-50M 경공격기가 기술적·전술적 요구 사항을 충족하고 국가 방공 능력을 강화하는 전략적 자산이라고 평가했다.

특히 말레이시아 공군은 FA-50M 인수와 함께 6명의 자국 전투기 조종사가 새로운 운용체계에 익숙해지기 위해 2025년 10월 한국에서 집중 훈련을 받을 예정이라고 밝혔다.

모하메드 아스가르 칸(왼쪽 세번째) 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 지난 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 경남 사천의 한국항공우주산업(KAI)에서 FA-50 경공격기 생산 라인을 둘러본 뒤 기념사진을 찍고 있다. [사진=말레이시아 공군]

오는 2026년 1월부터는 말레이시아 공군의 정비사 51명이 참여한 가운데 항공기의 기술적 준비 보장을 위한 프로그램도 진행한다.

한화에어로스페이스와 한국항공서비스 방문을 통해 말레이시아와 한국 간의 방위산업 관계도 강화했다고 평가했다.

FA-50M 경공격기 유지 보수뿐 아니라 공급망 측면에서도 중요한 역할을 한다고 전했다. 장기적인 작전 지속성과 항공기 운용을 보장한다고 설명했다.

모하메드 아스가르 칸(왼쪽 여섯번째) 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 군 고위 관계자들과 함께 지난 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 경남 사천 한국항공우주산업(KAI)에서 방문 기념사진을 찍고 있다. [사진=말레이시아 공군]

아스가르 총장은 FA-50M 경공격기 개발 진행 과정에 만족감을 표시했다. 말레이시아 공군의 새로운 전력 자산 역량에 대한 자신감을 강화했다고 전했다.

또 말레이시아와 한국의 방산·우주항공 분야의 전략적 협력의 새로운 시대를 열었다고 평가했다. 이러한 긍정적인 발전으로 말레이시아 공군은 존중받는 공군으로 자리매김해 나가고 있다고 전했다.

말레이시아 공군은 아스가르 총장 방한은 국가 방공 능력과 글로벌 항공우주산업 차원에서 전략적 관계 강화를 위해 한국 공군과 KAI를 실무 방문했다고 밝혔다.

모하메드 아스가르 칸(왼쪽) 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 지난 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 FA-50 경공격기를 직접 시승하고 만족감을 표시했다. FA-50 엔진을 맡고 있는 한화에어로스페이스를 찾아 협력 방안을 논의하고 기념사진을 찍고 있다. [사진=말레이시아 공군]

오는 2026년 인수 예정인 FA-50 경공격기 개발 과정을 현장 확인하고 계약 체결 이후 중요한 성과를 거뒀다고 평가했다.

특히 새로운 전력 자산 개발과 국력 신장의 촉매제가 될 FA-50M 개발 과정의 진전을 직접 확인했다고 전했다. 이번 방한단에는 공군 대령 2명과 함께 관련 사업팀장도 동행했다.

KAI는 지난해 말부터 말레이시아에 납품할 FA-50 양산에 본격 돌입했다. 오는 2026년부터 순차적으로 납품한다. FA-50M모델은 에이사(AESA) 레이더와 표적 획득·감시 정찰, 공중 급유 능력을 갖춰 한층 업그레이드했다.

kjw8619@newspim.com

[관련기사]

GAM - 해외주식 투자 도우미

[미국 특징주] "워크데이 인수, 소프트웨어 기업 가치 회복의 신뢰 되살릴 전망"

트레이더들, 파라마운트-워너 거래 성사 가능성 확대에 베팅

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

최태원, 재상고…대법서 재심리 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = 최태원 SK그룹 회장이 노소영 아트센터 나비 관장에게 9440억원의 재산분할금을 지급하라는 서울고법 파기환송심 판결에 불복해 대법원에 재상고했다. 최 회장 측은 14일 오후 늦게 법원에 상고장을 제출했다. 최 회장 측은 "최태원 회장은 여러 사정을 고려해 고심 끝에 상고장을 제출했다"며 "주주들과 그룹 경영에 대한 부정적 영향을 최소화하겠다는 자세로 향후 절차에 임하겠다"고 밝혔다. 앞서 지난달 24일 서울고법 가사1부(재판장 이상주)는 최 회장과 노 관장의 재산분할 파기환송심 선고기일을 열고 "최 회장이 노 관장에게 9440억원과 판결 확정 다음 날부터 지급일까지 연 5%의 이자를 지급하라"고 선고한 바 있다. 재산분할금 9440억원 기준 지연이자는 1년에 약 472억원이다. 한 달로 환산하면 약 39억3300만원, 하루 기준으로는 약 1억3000만원에 달한다. 민사소송법상 상고·재상고 제기 기간은 판결서가 송달된 날부터 14일이다. 이 사건의 파기환송심 판결서는 지난 1일 0시 양측에 송달됐는데, 송달 당일을 기한 계산에 포함하면 재상고 기한은 14일 오후 11시 59분까지였다. 최 회장 측의 재상고 결정에 따라 최 회장이 노 관장에게 지급해야 할 재산분할 등의 파기환송심 판결은 확정되지 않고 대법원에서 다시 심리된다. 대법원은 파기환송심이 앞서 제시한 법리와 취지를 충실하게 반영했는지, 재산분할 비율 산정 과정에 법리 오해 부분은 없는지 등에 대해 심리할 방침이다. 대법원 판단 전까지 파기환송심 판결은 확정되지 않는다. 한편 두 사람은 노 관장이 미국 시카고대 유학 중 인연을 맺고 1988년 청와대 영빈관에서 결혼해 슬하에 세 자녀를 뒀다. 다만 최 회장이 2015년 한 일간지에 혼외 자녀의 존재를 공개해 파경 사실을 알렸다. 이후 2017년 7월 이혼 조정을 신청했지만 결렬됐다. 이듬해인 2018년 노 관장을 상대로 이혼소송을 제기하자 노 관장도 이혼에 응하겠다며 2019년 12월 맞소송했다. 1심 재판부는 '최 회장이 노 관장에게 재산분할로 현금 665억원과 위자료 1억원을 지급하라'고 판단했지만 양측 모두 불복했다. 반면 2심 재판부는 최 회장이 보유한 주식회사 SK 지분도 재산분할 대상이라고 보고 재산분할 수준을 대폭 늘어난 1조3808억원으로 판단했다. 위자료 역시 크게 늘어난 20억원을 지급하라고 판결했다. 노 관장의 아버지인 노태우 전 대통령의 '300억원 비자금'이 SK그룹 성장에 상당 부분 기여한 점, 노 관장의 가사와 자녀 양육 등이 가정에 기여한 부분이 있다고 본 결과다. 지난해 10월 대법원은 위자료 20억원은 확정했지만, 재산분할은 파기환송하고 서울고법에 돌려보냈다. 노 전 대통령의 비자금은 불법 자금이라 노 관장의 기여로 평가할 수 없다고 봤다. 파기환송심 재판부도 이런 판단을 유지했다. 100wins@newspim.com 2026-08-15 00:04

사진

美 AI 기업들, 사용료 파격 인하 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 오픈AI, 앤스로픽 등 미국의 선도적 인공지능(AI) 기업들이 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 AI 모델의 추격을 저지하기 위해 잇따라 대규모 가격 인하에 나섰다. 파이낸셜타임스(FT)는 14일(현지시간) 데이터 분석 업체 실리콘 데이터(Silicon Data)의 토큰 가격 지수를 인용해, 7월 중순 이후 미국 주요 AI 기업들이 고객에게 부과하는 모델 이용 가격이 25% 가까이 급락했다고 보도했다. 이 같은 '가격 전쟁'은 문샷, 딥시크 등 중국 AI 개발사들이 저렴하고 성능이 뛰어난 모델을 앞세워 실리콘밸리부터 유럽에 이르기까지 시장 점유율을 빠르게 확대하는 가운데 발생했다. 클로드 페이블 로고 [사진=블룸버그] 최근 오픈AI는 자사 모델 중 "가장 빠르고 경제적인" 'GPT-5.6 루나(Luna)'의 이용 가격을 80% 전격 인하했다. 입력 토큰당 가격은 100만 개당 1달러에서 0.20달러로, 출력 토큰은 6달러에서 1.20달러로 크게 낮췄다. 앤스로픽 역시 최상위 모델인 '페이블(Fable) 5'의 절반 가격에 이용할 수 있는 '클로드 오퍼스(Opus) 5'를 출시했다. 입력 100만 토큰당 5달러, 출력 25달러 수준이다. 앤스로픽은 당초 오는 9월 예정됐던 '소넷 (Sonnet) 5' 모델의 가격 인상 계획도 철회했다. 미국 빅테크의 이 같은 행보는 최고 성능 중심의 독점형(proprietary) AI 경쟁에서 '가격 대 성능비' 중심의 시장 방어로 전략이 수정되고 있음을 보여준다. 특히 오픈AI와 앤스로픽이 기업 고객의 요금제를 기존 '정액제'에서 실제 컴퓨팅 자원 소비량에 따라 부과하는 '사용량 기반 요금제'로 전환하면서 기업들의 AI 비용 부담이 급증한 점이 원인이 됐다. 이에 도어대시, 에어비앤비 등 주요 기업들은 AI 지출 한도를 설정하거나, 비용 절감을 위해 오픈소스로 공개된 중국산 AI 모델을 적극 도입하기 시작했다. 중국산 오픈 모델들은 자유롭게 다운로드해 수정할 수 있어 비용 효율성이 높다. 시장에서는 조 단위 달러 가치로 기업공개(IPO)를 준비 중인 미국 AI 기업들이 천문학적인 투자 비용 대비 수익성을 증명해야 하는 상황에서, 고객 이탈을 막기 위해 수익성 악화를 감수하고 가격을 내린 것으로 보고 있다. 웹 호스팅 제공업체 호스팅어(Hostinger)의 만타스 루카우스카스 AI 기술 책임자는 "미국 AI 기업들이 최상위 프리미엄 모델의 가격은 유지한 채, 허리가 되는 중급 모델의 가격을 낮춰 시장을 방어하고 있다"며 이번 가격 변동은 미 빅테크들이 자사의 가장 선도적인 모델 가격을 지켜낼 수 있는지 시험하는 "첫 번째 진짜 시험대"라고 분석했다. wonjc6@newspim.com 2026-08-14 14:27