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곽재선 회장이 제안한 전기 픽업트럭 '무쏘 EV'…사전 예약 2000대

기사입력 : 2025년03월05일 13:17

최종수정 : 2025년03월05일 13:17

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KGM, 무쏘 EV 출시와 전략 발표 행사
곽재선 회장 "그간 소비자 기호에 부응 못해…앞으론 속도낼 것"
기아 픽업 트럭 타스만과 비교도…경제성 강조

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 = 곽재선 KG모빌리티 회장이 직접 기획한 새로운 전기 스포츠유틸리티트럭(SUT) 브랜드 '무쏘 EV'가 새로운 픽업트럭 시장 개척에 나선다. 3000만원대의 합리적인 가격과 경제성을 강조한 무쏘 EV는 KGM의 새로운 픽업 브랜드의 첫 주자로 본계약 시작인 오늘까지 약 2000대의 사전 예약 물량을 확보하며 관심을 모았다. 

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV' 출시 행사에서 곽재선 KGM 회장이 인사말을 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

KGM은 5일 경기 평택에 위치한 KGM 본사에서 곽재선 회장 및 황기영 대표이사, 박장호 대표이사, 노동조합 노철 위원장을 비롯한 주요 임직원이 참여한 가운데 픽업 통합 브랜드 '무쏘'의 전략 발표와 '무쏘 EV' 출시를 알리는 행사를 개최했다. 

◆곽재선 회장이 직접 만든 '무쏘'…브랜드 방향성도 제시

곽재선 회장은 이날 행사에 참여해 인사말을 통해 "무쏘는 KGM 회장직을 맡은 이후 처음으로 직접 사업 투자 계획서에 승인한 차량"이라며 애정을 드러냈다.

곽 회장은 "그간 KGM은 소비자의 기호에 공급자로서 부응하지 못했다고 생각한다"며 "KGM이 비록 연구 인력도 적고 규모도 작지만, 속도는 빠르다. 남들이 일주일 걸린다면 우리는 한 시간 뒤 끝내고, 남들이 일 년 걸리면 우리는 한 달 안에 끝내겠다는 것이 당분간 KGM의 기본 방침이 될 것"이라며 KGM이 지난해 출시한 신차 액티언 등이 시장에서 부진했던 점을 간접적으로 언급하기도 했다.

이날 곽 회장은 토레스 하이브리드, 액티언 하이브리드, 렉스턴 가솔린 모델 등의 출시 계획도 재차 밝혔다. 다양한 파워트레인을 공급하면서 고객을 위한 포트폴리오 확장에 나서겠다는 전략이다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV'. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

이어진 브랜드 전략 발표에서는 픽업 본연의 정통성을 유지하면서도 합리적이고 실용적인 픽업 브랜드 '무쏘'의 방향성을 제시했다. 무쏘 브랜드는 1993년 출시된 SUV 무쏘와 2002년 국내 최초 레저용 픽업 무쏘 스포츠의 헤리티지를 잇는다. 이에 따라 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸은 각각 '무쏘 스포츠'와 '무쏘 칸'으로 개편된다.

무쏘 EV는 무쏘 브랜드의 첫 번째 라인업이다. 전기 SUV에 픽업 스타일링을 더한 신개념 차량인 무쏘는 전기차의 경제성과 픽업의 다용도성, SUV의 편안함을 갖춘 국내 최초의 SUT다. 데크와 바디가 하나로 연결된 견고한 실루엣에 전기차의 단순하고 깨끗한 디자인 요소를 더해 전기 픽업만의 세련되고 독창적인 스타일을 완성했다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV' 후면. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

주행 성능도 향상됐다. 152.2kW 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝이 적용된 감속기를 통해 최고출력 207마력(ps)과 최대 토크 34.6kgf·m의 파워풀한 동력성능을 발휘하며, AWD 모델은 최고출력 413마력(ps)과 최대 토크 64.9kgf·m의 다이내믹한 주행성능을 제공한다. 1.8톤의 토잉 능력 및 견인 시 '트레일러 스웨이 컨트롤' 기능이 활성화되어 좌우 흔들림을 최소화하고 조향을 제어해 안정적인 오프로드 주행도 즐길 수 있다. 

무쏘 EV는 내구성이 뛰어나고 화재 위험성이 낮은 80.6kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재했다. 공기저항을 많이 받는 픽업 특유의 구조에도 일상생활에 충분한 1회 충전 주행거리 400km 및 복합 전비 42km/kwh를 달성했다. 셀투팩(Cell to Pack) 공법을 적용해 내구성과 안전성을 높였으며, 차세대 배터리 관리 시스템(BMS)으로 실시간 모니터링이 가능하다. 

KGM은 무쏘 브랜드 출범에 맞춰 그간 고객 불만이 많았던 KGM의 인포테인먼트 시스템도 변경했다. 무쏘 EV는 12.3인치 디지털 클러스터와 내비게이션을 연결한 파노라마 와이드 스크린을 탑재하고, 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '아테나 2.0'을 적용해 직관적인 운행 정보를 제공한다.

[평택=뉴스핌] 조수빈 기자 5일 공개된 KG모빌리티의 새로운 픽업트럭 '무쏘 EV' 출시 행사에서 박경준 KGM 국내사업 본부장이 발표를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.03.05 beans@newspim.com

◆3300만원까지 낮아진 가격…타스만 대비 뛰어난 경제성 강조

무쏘 EV는 친환경 화물차로 분류돼 내연기관 픽업 대비 가격 경쟁력도 뛰어나다. 이날 KGM은 기아의 픽업트럭 타스만을 언급하며 직접 비교에 나섰다.

우선 무쏘 EV의 기본 가격은 ▲MX 4800만원 ▲블랙 엣지 5050만원이나 국고 보조금 652만원, 서울시 기준 지자체 보조금 186만원을 받으면 실구매가는 3000만원 후반대가 될 것으로 예상된다. 구매자가 소상공인일 경우 추가 지원과 부가세 환급 등 전용 혜택을 통해 실구매가는 3300만원대까지 낮아진다.

기아의 타스만은 기본 모델 다이내믹이 3750만원부터 시작한다. 이후 어드벤처 4110만원, 익스트림 4490만원, 특화 모델 X-Pro 5240만으로 책정됐다. 

화물 전기차 혜택도 소비자 부담을 덜어준다. 구매자는 ▲취득세 5% 감면(최대 140만원) ▲연간 자동차세 2만8500원 ▲고속도로 통행료 할인 등 다양한 세제 혜택을 누릴 수 있다.

KGM은 또한 5년간 무쏘 EV를 주행하면서 소요되는 비용을 약 600만원으로 추산하며 타스만 대비 1400만원 이상의 절감 효과를 볼 수 있다고 설명했다.

박경준 KGM 국내사업본부장은 "무쏘를 구매하면 총 차량 가격의 41% 정도를 절감할 수 있다"며 "무쏘를 비즈니스용으로 사용하는 소상공인 분들은 비용 절감, 아웃도어를 즐기시는 분들은 레저용 세컨카로 무쏘 EV를 즐기실 수 있다"고 설명했다. 전력외부공급(V2L) 기능, 데크 양쪽의 리어스텝, 2열 슬라이딩과 32도의 리클라이닝, 13가지 이상의 다양한 커스터마이징 등 역시 타스만에는 없는 기능이라는 설명도 더해졌다.

판매 목표는 월 500대 정도다. 현재까지 사전 예약은 2000대 가량 확보했다. 박 본부장은 "고객 인도는 이번 달부터 시작된다"며 "사전 예약 물량도 거의 사양을 정해둔 채 받고 있어 (본계약으로 이어질) 확률은 70% 정도 예상한다"고 설명했다. 

beans@newspim.com

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두나무·네이버 '슈퍼 플랫폼' 시동 [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 두나무와 네이버가 가상자산 '슈퍼플랫폼' 탄생을 예고했다. 네이버페이에서 스테이블코인으로 상품을 결제하고 예치금은 업비트 계좌와 연동해 이자이익을 꾀하는 등 원화 스테이블코인 확장 가능성을 제시, 시장을 선점하겠다는 구상이다.  26일 업계에 따르면 네이버파이낸셜과 두나무가 추진하는 포괄적 주식교환 거래 체결 시 양사는 원화 스테이블 코인의 발행과 유통, 활용을 잇는 삼각편대를 단숨에 완성할 수 있다. 네이버페이가 발행한 원화 스테이블코인을 두나무의 가상자산거래소 업비트에 유통하고 해당 코인을 네이버페이가 보유한 막대한 온·오프라인 결제처에서 지불 수단으로 활용하는 방향이다. 달러 스테이블코인 대비 원화스테이블 코인의 활용 가능성에 대한 의구심이 지속되고 있는 가운데 네이버페이와 두나무가 원화 스테이블코인의 구체적인 활용처와 확장 가능성을 제시, 시장을 선점할 수 있는 점도 기회요인이다. 오동환 삼성증권 연구원은 "두나무의 블록체인 플랫폼 '기와체인'으로 스테이블 코인을 발행하고, 이를 네이버페이의 결제처에서 결제 수단으로 활용이 가능하다"라며 "또 업비트에서 거래하며 탈중앙화 금융의 기초 자산으로 활용할 수도 있다"고 내다봤다. 네이버와 두나무의 업비트 로고.[사진=각 사] 특히 네이버페이는 최근 결제 뿐 아니라 대출, 보험 증권, 자산관리 등을 연계해 종합금융서비스로 도약을 꾀하고 있다. 두나무를 품게 되면 가상자산으로 사업영역을 넓힐 수 있는 셈이다. 구체적으로 네이버페이, 업비트 고객들은 원화 스테이블코인 또는 가상자산으로 네이버페이에서 물건을 구매·결제할 수 있고 네이버페이와 업비트 계좌가 상호 연동되면 기존 네이버페이 예치금을 업비트 계좌에 보관, 고객들이 이자수익을 꾀할 수도 있다. 이같은 가상자산 활용이 보편화되면 자연히 네이버-업비트 생태계에 고객을 묶는 '록인' 효과가 극대화된다. 이효진 메리츠증권 연구원은 "네이버의 두나무 연결 편입은 단순 가상자산 거래대금에 대한 수익이 인식되는 것이 아닌 실물자산토큰(RWA), 스테이블 코인 등 디지털 자산 사업의 확대로 활용될 수 있음에 주목해야 한다"고 짚었다.  전문가들은 이번 네이버와 두나무의 합병 신호를 시장에 일종의 '선전포고'로 관측했다. 스테이블코인을 비롯한 가상자산 시장을 선점하겠다는 의지라는 것이다. 김형중 한국핀테크학회 회장은(고려대 교수)는 "네이버와 두나무가 힘을 합치면 스테이블코인의 쓸모를 만들어낼 수 있고 여러 가능성을 기반으로 주도권을 쥐겠다는 강력한 의지를 시장과 정부에 표현한 것"라며 "시그널을 던졌으니 시장 반응을 보고 세부사안을 정립해나갈 것으로 보인다"고 말했다. [사진=게티이미지] 임병화 성균관대 경영학과 교수는 "원화 스테이블코인 법제화가 빠르게 추진되고 있는 만큼 카카오, 토스를 비롯해 은행 등 관련 기업들도 분명 컨소시엄 등 다양한 물밑 논의를 진행하고 있을 것"이라고 짚었다. 그러면서 "미국, 유럽, 일본 등 해외에 비해 한국은 많이 뒤처져있기 때문에 당장의 규제보다는 산업육성이 우선되는 것이 바람직하다"고 피력했다. 다만 제도적 걸림돌도 적지 않다. 더불어민주당 안도걸 의원이 대표 발의한 스테이블코인 관련 법안에서 이용자 보호를 위해 발행과 유통이 분리돼야 한다는 점을 명시했기 때문이다. 이때 발행, 유통의 의미가 구체적으로 규정된 것은 아니지만 단순 해석하면 네이버에서 만든 원화 스테이블코인을 손자회사인 업비트에 상장, 거래로 이뤄지기는 쉽지만은 않을 전망이다.  금융당국이 네이버와 두나무의 결합을 어떻게 평가할지도 변수로 꼽힌다. 가상자산 분야에서 금융당국은 소비자 보호와 산업혁신의 균형을 중시하며, 투자자 보호 중심의 규율체계 마련 등에 나서고 있다. 심원태 금융위원회 가상자산과 사무관은 최근 가상자산 관련 세미나에서 "국제금융안정위원회(FSB) 등은 미국의 가상자산거래소 FTX의 파산 사례를 들며 이해상충 방지, 경업 제한 등 대응방안 마련을 강조한 바 있다"며 "국내 가상자산 시장은 개인만 참여한다는 특수성이 있어 이용자 보호 측면을 보다 중요하게 다루고 있다"고 했다.  한편 전날 네이버와 두나무는 양사 간 포괄적 주식교환을 논의하고 있다고 밝혔다. 네이버 계열사 네이버파이낸셜에 두나무가 편입되는 방안 등을 놓고 검토에 들어간 것이다. 포괄적 주식교환은 한 회사가 다른 회사의 주식 전부를 취득해 100% 지분을 확보하는 절차다. 구체적으로 두나무 주주들이 보유한 두나무 주식 전부를 네이버파이낸셜에 넘기고, 네이버파이낸셜은 신주를 발행해 두나무 주주들에게 제공한다.  네이버는 "두나무와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외 주식 교환을 포함한 다양한 협력을 논의하고 있다"고 밝혔다. 두나무 측도 "네이버페이와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외에도 다양한 협력을 논의하고 있다"고 했다. 양사는 조만간 각각 이사회에서 주식 교환 안건을 의결할 것으로 알려진다. romeok@newspim.com 2025-09-26 17:18
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긍정 영향 종목

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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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