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[GAM]빅테크보다 알짜 중형주 ② 월가 두 배 상승 점치는 'SN'

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샤크닌자 14% 이익 성장 예상
주가 175달러까지 오른다
켄뷰 턴어라운드 기대

이 기사는 3월 27일 오후 1시47분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 투자은행(IB) 업계가 추천하는 또 다른 중형주는 샤크닌자(SN)다. 국내 소비자들 사이에서도 인지도가 높은 닌자 블랜더를 포함해 100가지 이상의 가전 제품을 생산하는 업체다.

미국 메사추세츠 주에 본사를 둔 업체는 1997년 처음 간판을 올린 후 사업 영역을 주방, 미용, 청소를 포함해 34개 카테고리로 확대했고, 시판 중인 제품이 130가지에 이른다. 블랜더부터 청소기, 헤어 스타일러, 에어프라이어 등 일상 생활과 밀접한 제품이 업체의 포트폴리오를 구성하고 있다.

주요 외신에 따르면 업체는 2024년에만 24가지의 신제품을 출시했다. 아이스박스와 팬, 냉음료 기기 등을 새롭게 선보였다. 특히 스모커와 피자 오븐을 겸할 수 있게 개발된 닌자 플렉스플레임 그릴은 여름철 커다란 인기를 끌 것으로 기대된다. 업체는 앞으로 매년 두 가지 카테고리에 진입한다는 계획이다.

최근 분기 업체의 실적은 크게 향상됐다. 2024년 4분기 매출액은 17억9000만달러로, 전년 동기에 비해 29.74% 급증했고, 순이익은 1억2872만달러로 161% 뛰었다. 조정 주당순이익(EPS)은 0.91달러로 160% 늘어났다.

이익 성장은 2025년에도 이어질 전망이다. 샤크닌자는 2025년 매출액을 62억달러로 전망한다. 전년 대비 13% 늘어날 것이라는 얘기다. 주당순이익(EPS) 역시 13% 증가한 4.96달러에 이를 것으로 예상한다. 매출총이익률 전망치는 49%로, 업계 선두를 유지할 전망이다.

샤크닌자의 가전 [사진=업체 제공]

뉴욕증시에서 거래되는 업체의 주가는 3월26일(현지시각) 89.77달러로 거래를 마쳤다. 2024년 주가는 90% 급등했고, 최근 1년 사이 상승률은 47.43%로 집계됐다. 2025년 초 이후 주가는 7.51% 떨어졌다.

트럼프 행정부의 관세로 인해 이익률이 저하될 수 있다는 우려가 없지 않지만 이에 대해 경영진은 2025년 상반기 이내에 미국에서 판매되는 상품의 90%를 중국 바깥으로 이전할 계획이라고 밝혔다. 연말까지는 거의 모든 제품을 중국 이외의 지역으로 옮겨 관세 충격을 최소화 한다는 복안이다.

켄뷰의 주요 상품들 [사진=업체 제공]

해외에서 시장 영역을 확대하는 전략도 샤크닌자의 향후 실적을 낙관하게 하는 대목이다. 업체는 유럽과 아시아 등 주요 시장에서 공격적인 비즈니스 확장에 뛰어들었고, 구체적인 결실을 보이고 있다.

바클레이스는 보고서를 내고 "전체 매출액 가운데 3분의 1 가량을 차지하는 해외 매출의 비중이 장기적으로 50%까지 늘어날 전망"이라고 밝혔다.

제퍼리스는 보고서를 내고 샤크닌자의 12개월 목표주가를 150달러에서 175달러로 상향 조정했다. 최근 종가 대비 94% 상승 가능성을 예고한 셈이다. 업체의 2025년 실적 전망이 보수적이라는 의견이다. 전망치를 웃도는 실적으로 주가 상승 모멘텀을 얻을 것으로 제퍼리스는 예상한다.

보고서는 "샤크와 닌자 두 개 대표 브랜드가 해당 시장에서 강력한 인지도와 지배력을 확보했다"며 "새로운 영역의 비즈니스와 시장 개척이 중장기 성장 동력"이라고 강조했다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 보고서를 내고 샤크닌자의 목표주가를 140달러로 제시했다. 지난 12개월 사이 30%에 달하는 매출 성장을 이뤄낸 업체가 기존 제품의 시장 지배력과 신규 제품을 앞세워 고성장을 지속할 것이라는 관측이다.

월가가 매수를 추천하는 중형주에는 켄뷰(KVUE)도 포함돼 있다. 종목명이 다소 낯설지만 업체의 상품은 누구나 한두 가지쯤 일상 생활에서 사용할 정도로 소비자들과 가깝다.

지난 2023년 존슨앤드존슨의 소비자 헬스케어 사업 부문이 분사하면서 탄생한 업체는 아비노와 밴드 에이드, 타이레놀, 뉴트로지나, 지르텍 등 이름만 대면 알 만한 제품과 의약품을 공급한다.

업체의 주가는 연초 이후 10% 가까이 상승하며 뉴욕증시의 한파 속에 강한 저항력을 과시했다. 3월26일 종가는 23.40달러. 최근 1년간 주가 상승률은 약 12%로 비교적 완만했다.

사실 업체의 최근 분기 실적은 부진했다. 2024년 4분기 매출액이 36억6000만달러로 전년 동기에 비해 0.11% 소폭 후퇴했고, 순이익은 2억9300만달러로 10.4% 줄어들었다. 조정 주당순이익(EPS)도 0.16달러로 전년 동기 대비 5.88% 감소했다.

분사 1년만에 업체는 강도 높은 구조조정을 실시했다. 주요 외신에 따르면 켄뷰는 2024년 5월 전체 직원의 4%를 감원했고, 3억5000만달러에 달하는 비용 감축을 실시했다. 그 사이 아비노와 뉴트로지나 등을 생산하는 스킨 뷰티 사업 부문은 시장 점유율이 위축됐고, 매출액도 목표치에 미달했다.

타리에놀과 지르텍 등 핵심 브랜드의 2024년 매출액은 1.9% 완만한 성장을 이뤘고, 밴드 에이드와 리스테린을 포함한 생활 용품 사업 부문의 매출액이 평균 4.1% 증가했다.

시장 전문가들은 업체가 최악의 상황을 지났다고 판단한다. 2025년부터 본격적인 턴어라운드를 보일 것이라는 기대다.

T. 로우 프라이스는 보고서를 내고 "기업 분사가 경우에 따라 복잡한 양상을 보이기도 한다"며 "켄뷰가 일반적인 사례보다 더 복잡한 경우에 해당한다"고 설명했다.

시장 전문가들은 2024년 10월 지분을 매입한 행동주의 기관 투자자 스타보드 밸류가 켄뷰에 매출을 확대하도록 압박하고 나선 상황을 긍정적으로 해석한다. 경영진이 스킨케어 사업 부문의 마케팅 강화를 포함해 스타보드 밸류의 요구를 받아들이는 움직임이고, 4분기 피부과 전문의들 사이에 뉴트로지나의 추천이 최상위권에 랭크되는 등 가시적인 효과가 나타나고 있다는 얘기다.

시장 전문가들은 켄뷰의 매출액과 이익이 2025년 완만한 성장을 보인 뒤 2026년 성장폭이 8%로 뛰는 시나리오를 점친다.

밸류에이션도 매력적이라는 평가다. 업계에 따르면 켄뷰는 12개월 예상 실적을 기준으로 20배의 주가수익률(PER)에 거래되고 있다. 경쟁사인 프록터 앤드 갬블(PG)의 밸류에이션이 23배라는 점을 감안할 때 상대적으로 저평가됐다는 진단이다.

2025년부터 이익 성장이 본격화되는 가운데 3.5%으 배당 수익률이 투자자들에게 안전판을 제공한다고 월가는 강조한다.

제퍼리스는 최근 보고서를 내고 켄뷰의 목표주가를 26달러에서 27달러로 높여 잡고 '매수' 투자 의견을 유지했다. 최근 종가 23.40달러 대비 15.38% 상승 가능성을 예고한 셈이다.

보고서는 업체가 현금 흐름 창출 중심에서 성장 중심으로 비즈니스 구조를 재편 중이고, 이에 따라 2026년 주당순이익(EPS)이 최대 두 자릿수의 성장을 나타낼 수 있다고 전했다.

파이퍼 샌들러도 켄뷰의 12개월 목표주가를 27달러로 제시하고 '비중 확대' 투자 의견을 내놓았다. 앞으로 수 년간 업체의 이익 성장이 예상되는 데다 12개월 예상 이익을 기준으로 17~18배에 거래되는 밸류에이션도 투자 매력이라는 의견이다.

 

shhwang@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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