[VivaTech 2025] ⑬ IDCITI "Connecting Where GPS Cannot Reach"

기사입력 : 2025년06월04일 18:30

최종수정 : 2025년06월04일 18:30

[Sejong=NewsPim] Reporter Kyoungtae Yi = In 2025, there is a company changing the paradigm of smart cities. It's IDCITI, a startup that started in Songdo, Incheon. This company is gaining attention in the global smart city market with its innovative technology 'uGPS (underground GPS),' which provides satellite-level precise location information even in spaces where conventional GPS signals cannot reach, such as underground areas, tunnels, and inside large buildings.

IDCITI's uGPS fundamentally solves the limitations of existing GPS. Using SDR (Software Defined Radio) technology, it artificially generates GPS signals in underground and indoor spaces that are almost identical to actual satellite signals. Thanks to this, existing GPS receivers installed in smartphones or navigation systems can receive and use location information directly without needing to install additional hardware or software. This means providing a new experience where navigation works seamlessly even in tunnels or underground parking lots.

The strength of uGPS is that it can be used immediately upon installation and requires no additional preprocessing or separate infrastructure construction. It also enables real-time precise location tracking even on high-speed moving objects traveling over 100km/h, and is very precise with an average location error within 3m in GPS shadow areas. It also has excellent cost-performance compared to competing solutions. It's noteworthy that it provides global standard GNSS (Global Navigation Satellite System) signals, making it universally usable anywhere in the world.

IDCITI's uGPS system [Photo=IDCITI] 2025.06.03 biggerthanseoul@newspim.com

Demonstration and commercialization results are also remarkable. IDCITI has verified uGPS performance at various sites including Seoul's Namsan Tunnel No. 1, Metropolitan Area Ring Expressway No. 1, and Incheon Startup Park underground parking lot. Particularly at Jamsil Transit Center, it significantly improved public transportation information accuracy by drastically reducing bus arrival prediction error from 600 seconds to 14 seconds. In 2025, they are accelerating global market expansion by participating in CES, the world's largest IT exhibition, and VivaTech, Europe's largest tech event, to begin full-scale entry into North American and European markets, and signing PoC agreements with North American defense-related companies.

Technical reliability is also high. uGPS has already obtained KC certification and US Federal Communications Commission (FCC) and European CE certifications, and has filed patents in major markets including the US, EU, and China, pursuing global business expansion based on intellectual property rights.

IDCITI's uGPS is evaluated as the core of future urban infrastructure including smart cities, autonomous driving, smart mobility, public transportation, smart parking, logistics automation, and emergency rescue, beyond being a simple location information technology. The company is deploying expansion strategies into various industrial sectors based on B2G (government) and B2B (business) business models. CEO Ryu Ji-hoon stated, "uGPS will become the basic infrastructure of smart cities," expressing his ambition to "lead the global indoor positioning market starting with Europe and North America."

IDCITI launched as a campus startup at The State University of New York Korea in 2020 and is growing into a global specialized company with both technological completeness and commercialization experience in a short period. The world's attention is focused on IDCITI's moves leading indoor and underground location innovation in smart cities.

biggerthanseoul@newspim.com

[VivaTech 2025] ⑬ IDCITI « Connecter là où le GPS ne peut pas atteindre »

[Sejong=NewsPim] Journaliste Kyoungtae Yi = En 2025, il y a une entreprise qui change le paradigme des villes intelligentes. C'est IDCITI, une startup qui a commencé à Songdo, Incheon. Cette entreprise attire l'attention sur le marché mondial des villes intelligentes avec sa technologie innovante 'uGPS (underground GPS),' qui fournit des informations de localisation précises au niveau satellite même dans des espaces où les signaux GPS conventionnels ne peuvent pas atteindre, tels que les zones souterraines, les tunnels et l'intérieur de grands bâtiments.

L'uGPS d'IDCITI résout fondamentalement les limites du GPS existant. Utilisant la technologie SDR (Software Defined Radio), il génère artificiellement des signaux GPS dans les espaces souterrains et intérieurs qui sont presque identiques aux signaux satellites réels. Grâce à cela, les récepteurs GPS existants installés dans les smartphones ou systèmes de navigation peuvent recevoir et utiliser directement les informations de localisation sans avoir besoin d'installer du matériel ou logiciel supplémentaire. Cela signifie fournir une nouvelle expérience où la navigation fonctionne sans interruption même dans les tunnels ou parkings souterrains.

La force de l'uGPS est qu'il peut être utilisé immédiatement après installation et ne nécessite aucun prétraitement supplémentaire ou construction d'infrastructure séparée. Il permet également le suivi de localisation précise en temps réel même sur des objets en mouvement à haute vitesse voyageant à plus de 100km/h, et est très précis avec une erreur de localisation moyenne dans les 3m dans les zones d'ombre GPS. Il a également d'excellentes performances coût-efficacité par rapport aux solutions concurrentes. Il est remarquable qu'il fournisse des signaux GNSS (Global Navigation Satellite System) standard mondiaux, le rendant universellement utilisable partout dans le monde.

Les résultats de démonstration et de commercialisation sont également remarquables. IDCITI a vérifié les performances de l'uGPS sur divers sites incluant le Tunnel Namsan No. 1 de Séoul, l'Autoroute circulaire métropolitaine No. 1, et le parking souterrain d'Incheon Startup Park. Particulièrement au Centre de transit de Jamsil, il a significativement amélioré la précision des informations de transport public en réduisant drastiquement l'erreur de prédiction d'arrivée des bus de 600 secondes à 14 secondes. En 2025, ils accélèrent l'expansion du marché mondial en participant au CES, la plus grande exposition IT au monde, et VivaTech, le plus grand événement tech d'Europe, pour commencer l'entrée à grande échelle sur les marchés nord-américains et européens, et signant des accords PoC avec des entreprises liées à la défense nord-américaine.

La fiabilité technique est également élevée. L'uGPS a déjà obtenu la certification KC et les certifications de la Commission fédérale des communications des États-Unis (FCC) et CE européenne, et a déposé des brevets dans les principaux marchés incluant les États-Unis, l'UE et la Chine, poursuivant l'expansion commerciale mondiale basée sur les droits de propriété intellectuelle.

L'uGPS d'IDCITI est évalué comme le cœur de l'infrastructure urbaine future incluant les villes intelligentes, la conduite autonome, la mobilité intelligente, les transports publics, le stationnement intelligent, l'automatisation logistique et le sauvetage d'urgence, au-delà d'être une simple technologie d'information de localisation. L'entreprise déploie des stratégies d'expansion dans divers secteurs industriels basées sur les modèles d'affaires B2G (gouvernement) et B2B (entreprise). Le PDG Ryu Ji-hoon a déclaré, « l'uGPS deviendra l'infrastructure de base des villes intelligentes », exprimant son ambition de « mener le marché mondial du positionnement intérieur en commençant par l'Europe et l'Amérique du Nord ».

IDCITI a été lancé comme startup de campus à The State University of New York Korea en 2020 et grandit pour devenir une entreprise spécialisée mondiale avec à la fois la complétude technologique et l'expérience de commercialisation en peu de temps. L'attention du monde se concentre sur les mouvements d'IDCITI menant l'innovation de localisation intérieure et souterraine dans les villes intelligentes.

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※ This article was written with sponsorship from the Korea Institute of Startup & Entrepreneurship Development.

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[써보니] 트라이폴드 태블릿과 다르다 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자가 2일 공개한 3단 폴더블폰 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 현장에서 직접 사용해보니 예상보다 가볍고 얇은 형태가 먼저 느껴졌다. 크기와 구조상 무게가 상당할 것이란 우려가 있었지만, 실제로 들어보면 생각보다 부담이 덜한 편이다. 다만 한 손으로 오래 들고 쓰기에는 다소 무리가 있고, 전용 케이스나 거치대를 함께 사용할 때 가장 안정적인 사용감이 나온다. 펼친 화면은 태블릿을 떠올리게 할 만큼 넓고 시원하지만, 두 번 접어 휴대할 수 있다는 점은 기존 태블릿과 확실히 다른 경험을 만든다. 동시에 두께·베젤 등 초기 모델의 구조적 한계도 분명히 느껴졌다. ◆ 10형 대화면의 시원함…멀티태스킹 활용도↑ 가장 인상적인 요소는 화면을 펼쳤을 때의 시야다. 10형 대화면은 영상 시청 시 몰입감이 크고 웹 검색·문서 작업에서도 확 트인 느낌을 준다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 다 펼친 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 3앱 멀티태스킹을 진행하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 특히 최대 3개의 앱을 동시에 띄워놓는 멀티태스킹 기능은 생산성 관점에서 기존 폴더블보다 한 단계 더 진화했다는 느낌이 강했다. 세 개의 스마트폰 화면을 한 번에 펼쳐 놓은 듯한 넓이가 확보돼, 동시에 여러 작업을 처리하기에 충분한 공간감이 느껴졌다. 이메일·인터넷·메모장 등 업무 앱을 한 화면에서 자연스럽게 배치할 수 있고, 영상 콘텐츠를 켜둔 채 작업을 이어가는 것도 충분히 가능하다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 영상 시청을 하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com ◆ 구조에서 오는 한계도 분명…베젤·힌지·두께는 '새로운 폼팩터의 숙제' 새로운 구조 특성상 아쉬운 부분도 있다. 우선 베젤이 비교적 두꺼운 편이다. 화면을 여러 번 접는 구조라 물리적 여유 공간 확보가 필수적이다 보니 테두리가 두드러져 보인다. 상단 롤러(힌지 유닛 일부로 보이는 구조물)도 시각적으로는 다소 낯설게 느껴진다. 화면 연결부 자체는 자연스럽지만, 힌지 구조물 자체는 어색하게 보일 수 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 닫은 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나는 완전히 접었을 때의 두께감이다. 구조상 여러 패널이 겹치는 형태라 다 접어놓으면 두껍게 느껴지는 것은 불가피하다. 다만 이는 구조에 따른 필연적인 결과로, 사용성에 치명적일 정도의 부담은 아니었다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'는 왼쪽 화면부터 닫아야 한다. 반대로 닫으려 할 시 경고 알람이 울린다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나 눈에 띄는 점은 접는 순서가 고정돼 있다는 점이다. 오른쪽→왼쪽 순으로 접도록 설계돼, 반대로 접으려 하면 경고 알람이 울린다. 폼팩터 특성상 불가피한 방식이지만, 초기에 적응 과정이 필요하다. ◆ 태블릿과 겹치는 모습…그러나 휴대성이라는 확실한 차별점 사용 경험을 종합하면 '트라이폴드'는 태블릿과 유사한 역할을 상당 부분 수행한다. 대화면 기반의 콘텐츠 소비·문서 작업·멀티 환경 등 핵심 사용성은 태블릿과 맞닿아 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'가 거치대에 놓인 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 그러나 폴더블 구조로 접어서 주머니·가방에 넣을 수 있다는 점은 태블릿이 따라올 수 없는 차별점이다. 이동이 잦은 사용자에게는 '태블릿과 스마트폰의 중간 지점'에 있는 새로운 선택지가 될 수 있다. 강민석 모바일경험(MX)사업부 스마트폰PP팀장(부사장)은 "태블릿은 주머니에 넣고 다닐 수 없다. 태블릿은 대화면 그 자체의 장점이 있지만, 트라이폴드는 두께·무게 측면에서 소비자가 어디든 가져갈 수 있다는 점에서 혁신을 만들었다"며 "트라이폴드는 기존 태블릿과는 차원이 다른 새로운 카테고리라고 믿는다"고 말했다. ◆ 가격은 부담되지만…경쟁사 대비 '상대적 우위' 가격은 여전히 소비자에게 큰 장벽이다. 출고가 359만400원은 스마트폰 범주에서 결코 가볍지 않은 금액이다. 다만 경쟁사 제품들과의 상대 비교에서는 다른 해석도 가능하다. 중국 화웨이는 올해 출시한 트라이폴드폰을 1만7999위안(약 350만 원)부터 책정했다. 고용량 모델로 갈 경우 2만1999위안(약 429만 원)까지 올라간다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 임성택 삼성전자 한국총괄 부사장이 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 소개하고 있다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 이 기준에서 보면 삼성의 359만 원대 가격은 화웨이 평균 가격보다 낮은 편으로 비교된다. 특히 고용량 기준 화웨이 최고가와의 비교에서는 약 70만 원 가까운 차이가 나, '삼성이 가격 경쟁력까지 고려했다'는 해석이 가능하다. 또 시장에서는 출시 전부터 트라이폴드 구조상 부품 단가가 높아 400만 원 안팎이 될 것이라는 전망이 우세했다. 실제 출고가는 이 예상보다 낮게 형성되면서, 삼성이 새로운 카테고리 안착을 위해 가격선을 일정 수준까지 조정했다는 평가도 나온다. kji01@newspim.com 2025-12-02 11:48

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박대준 쿠팡 대표 "'자발적 배상도 고려" [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 박대준 쿠팡 대표가 "패스키 한국 도입을 검토하겠다"고 밝혔다. 박 대표는 3일 국회 정무위원회 현안질의에서 "한국 쿠팡에서 패스키를 도입할 계획이 있나"라는 이헌승 국민의힘 의원 질의에 이같이 답변했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 박대준 쿠팡 대표이사가 3일 서울 여의도 국회 정무위원회에서 열린 쿠팡 개인정보 유출 관련 현안질의에서 의원 질문에 답변하고 있다. pangbin@newspim.com 이 의원은 "대만 쿠팡에서 글로벌 기준에 부합하는 전용 패스키 기술을 독자 개발하고 보급했다"며 "한국에 패스키를 도입했다면 이런 사고가 일어났겠냐"고 강하게 질타했다. 이어 "우리 대한민국에도 바로 대만처럼 대처할 수 있습니까"라고 따져물었다. 이 의원 질의에 박 대표는 "의원님 말씀에 공감하고 깊이 책임감 느끼고 있습니다"며 "조속히 (한국)에 도입될 수 있도록 검토하겠습니다"고 말했다. 소송을 통한 배상 대신 자발적으로 배상 조치하라는 질의에 대해 "적극적으로 검토하겠다"고 전했다. nrd@newspim.com 2025-12-03 15:54