[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 서해안 물류의 관문 새만금항을 철도로 연결하는 인입철도 사업이 속도를 낸다.

새만금항 인입철도 위치도 [자료=국토교통부]

12일 국토교통부는 새만금항 인입철도 건설사업 기본계획을 확정·고시했다고 밝혔다. 이번 사업은 새만금 개발에 따른 여객·화물 수요 증가에 대응하고, 새만금과 전북권 주요 도시를 연결하는 핵심 철도 인프라로 추진된다.

새만금항 인입철도는 국비 1조5859억원이 투입되는 대규모 사업으로, 전북 익산시 대야에서 새만금 신항만까지 총연장 48.3㎞ 단선철도를 잇는다. 2033년 하반기 개통을 목표로 하고 있으며 정거장 7개소가 포함된다.

노선은 신설 29.3㎞, 기존 군산항선 개량 19.0㎞ 구간으로 구성된다. 옥구신호장, 새만금국제공항 정거장, 수변도시 정거장, 신항만 철송장 정거장 4곳이 신설된다.

여객역은 새만금국제공항, 수변도시, 대야 정거장이며 화물 취급역은 신항만 철송장이다. 여객·화물 역명은 개통 전 역명심의위원회를 거쳐 확정될 예정이다.

철도가 완공되면 익산에서 새만금 수변도시까지 전동열차로 약 36분 만에 이동할 수 있게 된다. 새만금권 내 주민과 기업 종사자의 이동 편의가 향상되고, 고군산군도 등 인근 관광지 접근성 개선으로 지역 관광 활성화도 기대된다.

새만금 신항만에서 대야를 거쳐 광양항까지 연결되는 새로운 철도 물류축이 형성돼 서해안 물류 효율성 제고에도 기여할 전망이다. 국토부는 이번 기본계획 고시 이후 대형공사 입찰방법 심의를 통해 공구별 설계·시공 일괄입찰(Turn Key) 방식 또는 기타 시공방식의 적정성을 검토한 뒤, 설계와 공사 등 후속 절차를 본격 추진할 계획이다.

윤진환 국토부 철도국장은 "새만금항 인입철도는 물류 효율성뿐 아니라 주민과 기업 종사자의 생활 편의까지 높이는 생활 철도망으로서 의미가 크다"며 "새만금이 서해안 경제·생활축의 중심으로 도약할 수 있도록 사업을 차질없이 준비하겠다"고 말했다.

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