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페라리까지 뚫은 삼성디스플레이…車 OLED 1위 '확실히 굳힌다'

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초슬림·고명암 OLED로 차세대 모델 공급
프리미엄 고객 확대…'드라이브' 전략 본격화

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성디스플레이가 페라리 차세대 모델에 차량용 유기발광다이오드(OLED) 패널을 공급하며 글로벌 차량용 디스플레이 시장 '1위 굳히기'에 속도를 내고 있다. 초슬림 베젤과 깊이 있는 명암비를 앞세운 프리미엄 OLED를 무기로 고객 저변을 넓히며 성장성이 높은 차량용 OLED 시장에서 수익성과 영향력을 동시에 키우겠다는 전략이다. 이청 삼성디스플레이 사장이 차량용 디스플레이를 5대 중점 사업으로 못 박은 만큼 내년을 기점으로 글로벌 완성차 고객사 확보 경쟁이 한층 치열해질 전망이다.

18일 업계에 따르면 삼성디스플레이는 최근 페라리와 차세대 모델용 차량용 OLED 패널 공급에 합의하고 디스플레이 개발에 들어갔다. 페라리는 얇고 가벼운 설계, 완벽에 가까운 블랙 구현과 높은 명암비를 갖춘 삼성의 OLED 패널이 향후 모델에서 원하는 독창적 디자인과 디지털 인테리어를 구현하는 데 최적이라고 판단한 것으로 전해졌다.

박진우 삼성디스플레이 EMEA(유럽·중동·아프리카) 디스플레이 비즈니스 총괄 부사장 [사진=페라리]

디스플레이 업계 한 관계자는 "페라리는 상징성이 압도적인 럭셔리 브랜드인 만큼 공급 라인에 들어간 것만으로도 기술력과 브랜드 신뢰도를 동시에 인정받았다는 의미가 크다"며 "차량용 OLED 분야에서 삼성디스플레이의 레퍼런스 가치가 한 단계 올라간 셈"이라고 말했다.

삼성디스플레이는 이미 차량용 OLED 시장에서 확고한 선두 사업자로 자리 잡았다. 시장조사업체 옴디아에 따르면, 오래 3분기 기준 차량용 OLED 시장에서 삼성디스플레이의 점유율은 65.7%로 파악됐다. 이 기간 누적 출하량 기준으로는 163만대, 매출로는 4억3680만달러(약 6470억원)으로 집계됐다.

회사는 이 같은 기반 위에서 지난달 차량용 OLED 전용 브랜드 '드라이브(DRIVE)'를 선보이며, 내부적으로 해당 사업 비중을 키우겠다는 의지를 드러냈다.

완성차 고객 스펙트럼도 빠르게 넓어지는 추세다. 삼성디스플레이는 중국 전기차 업체 리오토, 지커 등에 차량용 OLED 패널을 공급하며 물량을 늘려 왔고, 올해는 메르세데스-벤츠 공급망도 확보한 것으로 알려졌다. 여기에 페라리까지 고객군에 합류하면서 중국 전기차부터 글로벌 하이엔드 자동차에 이르는 라인업을 보유해 '차량용 OLED 파트너'로 입지를 다지고 있다는 평가를 받고 있다.

차량용 OLED의 우수한 성능을 미니 LED와 비교해 살펴볼 수 있는 'IAA 모빌리티 2025' 삼성디스플레이 부스의 'Upgrade to OLED' 존 [사진=삼성디스플레이]

삼성디스플레이는 차량용 디스플레이 수요 확대와 함께 OLED 전환이 빨라진다는 점에 주목하고 있다. 시장조사업체 프레지던스리서치에 따르면 글로벌 차량용 디스플레이 시장 규모는 매년 연평균 4.5%씩 성장해 오는 2034년 202억5000만달러(약 29조원)에 달할 전망이다. 옴디아도 차량용 디스플레이 중에서도 OLED 시장이 연평균 33%씩 성장해 오는 2030년 48억6000만달러(약 7조원)에 달할 것으로 내다봤다. 이는 기존 LCD에서 OLED로 패널이 바뀌면서 단가와 부가가치가 높아지는 만큼, 선점 사업자인 삼성디스플레이의 수익 성장 폭도 커질 수 있는 구조다.

페라리와의 협업은 단순 패널 공급을 넘어 차량 인테리어와 사용자 경험(UX)을 함께 설계하는 방향으로 진행되는 것으로 알려졌다. 페라리 측은 삼성 OLED 기술을 활용해 운전자와 동승자 각각에 맞춘 인터페이스, 차량 라인업별로 차별화된 디스플레이 레이아웃 등을 구현하는 방안을 검토 중이다. 자동차가 '이동수단'을 넘어 '몰입형 디지털 공간'으로 진화하는 만큼, 고급차 브랜드 입장에서는 디스플레이가 브랜드 이미지를 좌우하는 핵심 요소로 자리 잡고 있다는 평가다. 삼성디스플레이 역시 "전동화·소프트웨어 중심 차량(SDV) 확산으로 차량 내부 경험의 비중이 커지는 상황에서, 디스플레이는 차별화 포인트의 중심에 서 있다"고 강조해 왔다.

삼성디스플레이는 지난 1월 'CES 2025'에서 자사의 34형 6K(6008X934) 와이드 OLED를 채용한 퀄컴 '스냅드래곤 콕핏' 데모 키트를 공개했다. [사진=삼성디스플레이]

이청 사장은 최근 사내 소통 행사에서 폴더블, IT용 OLED, QD-OLED, 차량용 디스플레이, XR용 올레도스(OLEDoS)를 5대 중점 사업으로 제시하며 기술 리더십 강화를 주문했다. 차량용 디스플레이의 경우 대형·곡면·초고해상도 OLED에 집중해 프리미엄 완성차 업체를 중심으로 고객사를 넓히고, '드라이브'를 통해 안전성과 신뢰성을 앞세운다는 전략이다. 

디스플레이 업계에서는 이번 페라리 계약을 계기로 삼성디스플레이의 차량용 OLED 사업이 본격적인 2막에 접어들었다는 평가가 나온다. 디스플레이 업계 또 다른 관계자는 "스마트폰과 TV 영역에서 이미 OLED 기술력을 입증한 삼성디스플레이가 이제 차량 내부 공간으로 무대를 넓히고 있다"며 "수익성 높은 차량용 시장에서 프리미엄 고객사를 얼마나 추가로 확보하느냐가 향후 성장성을 가르는 관건이 될 것"이라고 말했다. 

aykim@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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