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개인 매입임대사업, 등록제도 사라지나…"저렴한 전월세 감소할 것"

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이 대통령 "매입임대사업 허용 여부 고민해야"…존폐위기 놓여
현행 매입임대주택, 저가 주택이 다수…건설임대 대체 어려울 것

[서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 문재인 정부 시절 사실상 중단됐던 개인 매입임대사업이 제도적으로도 폐지될 가능성이 거론되고 있다. 현재 개인 매입임대사업은 신규 등록이 중단되며 사실상 유명무실한 상태지만, 제도상으로는 여전히 존속하고 있어 비아파트 주택이나 토지거래허가구역 외 지역에서는 사업이 가능한 구조다. 정부가 이 같은 여지를 차단하기 위해 제도 전면 폐지에 나설 수 있다는 관측이 나온다.

제도가 폐지될 경우, 주택 양도소득세 중과 유예 종료와 맞물려 다주택 매입임대사업자들의 부담이 크게 늘어날 전망이다. 이에 따라 등록을 해지한 임대주택 매물이 시장에 출회되면서 주택 공급이 확대되고, 가격 안정 효과로 이어질 것이라는 것이 정부의 정책 구상으로 해석된다.

9일 부동산시장 전문가들에 따르면 현재 명목상 유지되고 있는 매입임대주택사업 제도가 정책 방향 변화에 따라 폐지 수순을 밟을 가능성이 점차 커지고 있다.

이재명 대통령이 자신의 SNS에 개인 매입임대사업 제도 폐지에 대한 생각을 올렸다. [사진=뉴스핌DB]

이재명 대통령은 지난 8일 자신의 SNS에 '임대용 주택을 건축했다면 몰라도 임대사업자 등록만으로 집을 얼마든지 사모을 수 있는 것도 이상하다"며 매입임대사업을 정조준했다. 이어 이 대통령은 "한 사람이 수백 채씩 집을 사모으도록 허용하면 수만채 집을 지어 공급한들 부족할 수밖에 없지 않겠는가"라며 "건설임대 아닌 매입임대를 계속 허용할 지에 대한 의견을 묻는다"고 덧붙였다. 

대통령의 이같은 발언에 따라 매입임대사업 폐지 움직임이 다시 확대될 것으로 예측되고 있다. 정부는 매입임대사업이 특정 집단이 다수의 주택을 매입하는 방법으로 사용돼 주택 공급이 늘어도 자가 보유는 늘어나지 않는 현상을 부른다고 인식하고 있다. 게다가 다주택자들이 제도를 악용해 절세 효과를 누린다는 인식도 매입임대사업 제도를 폐지하려는 주요 이유로 꼽힌다. 

한 시장 전문가는 "매입임대사업 제도가 다주택자의 절세 방법으로 전락했다는 정부의 판단은 확고한 상황"이라며 "이재명 대통령도 과거 경기도지사 시절 '임대주택사업자는 주택시장을 교란하고 집값 폭등의 주역'이라고 일갈한 바 있다"고 말했다. 

이재명 정부의 전신인 문재인 정부에서도 "다주택자인 임대사업자들이 집값을 올린다"고 규정하고 세제 혜택을 줄일 것을 공론화했으며 이후 제도 개선에 나섰다. 2020년 치러진 국회의원 총선거에 압승한 이후 나온 7·10 대책에서는 단기(4년) 매입임대를 폐지하고 만기가 도래한 사업자는 자동 말소하도록 했다. 또 장기(8년) 매입임대의 신규 등록은 허용하되 아파트 장기 매입임대는 폐지했다. 당시에도 정부는 '매입임대사업 폐지'라고 표현했다. 

이같은 정부 정책에 따라 7·10 대책 직전 48만4000명에 이르던 임대사업자수는 1년 반 만인 2021년 연말 35만1000명으로 줄었으며 2022년엔 30만1000명, 2023년엔 26만8000명, 2024년 23만8000명으로 감소했다. 반면 같은 기간 100채 이상 소유자는 오히려 늘어났다는 통계가 나왔다. 이같은 현상이 빌라 전세사기로 이어진 것이란 분석도 있다. 

윤석열 정부에서는 민간 매입임대사업을 재추진하는 방안이 추진됐다. 윤 정부는 2022년 연말 발표한 '2023년 경제정책방향'에서 아파트 유형의 매입 임대등록제도를 복원키로 했다. 다만 기존 제도와 달리 2주택 이상을 등록해야하며 전용 85㎡이하 아파트만 임대등록을 허용해 절세 효과를 노린 다주택자의 진입을 방지하는 제도를 수립한 바 있다. 

하지만 이 제도는 당시 야당이었던 현 여권의 반대로 법안 개정이 이뤄지지 못하면서 결국 무산됐다. 이에 따라 민간 매입임대사업은 실질 폐지 상태가 이어지고 있는 셈이다. 더욱이 정부가 10·15 대책에서 서울전역과 경기도 주요지역을 토지거래허가구역으로 지정함으로써 매입임대사업은 불가능해졌다. 국토부 관계자는 "토지거래허가제는 매입한 집을 남에게 전세로 주는 것이 불가능한 제도이기 때문에 임대사업을 할 수 없다"고 말했다. 

이 대통령의 SNS 언급에 따라 향후 문재인 정부가 완료하지 못했던 매입임대사업 제도 폐지가 재추진될 전망이다. 토지거래허가구역이 해제되면 제도적으로는 임대사업자 등록이 가능해지는 만큼 아예 개인의 매입임대사업을 금지하는 법령 개정 등이 추진될 것으로 보인다. 업계 관계자는 "정부는 아예 민간임대주택법 등 관련 법령을 개정해 개인 민간임대사업 제도를 폐지할 것으로 보인다"며 "이는 정권이 바뀌어도 매입임대사업제도를 부활할 수 없게끔 하려는 목적으로 분석된다"고 말했다. 

매입임대사업 폐지에 따라 주거사다리로 꼽히는 '빌라 전월세주택' 시장이 위축될 수 있을 것이란 진단이 나온다. 현재 임대사업자의 보유주택은 빌라를 비롯한 저가형 전월세 물량이 많다. 이같은 물량은 전월세가 아닌 내집마련 수단으로 인기가 낮은 것을 감안하면 매입임대사업 보유주택이 시장에 나올 땐 집값 하락 효과보다 주거사다리 위축 가능성이 더 높다는 게 전문가들의 이야기다. 이은형 대한건설정책원 연구위원은 "이 대통령이 건설임대에 대해 언급을 했는데 건설임대는 저가 임대주택이 아니라는 특성상 빌라 중심의 매입임대를 대체하기 어려울 것"이라고 말했다. 

이와 함께 업계에서는 LH(한국토지주택공사) 중심의 매입임대사업이 확대될 가능성을 점치고 있다. 한 업계 관계자는 "현재 매입임대사업자의 등록 임대주택은 빌라를 비롯한 비아파트 주택이 많은 상황"이라며 "이런 주택은 팔기도 어려운 상황이라 결국 LH 등이 싸게 매입해 싼 가격에 전월세 공공임대로 활용하는 방안이 나올 수 있다"고 말했다. 

donglee@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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