현대차·기아 양재사옥, 로봇친화빌딩으로 진화…관수·배송·보안 로봇 투입

기사입력 : 2026년05월14일 13:11

최종수정 : 2026년05월14일 15:11

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현대차·기아가 14일 양재사옥에 관수·배송·보안 로봇을 투입했다.
달이 가드너가 식물에 물을 주고 달이 딜리버리가 음료를 배송한다.
스팟이 보안을 담당하며 로봇친화빌딩으로 전환해 AI 선도를 구상한다.

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관수 로봇 '달이 가드너', 배송 로봇 '달이 딜리버리', 보안용 '스팟' 운영
자체 개발 로봇·소프트웨어 솔루션 적용…임직원 생활 편의성 높인다
얼굴인식 '페이시'·통합관제 '나콘' 도입…로봇 운영 효율성 강화

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차·기아가 양재사옥에 관수·배송·보안 로봇을 투입하며 사람과 로봇이 함께 일하는 '로봇친화빌딩' 구축에 나섰다. 본사 공용 공간을 로보틱스 기술의 실증 무대로 활용해 임직원 편의성을 높이는 동시에, 인간 중심의 피지컬 AI(인공지능) 선도 기업으로 도약하겠다는 구상이다.

현대차·기아 양재사옥에 투입되는 로봇 3종(좌측부터 달이 가드너, 달이 딜리버리, 보안용 스팟). [사진=현대차그룹]

현대차·기아는 서울 서초구 양재사옥에 관수 로봇 '달이 가드너(DAL-e Gardener)', 배송 로봇 '달이 딜리버리(DAL-e Delivery)', 의전 및 보안용 로봇 '스팟(SPOT)' 등 3종의 로봇 서비스를 시작했다고 14일 밝혔다.

이번 로봇 서비스 도입은 양재사옥을 사람과 로봇이 공존하는 공간으로 전환하기 위한 첫 단계다. 현대차·기아는 자체 개발한 로봇과 소프트웨어 솔루션을 사옥 인프라에 적용해 임직원들이 일상 속에서 로보틱스 기술을 자연스럽게 경험할 수 있는 환경을 조성했다.

달이 가드너는 조경 관리자를 도와 사옥 곳곳에 배치된 식물에 물을 공급하는 로봇이다. 다양한 센서로 수집한 정보를 바탕으로 공간을 3차원으로 인식하고 식물, 흙, 화단을 구분한다. 승하강과 6축 회전이 가능한 로봇팔을 활용해 필요한 위치에 물을 정확하게 분사할 수 있다.

주행 안정성도 대폭 강화했다. 달이 가드너에는 현대차그룹이 독자 개발한 '플러그 앤 드라이브(PnD: Plug and Drive)' 모듈이 탑재됐다. 이 모듈은 구동(모터), 조향(방향 전환), 제동(브레이크), 서스펜션 등 이동에 필요한 핵심 기능을 하나로 통합한 소형 플랫폼이다. 여기에 카메라와 라이다를 결합한 '센서 퓨전' 기술을 더해, 복잡한 사옥 환경에서도 장애물을 스스로 감지하고 안정적으로 주행한다.

유동 인구가 많은 로비에서도 장애물을 피해 자율주행으로 목적지까지 이동할 수 있다. 로봇 내부에 저장된 물이 부족하면 건물 내 급수 설비와 통신해 자동으로 물을 보충하고, 남은 물은 스스로 배수해 관리자의 개입을 최소화한다.

달이 딜리버리는 1층 카페에서 각 층 픽업존까지 음료를 배송하는 로봇이다. 임직원이 휴대전화 애플리케이션으로 음료를 주문하면 달이 딜리버리가 음료를 수령해 주문자가 희망한 위치로 이동한다. 최대 16잔까지 동시에 배송할 수 있으며, 주문자 확인을 위해 얼굴 인식 시스템도 갖췄다.

달이 딜리버리에도 달이 가드너와 같은 PnD 모듈과 센서퓨전 기술이 적용됐다. 복잡한 사옥 내부 환경에서도 장애물을 스스로 피하며 자율적으로 이동할 수 있도록 설계됐다.

보안용 스팟은 현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴다이내믹스의 4족 보행 로봇 '스팟'을 기반으로 한다. 여기에 현대차·기아 로보틱스랩이 개발한 자율주행 모듈을 추가 장착했다. 이 모듈은 스팟이 주변 환경을 인식하고 자율적으로 이동할 수 있도록 돕는다. 보안용 스팟은 사옥 곳곳을 순찰하며 보안 관리 업무를 수행한다.

현대차·기아는 로봇 서비스가 원활하게 운영될 수 있도록 사옥 내에 로봇 전용 대기공간과 전용 엘리베이터도 마련했다. 3종 로봇은 배터리 충전량이 부족하면 1층 로봇 스테이션으로 이동해 스스로 충전한다. 업무가 필요할 때는 전용 엘리베이터를 이용해 층간 이동도 가능하다.

로봇 운영을 뒷받침하는 인공지능·소프트웨어 솔루션도 적용됐다. 현대차·기아는 얼굴인식 시스템 '페이시(Facey)'를 건물 전체 인프라에 적용해 출입 보안 절차를 간소화했다. 달이 딜리버리는 페이시와 연동돼 별도 인증 절차 없이 주문자의 얼굴을 식별할 수 있다.

통합 관제 시스템 '나콘(NARCHON)'도 도입됐다. 로봇 관리자는 웹앱을 통해 등록된 로봇의 위치와 상태, 충전 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 로봇 활동 스케줄 조정과 위치 제어 등도 가능해 여러 종류의 로봇을 한 곳에서 효율적으로 운영할 수 있다.

현대차·기아 양재사옥은 글로벌 안전규격 인증기관 유엘솔루션(UL Solutions)으로부터 로봇친화빌딩에 적합하다는 기술적 검증도 마쳤다.

박민우 현대차·기아 AVP본부장은 "사람과 로봇이 공존하는 공간에서 업무를 수행하며 자연스럽게 로봇 기술 경쟁력을 체감할 수 있다"며 "앞선 로보틱스 기술을 기반으로 로봇이 편리함을 제공하는 다양한 공간을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

현대차·기아 로보틱스랩은 양재사옥 외에도 서울 성수동 '팩토리얼 성수'와 한림대학교 병원 등에 달이 딜리버리를 투입해 사람과 로봇이 공존하는 환경에 대한 검증을 이어가고 있다.

chanw@newspim.com

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추가은, 女공기권총 10m 금메달 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 한국 사격의 에이스 추가은(임실군청)이 눈부신 총성을 울리며 이번 대회 한국 선수단에 일곱 번째 금메달을 선사했다. 한국 사격이 거둔 첫 번째 금메달이다. 세계랭킹 23위 추가은은 일본 도요타시 아이치 종합사격장에서 열린 여자 10ｍ 공기권총 개인전 결선에서 246.3점을 쏴 셴이야오(중국)를 무려 5.0점 차로 따돌리고 정상에 올랐다. 추가은은 고니시 유카리가 2017년 세운 결선 아시아 기록(245.3점)과 팔락(인도)이 항저우 대회에서 세운 아시안게임 기록(242.1점)을 모두 갈아치우는 기력을 발휘했다. 조라나 아루노비치가 세운 세계기록(246.9점)에도 불과 0.6점 모자란 엄청난 기록이다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 추가은. [사진=대한사격연맹] 2026.09.23 psoq1337@newspim.com 앞서 열린 본선에서도 추가은의 활약은 빛났다. 추가은은 582점(엑스텐 19개)을 기록해 종전 아시안게임 본선 기록을 1점 경신하며 전체 1위로 결선에 올랐다. 김보미(부산시청), 오예진(IBK기업은행)과 함께 나선 단체전에서도 1,730점을 합작해 값진 은메달을 목에 걸었다. 한국이 이 종목 단체전에서 메달을 획득한 것은 2010년 광저우 대회 이후 16년 만이다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 추가은. [사진=대한사격연맹] 2026.09.23 psoq1337@newspim.com 다만 김보미와 오예진은 각각 574점(엑스텐 22개, 20개)으로 10위와 12위를 기록해 8위까지 주어지는 결선행 티켓을 아쉽게 놓쳤다. 두 선수 모두 8위와 1점 차에 불과해 아쉬움을 삼켰다. 홀로 결선 무대에 선 추가은은 흔들림 없는 집중력을 발휘했다. 결선 첫 번째 스테이지 첫 발을 10.1점으로 기분 좋게 출발한 그는 네 발을 모두 10점대 언저리에 맞추며 51.8점으로 단숨에 선두에 올랐다. 두 번째 시리즈 초반 주춤하기도 했으나 10.3점으로 마무리하며 청연칭, 셴이야오, 장란신 등을 제치고 1위를 굳건히 지켰다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 추가은. [사진=대한사격연맹] 2026.09.23 psoq1337@newspim.com 본격적으로 한 명씩 탈락하는 엘리미네이션 스테이지에 접어들면서 추가은의 독주가 시작됐다. 10.1점과 10.7점을 연달아 꽂아 넣은 뒤, 두 번째 시리즈에서는 10.8점과 10.7점에 적중하며 143.9점을 기록해 2위 셴이야오와의 격차를 벌렸다. 세 번째 시리즈가 끝난 뒤 격차는 더욱 벌어졌고, 다른 선수들이 실수를 연발하는 사이 추가은은 더욱 달아났다. 셴이야오에 4.1점 앞선 상황에서 맞이한 마지막 시리즈에서도 10.6점과 9.8점에 적중하며 완벽하게 우승을 확정 지었다. psoq1337@newspim.com 2026-09-23 13:16