[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 최대 42분에 달하는 경기 북부 경원선의 긴 배차간격을 해소하기 위해 출퇴근 시간대 셔틀열차가 투입된다.

27일 국가철도공단은 '경원선 셔틀열차 운행을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.

협약에는 공단과 한국철도공사(코레일), 경기도, 양주시, 동두천시, 연천군 등 6개 기관이 참여했다.

공단을 비롯한 6개 협약기관은 출퇴근 시간 등 이용객이 집중되는 시기에 경원선 구간에 셔틀열차를 투입할 계획이다. 이를 통해 배차간격을 단축하고 경기북부 주민들의 교통편의를 높인다는 방침이다.

평일 운행 횟수도 확대된다. 양주역~동두천역 구간은 기존 136회에서 156회로 늘어난다. 동두천역~연천역 구간은 42회에서 50회로 확대된다.

셔틀열차 탑승역은 양주역, 덕계역, 덕정역, 지행역, 동두천중앙역, 보산역, 동두천역, 소요산역, 청산역, 전곡역, 연천역이다.

셔틀열차의 원활한 운행을 위해 기관별 역할도 나눴다. 공단은 양주역 건넘선(선로 변경 연결선) 설치와 배선 변경 등 시설개량 공사와 관련 예산 집행을 맡는다. 

코레일은 이미 확보된 전동열차 투입과 셔틀열차 운행을 담당한다. 지방자치단체는 행정 지원과 운영 비용을 공동으로 분담한다.

이안호 공단 이사장 직무대행은 "이번 협약을 통해 경기북부 주민들의 출퇴근 시간대 열차 이용 편의가 향상되고 수도권 접근성이 대폭 개선될 것으로 기대한다"며 "2027년 하반기부터 셔틀열차가 안정적으로 운행될 수 있도록 관계기관과 긴밀히 협력하겠다"고 말했다.

Q. 경원선 셔틀열차 운행 협약은 왜 체결됐나요?

A. 경기북부 경원선의 최대 42분에 달하는 장시간 배차간격을 줄이기 위해 체결됐습니다. 출퇴근 시간 등 이용객이 몰리는 시간대에 셔틀열차를 투입해 주민 교통편의를 높이는 것이 목적입니다.

Q. 협약에는 어떤 기관들이 참여했나요?

A. 국가철도공단과 한국철도공사, 경기도, 양주시, 동두천시, 연천군 등 6개 기관이 참여했습니다.

Q. 경원선 평일 운행 횟수는 어떻게 늘어나나요?

A. 양주역~동두천역 구간은 기존 136회에서 156회로 늘어납니다. 동두천역~연천역 구간은 42회에서 50회로 확대됩니다.

Q. 셔틀열차는 어떤 역에서 탈 수 있나요?

A. 셔틀열차 탑승역은 양주역, 덕계역, 덕정역, 지행역, 동두천중앙역, 보산역, 동두천역, 소요산역, 청산역, 전곡역, 연천역입니다.

Q. 기관별 역할은 어떻게 나뉘나요?

A. 국가철도공단은 양주역 건넘선 설치와 배선 변경 등 시설개량 공사와 예산 집행을 맡습니다. 코레일은 전동열차 투입과 셔틀열차 운행을 담당하고, 지방자치단체는 행정 지원과 운영 비용을 공동으로 분담합니다.

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