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이 기사는 AI 번역에 기반해 생산된 콘텐츠로 중국 유력 경제매체 이차이 글로벌(YICAI GLOBAL)의 6월 15일자 기사를 인용했다.  

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 자동차 시장이 올해 잔혹한 최종 단계에 진입했으며, 소매 판매가 전년 대비 15%에서 20% 감소할 것으로 예상된다는 관측이 나왔다.

중국 대표 전기차 제조사 니오(蔚來∙NIO 9866.HK/NIO.US)의 리빈(李斌) 창업자 겸 회장은 6월 13일 충칭에서 열린 중국 자동차 서밋에서 이러한 관측을 내놓으면서 중국의 승용차 보유 대수는 3억7000만 대를 넘어섰는데 이는 고성장기의 종료와 기존 고객을 둘러싼 경쟁 시대의 시작을 의미한다고 강조했다.

그는 또한 자동차 제조업체들이 제품 정의, 핵심 기술, 공급망 관리, 제조, 판매 및 서비스, 브랜드 구축 등 다양한 측면에서 도전에 직면하게 될 것이라고 덧붙였다.

중국승용차협회(CPCA)에 따르면, 신에너지차(NEV) 구매세 정책 변화와 국제 유가 상승 등 여러 요인으로 인해 5월 31일까지 5개월간 중국 자동차 판매량은 전년 대비 20% 감소한 710만 대를 기록했다. 감소폭은 이달 첫째 주에는 23%까지 확대됐다.

신에너지차의 동질화가 심화되면서 단순한 성능 수치 비교는 더 이상 경쟁 우위를 제공하지 못하게 되었으며, 완전하고 성숙하며 효율적인 개발 시스템을 구축하는 능력이 자동차 제조업체들이 차별화하고 핵심 경쟁력을 구축하는 데 핵심이 될 것이라고 리 회장은 설명했다.

신에너지차 판매는 5개월간 15% 감소한 370만 대를 기록해 내연기관 차량보다 감소폭이 작았으며, 이에 따라 시장 점유율은 52%로 상승했다. 이 비중은 6월 첫째 주에는 거의 67%로 사상 최고치를 기록했다고 CPCA 데이터는 보여준다.

리 회장은 6월 12일 미디어 간담회에서 올해가 니오에게 자동차 산업에 진입한 이후 가장 도전적인 해가 되고 있다고 밝혔다. 그는 판매가 계속 증가하고 있음에도 불구하고 향후 몇 달간 여전히 많은 불확실성이 존재하며, 시장의 도전이 상당할 것이라고 강조했다.

니오의 온보(Onvo) 및 파이어플라이(Firefly) 브랜드를 포함한 인도량은 1월부터 5월까지 전년 대비 69% 증가한 150,526대를 기록했다. 상하이에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 올해 판매 목표를 전년 대비 40%에서 50% 증가한 45만 대에서 49만 대로 설정했다.

pxx17@newspim.com