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동해시 묵호 골목, 걸을수록 매력…그런데 '밥상'은 어디에 있나

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AI 핵심 요약

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  • 동해시가 1일 도시취약지역 정비로 묵호 원도심을 '걸어서 보는 도시'로 재구성하고 있다.
  • 동해시는 유명 맛집 부족 인식을 개선하기 위해 위생·가격·메뉴가 검증된 식당 정보를 담은 종이·온라인 맛지도 '동해, 먹으러 갈지도'를 구축하고 있다.
  • 묵호의 골목길과 바다 풍경에 더해 맛집 지도를 촘촘히 마련하면 동해시는 풍경을 넘어 머무르며 먹고 즐기는 도시로 도약할 수 있다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

맛집지도...걷는 여행과 먹는 여행이 하나의 이야기로 이어져
"풍경 좋은 도시"를 넘어 "머무르며 먹고 즐기는 도시"로 도약하는 출발점

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 동해 묵호 원도심은 여름이면 바다와 언덕, 골목길이 겹겹이 펼쳐지는 독특한 풍경으로 여행자들을 끌어모은다.

언덕을 따라 이어진 계단길을 오르내리다 보면 오래된 주택 사이로 항구와 바다가 번갈아 모습을 드러나고 차로 스쳐 지나갈 땐 보이지 않던 묵호의 표정이 천천히 드러난다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 동해시 묵호역을 찾은 관광객들이 기념사진을 찍고 있다. 2026.07.31 onemoregive@newspim.com

1일 동해시에 따르면 최근 도시취약지역 정비사업 등을 통해 골목과 계단, 생활환경을 손질하며 이 공간을 '걸어서 보는 도시'로 재구성하고 있다. 낡은 골목에 경관조명과 벽화, 휴식 공간이 더해지면서 주민들의 생활 무대였던 원도심이 점차 여행자의 산책 코스로 변모하는 중이다.

도보여행 코스만 놓고 보면 그림은 이미 상당 부분 갖춰졌다. 하지만 여행자의 입장에서 동해를 떠올려 보면 한 가지 빈칸이 남는다. 바로 "걷고 난 뒤, 어디에서 무엇을 먹을 것인가"라는 질문이다.

동해를 찾는 외지 관광객들의 후기에는 종종 이런 표현이 등장한다. "바다는 좋은데, 딱 떠오르는 맛집이 없다."

실제 동해는 여타 유명 관광지처럼 전국적으로 이름이 알려진 '줄 서는 맛집'이 많은 도시로 인식되지는 않는다. 대형 프랜차이즈나 미디어에 자주 등장하는 식당도 상대적으로 적고 검색 상위권에 오르는 가게 역시 몇 곳으로 한정되는 편이다.

그렇다고 해서 동해에 먹을 곳이 부족하다는 의미는 아니다. 물회와 회덮밥, 문어요리, 막국수, 산채비빔밥, 시장 골목 분식처럼 지역 색을 담은 메뉴를 내는 식당은 곳곳에 있다. 묵호항과 어달, 발한, 중앙시장 일대에는 현지인이 오래 다닌 집들이 여전히 장사를 이어가고 있고 동해시 전체를 놓고 보면 추천 리스트에 오르는 식당과 카페도 꽤 다양하다.

문제는 '있음'과 '보임'의 격차다. 관광객이 도시를 이해하는 통로는 지도와 안내판, 검색 결과 홍보물이다. 그 통로에 등장하는 식당 정보가 빈약하거나 일부 가게에만 집중돼 있으면 실제로는 다양한 곳이 존재하더라도 여행자의 눈에는 "마땅한 곳이 없다"는 인식이 남기 쉽다.

맛집 지도는 '유명 맛집 발굴'이 아니라 선택권의 인프라다. 동해시가 만든 종이·온라인 맛지도('동해, 먹으러 갈지도')는 그런 면에서 단순한 관광 홍보물이 아니라 관광객의 선택권을 만들어주는 인프라에 가깝다.

이런 맛집 지도는 몇 가지 역할을 한다. 특정 식당을 '전국구 맛집'으로 띄우는 대신, 위생·가격·메뉴가 검증된 여러 업소를 한눈에 보여준다.

특히 동해시 처럼 "이름난 맛집은 많지 않다"는 평가가 도는 지역일수록 맛집 지도는 있는 것을 있는 그대로 보여주면서도 최소한의 신뢰성을 담보하는 장치가 된다. 중요한 것은 없는 맛집을 꾸며내는 것이 아니라 이미 존재하는 식당과 음식문화를 정직하게 정리하는 일이다.

관광산업에서 음식 경험은 단순한 끼니가 아니다. 한 도시를 다시 떠올릴 때 사람들은 풍경만큼이나 "그곳에서 무엇을 먹었는지"를 생생하게 기억한다. 묵호 골목을 걸은 뒤에 들른 문어집, 어달 해변에서 마주한 물회 한 그릇, 중앙시장 분식집에서 먹은 떡볶이와 김밥이 여행의 마지막 이미지를 결정하기도 한다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 뉴동해관광호텔 야외 테라스. 2026.07.31 onemoregive@newspim.com

맛집 지도가 잘 작동하면 어떤 변화가 생길까? 궁금하다.

관광객이 '무조건 검색 상위 한 곳'이 아니라 여러 후보 중에서 스스로 선택하고 비교할 수 있게 된다. 정보가 투명하게 제공되면서 가격·메뉴·위생에 대한 불안이 줄고 체류 시간이 자연스럽게 늘어난다.

원도심과 골목길, 항구 주변 상권도 도보 코스와 함께 관광 동선에 편입돼 걷는 여행과 먹는 여행이 하나의 이야기로 이어진다.

결국 "맛집이 별로 없다"는 현실 인식 자체가, 동해에는 아직 표준화된 음식 정보 인프라와 매력적인 스토리텔링이 충분히 구축되지 않았다는 말일 수 있다. 그걸 메워주는 가장 기본적인 도구가 바로 맛집 지도다.

묵호 도보여행 다음 과제는 '지도 위의 밥상'이다. 묵호 원도심은 이미 골목과 계단, 바다 풍경이라는 훌륭한 도보여행 자원을 갖고 있다. 여기에 더해 동해 전역을 아우르는 맛집 지도가 촘촘하게 마련된다면 여행자는 또 다른 경험을 얻을 수 있게 될 것이다.

오전에는 묵호 언덕과 골목을 걷고 점심에는 항구 인근 문어요리·물회를 맛본다. 오후에는 동굴·계곡·해변을 둘러본 뒤 저녁에는 동네 식당이나 포차에서 지역 술과 해산물을 즐긴다.

그 과정에서 관광객은 종이·온라인 지도 한 장만으로도 낯선 도시에서 식당 선택 스트레스를 줄이고 '동해의 맛'을 스스로 발견할 수 있다.

동해시 관광의 다음 과제는 새로운 유명 맛집을 인위적으로 만드는 일이 아니라 이미 존재하는 다양한 식당과 카페, 시장 먹거리 정보를 하나의 '도시의 식탁 지도'로 엮어내는 것이다.

묵호의 골목이 걷기 좋은 길로 자리 잡아가고 있다면 이제는 그 길 끝에서 만날 수 있는 동해시의 밥상을 어떻게 보여줄지 고민할 차례다. 그 작업은 동해시가 "풍경 좋은 도시"를 넘어 "머무르며 먹고 즐기는 도시"로 도약하는 출발점이 될 것이다.

onemoregive@newspim.com

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누리호, 5차 발사 성공...군집위성 5기 궤도 안착 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한국형 발사체 누리호가 5차 비행을 마치고 위성 15기를 모두 성공적으로 사출했다. 같은 임무를 수행하는 초소형군집위성(네온샛) 5기를 한 번의 발사로 순차 투입하며 국내 첫 군집위성 발사를 해냈다. 우주항공청과 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 이륙해 낮 12시45분 비행을 마쳤다. 우주청은 초소형군집위성 5기와 큐브위성 10기가 성공적으로 사출됐다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 누리호가 7일 전남 나로우주센터 제2발사대에서 우주를 향해 날아 오르고 있다. [사진=한국항공우주연구원] 2026.10.07 photo@newspim.com 누리호는 이륙 뒤 1단과 페어링, 2단을 차례로 분리하고 3단 엔진으로 고도 약 575km에 올랐다. 이어 네온샛 2호를 시작으로 5기를 35~40초 간격으로 서로 다른 방향으로 내보냈고, 부탑재위성인 큐브위성 10기를 10초 간격으로 2기씩 사출했다. 오태석 우주항공청장은 이날 오후 1시께 나로우주센터 임무지휘센터(MDC)에서 "오늘 누리호는 예정된 발사 시각 12시 25분에 정상적으로 발사되었으며, 이는 그간 발사 이력상 최초로 예정 시간에 발사가 이루어진 사례"라고 말했다. 오 청장은 현재까지 확인된 비행 정보와 영상을 종합하면 누리호가 예정된 비행 절차에 따라 목표 궤도에 도달한 것으로 확인되고 있으며, 초소형군집위성 5기도 계획된 순서에 따라 모두 분리된 것으로 확인되고 있다고 설명했다. 그는 "현재까지 확인된 위성 분리 과정과 비행 상황을 종합하면 위성 분리는 당초 계획에 따라 정상적으로 수행된 것으로 추정된다"고 말했다. 오 청장은 이번 발사의 가장 중요한 임무가 군집위성 5기를 우주공간에서 안전하게 분리하는 것이었다며, 이를 위해 발사체 3단이 설정된 각도와 시간 간격에 따라 자세를 바꿔가며 위성을 순차적으로 분리하는 새로운 기동 방식을 적용했다고 밝혔다. 항우연은 나로우주센터와 제주추적소, 필리핀 동쪽의 팔라우추적소에서 받은 발사체의 작동 상태와 위치·속도·자세 정보를 바탕으로 누리호가 목표 궤도에 정확히 도달했는지, 각 위성이 계획된 시점과 조건에 따라 정상적으로 분리됐는지를 정밀 분석하고 있다. 임무를 마친 누리호 3단은 분리된 위성과의 충돌과 궤도상 자발적 폭발을 막기 위해 남은 산화제와 헬륨 등 잔여가스를 배출하는 후속 조치도 마쳤다. ◆ 국내 첫 군집위성 발사…위성 5기 '다방향' 분리 이번 발사는 같은 임무를 수행하는 위성 여러 기를 한 번의 발사로 순차 투입한 국내 첫 군집위성 발사다. 누리호 상단은 위성끼리 부딪히지 않도록 자세를 제어하며 네온샛을 서로 다른 방향으로 내보냈다. 우주청에 따르면 2호와 3호, 5호와 6호 사이에는 60도, 3호와 4호, 4호와 5호 사이에는 30도씩 기울기를 바꿔가며 분리하도록 설계됐다. 큐브위성까지 모두 분리한 뒤에는 누리호 상단과 위성 간 충돌을 막기 위한 회피 기동을 수행한다. 누리호 5호기 3단에 장착이 완료된 초소형군집위성(네온샛) 2~6호 5기. [사진=우주항공청] 여러 위성을 연달아 내보내기 위해 탑재부 설계도 바꿨다. 기존 누리호의 소형 위성분리장치를 바탕으로 일체형 클램프 밴드 방식의 저충격 위성분리장치를 새로 개발해 처음 적용했고, 큐브위성을 싣기 위한 하부링도 새로 달았다. 위성부 무게는 네온샛 5기 약 500kg, 큐브위성 10기 약 96kg, 위성사출장치와 어댑터 약 475kg을 합쳐 약 1071kg이다. 차세대중형위성 3호를 실었던 4차 발사(약 960kg)보다 무거워졌다. 목표 고도는 4차 600km에서 이번에 570km로 낮아졌다. 네온샛은 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 개발을 총괄한 100kg 미만 초소형 지구관측위성이다. 항우연이 지상·검보정·활용 시스템을, 쎄트렉아이가 위성 본체와 탑재체를 함께 개발했다. 흑백 1m급·컬러 4m급 해상도의 전자광학카메라로 촬영한 영상은 국가안보와 산불·홍수 등 재난·재해 대응에 쓰인다. 이번에 올린 5기는 1차 양산기다. 2027년 6차 발사에서 2차 양산기 5기(7~11호)가 더해지면 10기가 두 개의 궤도면에서 군집을 이룬다. 군집이 갖춰지면 한반도를 하루 3회 이상 촬영하고 같은 지점을 24시간 안에 다시 촬영할 수 있다. 10기를 운영하면 하루 약 70만㎢의 영상을 얻을 수 있다. 과학커뮤니케이터인 강성주 전 한국천문연구원 선임연구원은 한국과학기술미디어센터에 "이제 누리호의 성공 기준도 단순히 끝까지 비행에 성공해 위성을 궤도에 올려놓을 수 있는가에서, 실제 배치나 요구 조건이 더 까다로워진 위성 임무를 얼마나 정확하게 수행했는가로 넓어지고 있다고 본다"고 말했다. ◆ 민간 인력이 콘솔 잡았다…한화에어로 42명 투입 체계종합기업 한화에어로스페이스의 역할도 커졌다. 누리호 1~3호기는 항우연이 제작을 주관했지만, 4호기부터는 한화에어로스페이스가 제작을 주관하고 있다. 이번 5호기도 한화에어로스페이스가 제작을 총괄 주관했다. 발사운용 참여 범위도 넓어졌다. 이번 발사에서 한화에어로스페이스는 발사통제센터(LCC) 콘솔 22개 중 20개에 23명이 참여해 18명이 콘솔을 직접 운용했다. 임무지휘센터(MDC) 6명, 발사대(LP) 10명, 발사체 이송 안전 3명을 더하면 모두 42명이다. 4차 발사 때는 콘솔 조작을 항우연이 맡았고 한화에어로스페이스는 참여에 그쳤다. 이번에는 상당수 콘솔을 한화에어로스페이스 인력이 조작하고 항우연은 관리·감독을 맡았다. 발사운용 주관은 1~4차와 마찬가지로 항우연이 맡았다. 민간의 역할은 6차부터 더 커진다. 누리호 6호기부터는 한화에어로스페이스 단조립 공장에서 단 조립을 마친 뒤 바닷길로 나로우주센터에 옮겨 전체 조립을 한다. 6차 발사에서는 기술이전 대상인 발사통제센터 콘솔 거의 전부를 한화에어로스페이스가 운영할 예정이다. 한화에어로스페이스는 4~7차 발사운용에 참여하며, 고도화사업이 끝난 뒤 누리호 후속 발사를 민간 주도로 이어가기 위한 기술을 익히고 있다. ◆ 1차 실패 딛고 2~4차 성공…5차 위성 15기 사출 누리호는 2021년 10월 1차 발사에서 1.5톤급 위성모사체를 궤도에 올리지 못했다. 이듬해 6월 2차 발사에서는 성능검증위성과 1.3톤급 위성모사체를 궤도에 올리며 개발에 성공했다. 2023년 5월 3차 발사에서는 차세대소형위성 2호와 큐브위성 7기를, 2025년 11월 4차 발사에서는 차세대중형위성 3호와 큐브위성 12기를 실어 날랐다. 3차 발사부터는 반복 발사로 신뢰성을 높이고 기술을 민간에 이전하는 한국형발사체 고도화사업(2022~2028년, 사업비 7968억8000만원)으로 진행되고 있다. 2027년 6차 발사에는 네온샛 7~11호가, 2028년 7차 발사에는 차세대중형위성 5호가 주탑재위성으로 실릴 예정이다. 위성이 궤도에서 제대로 작동하는지는 지상국 교신으로 확인한다. 네온샛은 초기 운영 기간 대전 항우연 지상국이 주관제소를 맡고, 노르웨이 스발바르 지상국이 위성당 100회가량 관제를 지원한다. 남극 세종기지 지상국도 초기 운영에 활용된다. 정상 운영에 들어가면 제주 국가위성운영센터가 주관제소가 된다. 구체적인 비행 결과와 위성의 궤도 투입 결과는 정밀 분석이 끝나는 오후 2시께 프레스센터 상세 브리핑에서 발표된다. 네온샛 초기 교신 결과는 오후 4시30분께 공개할 예정이다. 큐브위성 10기의 교신 종합 결과는 13일께 발표한다. biggerthanseoul@newspim.com 2026-10-07 13:48
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새 주인 찾는 홈플러스, 희망퇴직 카드 꺼냈다 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 홈플러스가 경영 정상화를 위한 인력 구조조정에 나섰다.  7일 유통업계에 따르면 홈플러스는 이날 마트노조 홈플러스지부와 홈플러스 일반노조에 희망퇴직 시행 관련 공문을 발송했다. 신청 기간은 이날부터 오는 22일까지다. 퇴직일은 이달 31일이며, 회사는 퇴직금을 다음달 14일까지 지급하겠다고 밝혔다. 홈플러스. [사진 = 뉴스핌DB] 홈플러스는 앞서 지난달 15일 각 노조와 만나 경영 상황을 설명하고 정상화 방안의 하나로 희망퇴직을 언급했다. 이번 희망퇴직은 매출 부진과 대형마트 사업 매각의 어려움이 이어지는 가운데 추진됐다. 홈플러스는 최근 매출이 당초 예상에 미치지 못하고, 대형마트 부문 매각 의향자 확보에도 난항을 겪는 것으로 알려졌다. 홈플러스 관계자는 "회생계획안 인가 이후 경영 정상화에 힘쓰고 있으며, 구조혁신을 통해 전반적인 영업환경을 안정시키는 데 집중하겠다"고 말했다.  nrd@newspim.com 2026-10-07 13:39
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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