[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 현대엔지니어링이 한국전기차충전서비스(이하 한충전)를 흡수합병하며 국내 1위 전기차 충전(EVC) 사업자로의 도약에 나선다. 현대차그룹 내 분산되어 있던 충전 사업 역량을 하나로 결집해 급성장하는 미래 에너지 시장을 선점하겠다는 구상이다.

20일 현대엔지니어링은 이사회를 열고 한충전을 흡수합병하는 안건을 결의했다고 밝혔다. 합병 기일은 오는 11월 1일이다.

이번 합병은 존속회사인 현대엔지니어링이 신주를 발행해 기존 한충전 주주에게 교부하는 방식이다. 외부 전문기관 평가를 거쳐 주당 평가액은 현대엔지니어링 5만8101원, 한충전 1만8200원으로 산정됐으며 합병비율은 1대 0.3132476이다.

이번 합병 결정은 그룹 내 이원화되어 있던 EVC 사업을 통합해 운영 효율성을 극대화하기 위한 조치다. 민관 합동 법인으로 출범한 뒤 그룹 계열로 편입됐던 한충전을 현대엔지니어링 산하로 100% 흡수해 완전한 하나의 사업부로 재편하게 된다. 합병 이후 기존 한충전 직원들의 고용은 100% 승계된다.

합병이 완료되면 현대엔지니어링은 인프라 구축부터 고객 서비스까지 아우르는 통합 EVC 서비스 체계를 갖추게 된다. 현대엔지니어링이 2022년부터 자체 구축해 온 1만2000기의 충전 시설에 한충전이 보유한 4000기 규모의 인프라와 24만명의 회원 기반이 더해져 총 1만6000기 규모의 거대 충전망을 확보하게 된다. 이를 기반으로 고객용 통합 플랫폼을 자체 개발해 국내 1위 충전 사업자로 올라선다는 목표다.

단순 충전 인프라 확대를 넘어 미래 에너지 플랫폼 사업으로의 진화도 꾀한다. 현재 제주 지역에서 실증 중인 '현대자동차그룹 V2G(Vehicle-to-Grid) 시범사업' 참여를 바탕으로, 향후 전기차 배터리를 가상발전소(VPP)에 연계해 전력중개시장에 뛰어들 계획이다. 또한 사용 후 전기차 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 활용하는 UBESS 사업과 재생에너지 연계 충전소 모델 등 에너지 밸류체인 전반으로 영역을 확장한다.

현대엔지니어링 관계자는 "전기차 충전 사업의 성장성과 시너지를 종합적으로 고려해 흡수합병이 가장 합리적이라고 판단했다"며 "고객에게 더욱 편리한 충전 서비스를 제공하고, 향후 충전 시설과 미래 에너지 사업을 연계한 통합 EVC 모델로 발전시켜 나가겠다"고 말했다.

[AI Q&A]

Q. 현대엔지니어링이 별도 법인인 한충전을 100% 흡수합병하기로 결정한 핵심적인 이유는 무엇인가요?
A. 현대차그룹 내 분산된 전기차 충전 사업의 효율성을 극대화하기 위함입니다. 현대엔지니어링은 2022년부터 독자적으로 EVC 사업을 확대해 왔으며, 한충전 역시 그룹 계열사로서 사업을 영위해 왔습니다. 양사 모두 같은 계열인 만큼, 별도로 운영하기보다는 하나의 조직으로 합쳐 시너지를 내는 것이 합당하다는 판단에 따라 흡수합병이 결정되었습니다.

Q. 합병에 따른 구체적인 지분 교환 방식과 향후 일정은 어떻게 되나요?
A. 존속 회사인 현대엔지니어링이 신주를 발행해 기존 한충전 주주들에게 교부하는 방식입니다. 이를 통해 한충전 지분 전체를 가져와 완전한 하나의 회사로 편입하게 됩니다. 11월 1일 최종 등기와 함께 합병이 마무리되며, 이후 한충전의 기존 사업들이 순차적으로 통합될 예정입니다.

Q. 소멸 회사인 한충전 소속 직원들의 거취는 어떻게 되나요?
A. 흡수합병 이후 기존 한충전 직원들에 대한 고용 승계는 100% 이루어집니다. 인력 감축 없이 양사의 조직적 역량을 그대로 결집해 통합 EVC 서비스 체계를 구축할 계획입니다.

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