전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 산업 전기·전자

속보

더보기

[단독] HBF 미래전략 밝힌 SK하이닉스…美실리콘밸리에 전담 R&D팀 가동했다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • SK하이닉스가 9일 HBF 전담 R&D팀을 산호세에 꾸렸다.
  • HBM과 HBF를 조합하는 풀스택 AI 메모리 전략을 공개했다.
  • AI 워크로드 분석해 HBM 다음 시장 선점에 나섰다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

샌디스크와 첫 표준 규격 공개 한 달 만에 핵심 기술인력 채용
'창립 기술책임자' 뽑아 HBF 하드웨어·소프트웨어 설계 총괄
AI 워크로드 분석해 HBM에 둘 데이터·HBF로 옮길 데이터 구분
vLLM·TensorRT-LLM 등 실제 AI 추론 SW 적용 지점까지 연구

[서울=뉴스핌] 조민교 기자 = SK하이닉스가 고대역폭플래시(HBF)를 포함한 차세대 인공지능(AI) 메모리 전략을 공식화한 가운데 미국 실리콘밸리에 HBF 전담 연구개발(R&D)팀을 구축한 것으로 확인됐다. 고대역폭메모리(HBM)에서 확보한 주도권을 HBF로 확장하기 위한 제품 개발에도 속도를 내는 모습이다.

SK하이닉스는 지난 8일 열린 '2026 미래포럼'에서 HBM과 HBF, 3D D램 등 다양한 메모리를 AI 작업 특성에 맞게 조합하는 '풀스택 AI 메모리' 전략을 공개했다. AI 서비스·소프트웨어·가속기 업체와 시스템 단위로 메모리를 공동 설계하겠다는 방향도 제시했다. 

9일 뉴스핌 취재 결과 SK하이닉스 미국법인은 이 같은 전략을 실제 제품 개발로 옮기기 위해 캘리포니아 산호세에 HBF 전담 R&D팀을 꾸리고 핵심 기술 인력을 채용하고 있다. 지난달 샌디스크와 HBF 첫 표준 규격을 공개한 데 이어 한 달여 만에 현지 개발팀 구축까지 빠르게 구체화한 것이다.

SK하이닉스 미국법인이 자리 잡은 산호세 노스 퍼스트 스트리트 일대에는 구글 오피스도 위치해 있다. 글로벌 AI 기업이 밀집한 실리콘밸리에서 실제 AI가 메모리를 사용하는 방식을 분석하고 제품 설계에 반영해 'HBM 다음' 시장을 선점하려는 전략으로 풀이된다.

2026 SK하이닉스 미래포럼에서 인사말을 전하는 곽노정 SK하이닉스 대표이사 사장 [사진=SK하이닉스]

◆ HBM보다 크고 SSD보다 빠르게…표준화 이어 美 개발조직 구축

SK하이닉스 미국법인은 현재 HBF R&D팀을 이끌 '버퍼·메모리 서브시스템 아키텍처 디렉터'와 AI 모델의 HBF 활용 방안을 연구할 'AI 워크로드 인텔리전스 디렉터'를 신규 채용하고 있다. 특히 버퍼·메모리 서브시스템 아키텍처 디렉터는 채용공고에 HBF R&D팀의 '창립 기술책임자(Founding Technical Lead)'로 명시됐다.

HBF는 빠르지만 비싸고 용량 확대에 한계가 있는 HBM과, 용량은 크지만 상대적으로 느린 솔리드스테이트드라이브(SSD) 사이를 메우는 차세대 AI 메모리다. AI 모델이 커지면서 모든 데이터를 HBM에 담기 어려워지자 HBF와 같은 새로운 메모리 계층의 필요성이 커지고 있다.

이 같은 흐름은 전날 미래포럼에서도 구체적으로 제시됐다. 윤성로 서울대 교수는 AI가 에이전틱 AI로 발전할수록 대화 맥락과 작업 진행 상황, 중간 결과 등 AI가 계속 기억해야 하는 'AI 상태(AI State)' 데이터가 급증한다고 설명했다. 데이터마다 보관해야 하는 기간과 불러오는 빈도도 달라 하나의 메모리만으로 처리하기 어려워진다는 것이다. HBM에는 빠른 처리가 필요한 데이터를 두고 대용량 데이터는 HBF 등 다른 메모리가 맡는 다층 구조가 필요한 배경이다.

SK하이닉스는 이런 시장을 겨냥해 HBF 개발을 구체화하고 있다. 지난 2월 샌디스크와 오픈컴퓨트프로젝트(OCP) 내 HBF 표준화 작업에 나선 데 이어 지난 달에는 첫 표준 규격을 공개했다. 최대 512GB 용량과 초당 0.4~3.0TB 수준의 데이터 전송 속도를 지원한다.

표준화에 이어 실제 제품 개발을 맡을 조직 구축도 본격화했다. '버퍼·메모리 서브시스템 아키텍처 디렉터'는 HBF를 AI 서버에 어떻게 적용할지 설계하고, HBF와 AI 가속기를 연결해 데이터를 어디에 저장하고 언제 옮길지 정하는 역할을 맡는다. 실제 AI 작업에서 HBF가 성능과 효율을 얼마나 높일 수 있는지도 검증한다.

SK하이닉스가 샌디스크와 함께 차세대 스토리지 기술인 HBF의 첫 표준 규격을 OCP를 통해 공개했다고 4일 밝혔다. [사진=SK하이닉스 제공]

◆ AI 모델부터 분석…구글 옆서 'HBM에 둘 것·HBF로 옮길 것' 찾는다

'AI 워크로드 인텔리전스 디렉터'의 업무에서는 SK하이닉스의 HBF 개발 방향이 더욱 구체적으로 드러난다. 이 직책은 실제 AI 모델의 메모리 사용 방식을 분석해 HBF가 맡을 영역을 찾고 개념검증(PoC)을 거쳐 제품화까지 연결한다.

이는 SK하이닉스가 미래포럼에서 공개한 '풀스택 AI 메모리' 전략과 맞닿아 있다. 임의철 SK하이닉스 Solution AT 담당 부사장은 HBM과 HBF, 3D 적층 D램 등 다양한 메모리를 AI 작업 특성에 맞게 조합하고 AI 서비스·소프트웨어·가속기 업체와 시스템 단위로 공동 설계하겠다는 방향을 제시했다. 메모리 제품만 공급하는 회사에서 AI 시스템을 이해하고 고객과 함께 설계하는 회사로 확장하겠다는 것이다.

이번 채용 역시 이 전략을 실제 HBF 개발에 적용하는 성격이 강하다. 채용공고에는 AI 모델의 가중치와 KV캐시, 활성화값 등이 분석 대상으로 명시됐다. 자주 쓰거나 빠른 처리가 필요한 데이터는 HBM에 남기고, 용량은 크지만 상대적으로 덜 쓰는 데이터는 HBF로 옮기는 최적의 방식을 찾는다.

실제 AI 소프트웨어에 HBF를 적용하는 작업도 추진한다. 채용공고에는 vLLM과 SGLang, 엔비디아 TensorRT-LLM 등 주요 AI 추론 소프트웨어에서 HBF를 적용할 지점을 찾는 업무가 포함됐다.

미국 현지에서 이 같은 개발을 추진하는 배경에는 고객과 시장의 변화를 제품에 빠르게 반영하려는 전략도 깔려 있다. 곽노정 SK하이닉스 사장은 미래포럼에서 고객과 파트너의 시각에서 기존 방식을 다시 바라보는 'Outside-In' 관점을 강조했다. 과거 메모리 시장이 정해진 길에서 속도를 겨루는 경쟁이었다면 AI 시대에는 외부 변화의 속도와 방향을 얼마나 빨리 읽고 유연하게 대응하느냐가 중요하다는 설명이다.

구글을 비롯한 주요 AI 기업이 밀집한 실리콘밸리에 HBF 개발팀을 두고 실제 AI 워크로드부터 분석하는 것도 이 같은 전략의 연장선으로 풀이된다. HBM 시장을 선점한 SK하이닉스가 표준화와 제품 개발은 물론 고객의 AI 사용 환경까지 반영하며 'HBM 다음' AI 메모리 시장 선점에 속도를 내고 있다.

미래 전략 발표와 동시에 전담 R&D팀 구축이 확인되면서 SK하이닉스의 HBF 전략도 '구상'에서 '실행' 단계로 빠르게 넘어가는 모습이다. HBM에서 시작된 메모리 업체 간 경쟁의 무대가 이제 칩 성능을 넘어 AI 시스템 전체를 설계하는 능력으로 확대되고 있다.

AI 인포그래픽. [사진=조민교 기자]

mkyo@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"운전대도 없네"…청계천 자율주행버스로 달린다 [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = "버스가 스스로 달리는 것도 신기한데, 창밖으로 야경까지 볼 수 있네요."(서울시민 박모(53)씨) 지난 22일 저녁 청계광장 '청계 A01' 정류장. 은색 자율주행버스가 출발을 기다리고 있었다. 정류장에 줄을 서 있던 시민들이 기대에 찬 얼굴로 하나둘씩 버스에 올라탔다. 운행 시작까지 20분가량 남은 시점에 이미 정원 8석이 모두 찼다. 길을 지나다니던 사람들은 신기한 눈빛으로 버스 사진을 찍었다. 버스 내부에는 운전석이 있어야 할 앞자리가 텅 비어 있었다. 운전대와 브레이크도 없었다. 그러나 버스는 일반 차량과 다름없이 도로 위를 달렸다. 옆차선에서 갑작스레 차가 끼어드는 상황에서도 사람이 운전하는 것처럼 자연스럽게 속도를 줄였다. [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 22일 서울 중구 청계광장 정류장에 '청계 A01'이 정차돼 있다. 2026.10.22 blue99@newspim.com 서울시는 이날부터 청계천 자율주행버스 '청계 A01'의 야간 운행에 돌입했다. 청계 A01은 '청계광장~청계3가(세운상가)~청계5가(광장시장)' 4.8km를 왕복으로 오간다. 지난해 9월 운행을 시작했다. 기존에는 평일 오전 10시부터 오후 4시 50분까지 운영됐다. 앞으로는 주간 운행을 중단하고 첫차가 오후 7시, 막차가 밤 11시에 청계광장에서 출발한다. 해당 노선에는 차량 2대가 투입돼 순환 운행한다. 양방향 총 11개의 정류소에 정차한다. 청계광장 기준 30분 간격으로 하루 9회 운영한다. 운영은 오토노머스에이투지가 맡는다. 네이버지도와 카카오맵 등에서 '청계 A01'을 검색하면 정류소 위치와 실시간 운행정보를 확인할 수 있다. 레벨4 수준의 자율주행버스를 야간 시간대에 정기 운행하는 것은 국내 최초다. 서울시는 청계천이 광화문·종로·을지로 일대의 관광명소와 상권이 이어지는 곳이라는 점에 주목했다. 퇴근 이후에도 산책, 식사, 관광 등을 즐기려는 시민과 관광객의 발길이 많아 심야 교통 확충이 필요하다는 것이다. 청계 A01 노선 인근에는 광화문광장, 보신각 등 명소와 종각·관철동의 음식점 거리, 을지로 상권, 광장시장 등이 위치한다. 서울시는 이번 야간 운행이 청계천을 중심으로 형성된 관광명소와 상권을 하나의 교통축으로 연결하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = '청계 A01' 내부 좌석. 2026.10.22 blue99@newspim.com 이날 현장에서는 야간 시간대 운영을 환영하는 목소리가 나왔다. 청계광장에서 버스에 올라 광장시장에서 하차한 김모(29)씨는 "직장인들은 밤에 버스를 운영해야 탈 수 있기 때문에 야간 운영 방식이 반갑다"며 "목적지까지 갈 수 있으면서도 자율주행버스를 체험해볼 수 있어서 좋다. 향후에도 또 탈 의향이 있다"고 말했다. 외국인 관광객들도 자율주행버스로 서울 야경을 감상할 수 있다는 점에 만족감을 드러냈다. 이집트에서 여행을 왔다는 30대 마리얌씨는 "지나가다가 우연히 자율주행버스가 운행 준비 중인 것을 보고 궁금해서 타봤는데 색다른 경험이라 좋다"며 "서울의 밤거리를 구경하면서 새로운 기술까지 경험할 수 있어 인상적이었다"고 했다. 앞서 서울시는 지난달 18일부터 31일까지 야간 시간대 시범운행을 실시했다. 해당 기간 452명이 버스에 탑승했다. 서울시 관계자는 "청계천 일대는 밤 시간대 유동인구가 많아 자율주행버스 야간 운행 수요가 높을 것으로 예상했다"며 "실제 서울시민과 내국인·외국인 관광객 등 다양한 이들이 관심을 보이고 있다"고 설명했다. 청계 A01은 자율주행하다가 돌발상황이 발생하면 안전관리자가 조이스틱으로 수동운전한다. 서울시는 자율주행버스의 운행 시간대를 주간에서 야간으로 전환한 만큼 안전성 확보에 더욱 주력했다. 서울시 관계자는 "지난 8월 야간 시간대 시범운행을 실시하면서 외부 전문가와 함께 안전성을 미리 검증했다"고 강조했다. 서울시는 자율주행버스의 정규 대중교통수단 정착을 위해 단계적인 유료화를 추진한다. 서울 순환버스 요금(1400원) 수준을 고려 중이다. 우선 야간운행 초기에는 시민들이 부담 없이 체험할 수 있도록 무료로 운영한다. 요금은 부과되지 않지만 탑승 시 교통카드를 태그해야 한다. 서울시 관계자는 "서울시는 밤을 체류와 소비의 시간으로 만드는 '야간경제 활성화' 정책을 추진하고 있다"며 "이번 청계 A01 야간 운행이 시민들의 야간 이동 편의를 높이고 지역 상권에도 활력을 불어넣을 것으로 기대한다"고 전했다. blue99@newspim.com 2026-10-23 09:16
사진
재정난 佛 시위가 한국에 던지는 경고는? [세종=뉴스핌] 김범주 기자 = 프랑스 주요 도시들이 대규모 시위에 이어 폭력사태로 혼란에 빠졌다. 열악한 교육 환경에 반발한 고등학생들의 시위에 생활비 상승과 공공서비스 축소, 불평등에 불만을 품은 노동자들이 가세하면서 사회적 혼란이 확산하고 있다. 여기에 정부의 긴축 기조에 대한 반발까지 겹쳤다. 그 배경에는 누적된 재정적자가 자리하고 있다. 프랑스 정부가 2027년 예산안에 약 540억 유로 규모의 지출 절감 방안을 담겠다고 밝힌 것이 '저항의 방아쇠'를 당겼다. 그러나 이 같은 조치가 없다면 내년 재정적자가 국내총생산(GDP)의 6.5% 안팎까지 불어날 것이라는 게 프랑스 정부의 추산이다. 한국 경제는 이와 전혀 다른 흐름을 보이고 있다. 반도체 호황에 힘입어 월간 수출액은 사상 처음 1200억달러를 넘어섰고, 세수는 정부 예상보다 63조원 넘게 더 걷힐 전망이다. 하지만 연초 한국은행 분석에 따르면 반도체 등 정보기술(IT) 부문을 제외한 성장률은 1%대에 그쳤다. 특정 산업의 호황에 기댄 세수 증가를 바탕으로 재정지출을 늘리는 것이 지속 가능한지 따져봐야 한다는 지적이 나오는 이유다. 지난 17일(현지시간) 프랑스 파리에서 생활비와 유가 상승에 항의하는 시위가 벌어지는 가운데, 복면을 쓴 한 시위자가 불타는 자전거 앞을 지나가고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 실적 따라 출렁이는 법인세…의무지출은 계속 불어나 22일 관세청에 따르면 9월 수출 확정치는 1211억달러로 전년 동월 대비 83.7% 늘었다. 월간 기준 사상 최대 기록이다. 이 가운데 반도체 수출이 605억달러로 전체의 절반을 차지했다. 반도체 호황에 나라 곳간도 두둑해졌다. 올해 국세수입은 추가경정예산 대비 63조2000억원 더 걷힐 것으로 전망된다. 내년 세입 전망은 더 낙관적이다. 2027년 국세수입 예산안은 584조4000억원으로 올해 본예산보다 194조2000억원 늘었다. 특히 법인세는 216조7000억원으로 올해 추경 기준보다 115조4000억원 많다. 문제는 법인세가 경기와 기업 실적에 민감한 세목이라는 점이다. 실제 법인세 수입은 2022년 103조6000억원에서 2023년 80조4000억원, 2024년 62조5000억원으로 2년 만에 41조1000억원 줄었다. 반도체를 비롯한 기업 실적 악화와 세제 변화 등이 맞물리며 대규모 세수 결손으로 이어졌다. 반도체 밖으로 눈을 돌리면 성장 동력도 뚜렷하지 않다. 한국은행이 올해 초 제시한 IT 부문 제외 성장률은 1.4%에 그쳤다. 반도체 기업들이 수출 기록을 갈아치우는 동안 청년 취업자는 47개월째 감소했다. 수출과 세수는 호황인데 일자리와 내수는 좀처럼 살아나지 않는 양극화가 이어지고 있다. 세수는 경기 흐름에 따라 급변할 수 있지만, 한번 늘린 지출은 다시 줄이기 어렵다. 호황기에 늘어난 세입을 토대로 장기간 이어가야 하는 사업을 확대하면, 경기 하강기에 재정 부담이 커질 수 있다는 우려가 나오는 이유다. 장기 전망도 밝지 않다. 국회예산정책처의 '2025~2072년 장기재정전망'에 따르면 GDP 대비 의무지출 비율은 2025년 13.9%에서 2072년 21.6%로 오를 것으로 추계됐다. 의무지출에는 연금과 복지급여, 지방이전재원, 이자지출 등이 포함된다. 전체 정부 지출에서 의무지출이 차지하는 비중도 같은 기간 54.4%에서 64.3%로 높아질 전망이다. 정부가 쓰는 돈 100원 가운데 64원 이상을 법률과 기존 제도에 따라 지출해야 하는 상황이 올 수 있다는 뜻이다. 정부가 지난해 9월 발표한 장기재정전망에서도 GDP 대비 국가채무비율은 2035년 71.5%에서 2055년 126.3%까지 오를 것으로 추계됐다. 현행 제도와 일정한 경제·인구 가정을 전제로 한 전망치지만, 장기적으로 국가채무 부담이 커질 가능성을 보여준다. 다만 한국과 프랑스의 국가채무비율은 통계 범위가 다르다. 한국의 장기전망은 국가채무(D1)를, 프랑스는 일반정부부채(D2)에 해당하는 범위를 쓴다. 숫자만 단순 비교해 한국의 재정 상황이 프랑스보다 나빠질 것이라고 판단하기는 어렵다. 지난 17일(현지시간) 프랑스 파리 시위 현장. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 위기 때 늘린 지출, 끝내 되돌리지 못한 프랑스 재정 측면에서 프랑스 위기를 들여다보면, 경기침체기에 늘린 지출을 이후 충분히 줄이지 못한 구조적 문제가 드러난다. 경제협력개발기구(OECD)의 '2026년 프랑스 경제보고서'에 따르면 2008~2009년 글로벌 금융위기 당시 프랑스와 유로존은 GDP 대비 기초재정지출을 비슷한 폭으로 늘렸다. 하지만 2019년까지 유로존이 증가분의 약 4분의 3을 되돌린 반면, 프랑스는 절반가량을 줄이는 데 그쳤다. 그 결과 2019년 프랑스의 GDP 대비 기초재정지출은 금융위기 이전보다 2.1%포인트(p) 높은 수준에 머물렀다. 여기에 고령화에 따른 사회보장 지출 증가와 코로나19·에너지 위기 대응 과정에서 불어난 재정 부담이 더해졌다. 올해 2분기 말 프랑스 정부부채는 3조5955억유로로 GDP의 119%에 달했다. 전 분기보다 1.5%p 높아진 수치다. 지출을 줄여야 할 필요성은 커졌지만 교육·복지·생활비 지원 등 공공서비스 확대 요구도 계속되고 있다. 긴축을 둘러싼 갈등이 쉽게 풀리기 어려운 배경이다. 장영욱 대외경제정책연구원 북미·유럽팀장은 "프랑스 사태는 공공서비스에 대한 불만, 생활비 부담, 사회적 불평등 등 여러 문제가 복합적으로 작용한 결과"라며 "다만 장기간 누적된 재정적자가 정부의 대응 여력을 제약하고 있다고 본다"고 말했다. '제28회 반도체대전(SEDEX 2026)'이 열린 지난 14일 오전 서울 강남구 코엑스에서 삼성전자 부스를 찾은 관람객들이 차세대 고대역폭 메모리(HBM)인 HBM4E(7세대)를 관람하고 있다.[사진=뉴스핌DB] ◆ 반도체가 벌어준 '골든타임' 고령화는 한국에 더 큰 부담이 될 전망이다. OECD에 따르면 생산가능인구(20~64세) 100명당 65세 이상 인구는 2024년 한국이 29.3명으로 프랑스(40.2명)보다 적었다. 그러나 2054년에는 한국 84.5명, 프랑스 53.4명으로 역전된다. 국제통화기금(IMF)도 2025~2030년 한국의 GDP 대비 연금 지출이 0.7%p 늘어 프랑스(0.1%p)의 7배에 이를 것으로 내다봤다. 고령화로 재정 여력이 빠르게 소진될 수 있다는 의미다. 전문가들은 한국과 프랑스의 재정 여건과 사회·정치적 환경이 다르다는 점을 인정하면서도, 한번 늘린 지출의 지속 가능성과 향후 구조조정에 따르는 사회적 비용을 함께 고려해야 한다고 경고한다. 김학수 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원은 "한번 늘린 지출을 앞으로 들어올 세수로 감당할 수 있느냐가 논의의 핵심"이라며 "정부가 구상 중인 미래대응기금이 대안이 될 수 있지만, 일반회계에서 100조원 적자가 나는 상황에서 그만큼을 기금에 넣는 게 바람직한지는 정부의 설명이 있어야 한다"고 지적했다. 익명을 요구한 한 경제학자는 "장기적인 재정위기로 가는 길을 택했다기보다는 새로 생긴 세원을 두고 사회적 논의를 시작했다는 점에 의미가 있다"며 "되돌릴 수 없는 지출에 세수를 모두 쓰는 것보다는 낫다"고 말했다. 한 정부 관계자는 "반도체가 한국 경제에 시간을 벌어주고 있는 것은 사실"이라며 "그 시간을 미래에 쓸 돈을 마련하는 데 쓸지, 미래에도 계속 돈을 써야 하는 구조를 만드는 데 쓸지 논의가 필요한 시점"이라고 말했다. wideopen@newspim.com 2026-10-23 06:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동