전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
News

속보

더보기

한동우의 결단, 신한금융투자 CEO 낙하산 단절

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

- 역대 사장 5명중 임기 채운 이는 고작 2명
- 전문성 보다 측근 인사에 정치 배경 고려
- 한동우 회장, 증권업 키우고 과거시대와도 단절

[뉴스핌=한기진 기자] ‘이휴원, 이동걸, 이우근.... (최근 순)’ 신한금융투자를 거쳐간 역대 최고경영자(CEO) 5명중 3명은 공통점이 있다. 머리부터 발끝까지 30년 안팎 경력의 은행원이다. 신한금융투자 CEO가 된 후에야 증권업을 본격 접했다.

이 외에 증권 경력이 있던 도기권 초대 사장은 중도 탈락했고, LG투자증권 사장과 외환은행장을 지냈던 이강원 전 사장은 고작 1년만 자리를 지켰었다.

                        <한동우 신한금융지주 회장>
이렇듯 비증권전문가가 회사를 경영하고, CEO 또한 자주 교체된 가운데 신한금융투자의 실적은 기대에 미치지 못했다. 신한금융그룹 내부에서조차 “금융권 빅4인 신한금융에 명성에 어울리지 않게 증권은 많이 약하다”는 문제 제기가 줄곧 있어왔다.

그런데도 그런 CEO들이 자리를 꿰찰 수 있었던 데는 신한금융투자의 CEO 인물이 라응찬 전 신한지주 회장과 신상훈 전 신한지주 사장의 측근들을 위하고 정치적 고려차원에서 결정됐기 때문이다.

그런 자리에 증권맨인 강대석 신성투자자문 사장이 지난 3일 내정됐다. 그는 17여 년간 증권업계에서 근무한 업계의 베테랑이다. 굿모닝신한증권 부사장 출신으로 영업점장 시절 업적평가 대상을 수상했을 정도다.

이에 대해 한동우 신한금융 회장이 라 전 회장과 신 전 사장의 시대와 단절하기 위한 '최후의 인사'라는 평가도 나온다.

신한금융투자는 2002년 8월 굿모닝증권과 신한증권이 합병해 굿모닝신한증권으로 출범했다. 이후 10여 년간 증권업에 밝았던 CEO는 도기권 초대 사장과 이강원 전 사장이다. 도 전 사장은 굿모닝증권 사장을 지내던 중 회사가 합병하자 연임됐다.

그렇지만 도기권 전 사장은 임기 1년을 남겨놓은 지난 2004년 5월 전격 사퇴의사를 밝히고 물러났다. 그의 사퇴를 두고 지주사와 갈등을 빚었기 때문이란 분석이 많았다. 바통을 물려받은 이강원 전 사장은 1년만 자리를 지켰고 뒤이은 이우근 전 사장도 1년 만에 이사회 의장으로 자리를 옮기며 현업에서 물러났다.

뒤이어 자리에 오른 이동걸 전 사장은 신한캐피탈 사장에서 훨씬 규모가 큰 자회사의 CEO로 승진, 내부에서 큰 주목을 받았었다. 특히 신한금융투자 노조는 낙하산인사라며 ‘주주총회결의 무효확인소송’을 제기하기도 했다.

이휴원 전 사장 역시, 총선에 출마하겠다며 임기만료가 되자 즉각 물러났다. 그는 이명박 대통령과 동문인 포항 동지상고 출신으로 정치색이 짙다는 평가를 받아왔다.

그러다 보니 신한금융투자는 신한금융의 같은 계열사인 신한은행과 신한카드가 실적 축포를 쏘아 올릴 때 씁쓸한 표정을 짓는 일이 흔했다.

출범 당시 약정액 순위에서 굿모닝은 6위(점유율 5%), 신한은 15위(1.7%)였다. 신한은행의 강력한영업 네트워크에 힘입어 10여년이 지난 시점이면 업계 수위를 차지할 것으로 기대됐지만 현실은 녹록치가 않다. 앞으로의 진전은 커녕 빅5(대우, 삼성, 현대, 우리, 한국)와의 격차는 시간이 지날수록 벌어져만 가는 상황이다.

신한금융 한 관계자는 “그동안 증권을 키울려고 했는데도 못한 이유는 이전 그룹 CEO들의 측근 중 은행 출신들을 보내 전문성이 떨어졌기 때문”이라며 “한 회장이 이런 문제에 대한 지적을 받아들여 과감한 인사를 실시하게 된 것”이라고 배경을 전했다.


▶ 주식투자로 돈좀 벌고 계십니까?

▶ 글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”


[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동