[뉴스핌=이강혁 기자] 쌍용건설이 자본전액잠식으로 상장폐지 가능성이 대두된 가운데 대주주인 한국자산관리공사(캠코)가 부실관리 책임론과 관련, "최선의 노력을 다했다"는 입장을 밝혔다.
쌍용건설 노조와 시장 일각에서는 최근 외부자본 유치를 통한 경영권 매각작업이 지지부진한데다, 그동안 수차례에 걸친 매각 불발이 사태를 키웠다고 보고 캠코의 부실관리 책임을 지적하고 나선 상태다.
캠코는 13일 쌍용건설의 부실관리 책임소재와 관련, "설립구조상 불가능함에도 불구하고 쌍용건설 정상화를 위해 여건이 허락하는 범위에서 최선의 노력을 다했다"고 해명했다.
그동안 공사회계에서 가능했던 쌍용건설의 ABCP 700억원 매입지원을 실시했고, 경영관리단 파견, ABCP 연장 지원, 해외 사업 정상화를 위한 보증서 발급 지원 등 경영정상화 노력을 해왔다는 것이다.
캠코는 특히 쌍용건설의 최대주주는 부실채권정리기금이라는 점을 분명히 하면서 "단지 기금관리자이고 은행처럼 여신기능이 없기 때문에 캠코가 증자에 참여해야 한다는 것은 캠코 설립구조상 불가능 하다"는 입장을 재확인 했다.
캠코는 "쌍용건설의 매각이 지연되고 있는 사유는 기본적으로 2008년 금융위기 이후 발생된 부동산 분양시장 침체로 인한 것"이라며 "국내실정을 감안하지 못한 PF사업장 대규모 대손 발생 및 공사 미수금 등 주요 프로젝트의 실패에 따른 영향이 컸다"고 강조했다.
이는 캠코가 부실채권정리기금의 관리자로서 쌍용건설의 경영은 전문경영인에게 위탁해 왔다는 점에서 매각 지연이나 불발의 책임, 또 부채의 증가를 사실상 컨트롤하기 쉽지 않았다는 해명으로도 읽히는 대목이다.
캠코 관계자는 "부실채권정리기금 청산기한인 오는 22일까지는 현재 진행중인 제3자 배정 유상증자에 최선의 노력을 기울이겠다"면서 "위탁관리자로서 공적자금 회수 극대화가 본연의 임무이고, 경영정상화를 위해서도 노력해온 만큼 부실관리 책임이 있다는 것은 맞지 않다"고 말했다.
캠코는 오는 22일 부실채권정리기금 청산기한이 만료되면 쌍용건설 지분을 정부에 현물반환할 예정이다.
쌍용건설은 현재 자본전액잠식 가능성으로 주식 매매 거래가 잠정 중단됐다. 자본잠식은 누적 적자폭이 커져 잉여금이 바닥나고 납입자본금까지 잠식된 상태를 말하는 것으로, 전액잠식은 주식시장 상장폐지 요건에 해당한다.
쌍용건설은 2011년 1689억원의 적자를 낸 데 이어 지난해에도 3분기까지 1511억원의 영업손실을 냈다. 2년 동안 3000억원이 넘는 적자를 기록해 업계에서는 자본전액잠식 가능성을 높게 보고 있다.
쌍용건설은 오는 14일 오후 내부결산 이사회 이후 자본전액잠식 관련 내용을 공시하기로 했다.
한편, 쌍용건설이 외부자본 유치를 통해 경영권을 매각하려고 진행중인 제3자 배정 유상증자는 지지부진한 상태다. 쌍용건설의 상황에서는 상장폐지를 모면하려면 반드시 유상증자를 성공시켜야 한다.
하지만 2700억원을 제시하며 증자 참여를 제안했던 홍콩계 펀드 VVL(V Venture Limited)은 참여조건인 채권단의 출자전환 등에서 조율이 제대로 이루어지지 않으면서 자금조달 계획도 구체적으로 내놓지 않고 있다.
여기에 말레이시아 사푸안(Safuan) 그룹 컨소시엄이 뒤늦게 증자 참여를 위해 실사에 나섰지만 자본잠식 우려를 해소할 조건을 캠코와 채권단이 제시하지 못하면 딜이 성사될 가능성은 현재로써 낮아 보이는 형국이다.
[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)
